Nvidia Membatalkan Cip Atlan Untuk AV, Melancarkan Thor Dengan Prestasi Berganda

Pada musim bunga 2021 Nvidia GPU Technology Conference (GTC) salah satu sorotan pembentangan Ketua Pegawai Eksekutif Jensen Huang ialah pengumuman sistem-on-a-cip (SoC) generasi akan datang untuk kenderaan automatik yang dipanggil Atlan. Atlan dijadualkan tersedia untuk aplikasi kenderaan pengeluaran pada 2025. Pada musim gugur 2022 GTC minggu ini, Huang mengumumkan bahawa Atlan telah dibatalkan dan digantikan dengan reka bentuk baharu yang digelar Thor yang akan menawarkan dua kali ganda prestasi dan pemprosesan data, masih tiba pada 2025.

Apabila ia diumumkan, Atlan menjanjikan prestasi tertinggi bagi mana-mana SoC automotif sehingga kini dengan sehingga 1,000 trilion operasi sesaat (TOPS) keupayaan pengkomputeran integer. Itu kira-kira empat kali ganda prestasi Orin SoC yang dilancarkan tahun ini dalam kenderaan pengeluaran termasuk Nio ET7, Xpeng G9 dan penggantian Polestar 3 dan Volvo XC90 yang akan dikeluarkan tidak lama lagi.

Di GTC yang sama di mana Huang mengumumkan Atlan, dia juga mendedahkan Grace, CPU berasaskan ARM baharu untuk pelayan. Pada April 2022 GTC Nvidia turut mengumumkan Hopper, ia adalah seni bina GPU generasi akan datang. Memandangkan masa Atlan 2025, Nvidia memutuskan bahawa ia mempunyai masa untuk memulakan semula dan menyampaikan cip baharu yang menggabungkan teknologi daripada cip Grace dan Hopper untuk mencipta Thor.

Thor SoC dijangka menyampaikan 2,000 TOPS kuasa pengkomputeran integer serta 2,000 teraflop prestasi titik terapung daripada 77 bilion transistor. Sebagai perbandingan, Parker SoC yang menjanakan versi 2 Tesla AutoPilot (dalam kombinasi dengan GPU Pascal) dari 2016 menyampaikan kira-kira 1 TOPS dan diikuti pada 2020 oleh cip Xavier dengan 30 TOP. Xavier SoC digunakan dalam Xpeng P7 dan beberapa kenderaan lain di China.

Sebagai tambahan kepada teras CPU dan GPU baharu serta teras GPU generasi akan datang, Thor juga menyepadukan sambungan NVLINK yang pada asalnya dibangunkan untuk aplikasi pusat data untuk mempercepatkan pemindahan data antara cip pada papan. SoC baharu ialah platform pengiraan kenderaan automatik pertama dengan enjin pengubah inferens bersepadu. Pada asasnya, ini meningkatkan keupayaan rangkaian saraf dalam memproses data penderia dengan menjalankan banyak operasi selari supaya sistem mempunyai konteks tentang perkara yang berlaku pada bila-bila masa. Dengan kenderaan baharu kini termasuk lebih daripada 30 penderia termasuk 10 atau lebih kamera, berbilang radar, lidar dan penderia ultrasonik, keupayaan ini penting untuk menjadikan sistem persepsi perisian berfungsi.

Ini adalah cip yang disasarkan selain daripada menjanakan sistem pemanduan automatik, tetapi juga menjadi platform pengiraan pusat penuh untuk kenderaan. Sebagai komputer pusat, Thor dijangka mengurus berbilang domain termasuk kawalan badan, powertrain, infotainment dan bantuan pemanduan. Nvidia telah membina pengasingan domain untuk membolehkan cip menjalankan pelbagai sistem pengendalian serentak termasuk Linux, QNX dan Android di kawasan yang dilindungi. Sebagai tambahan kepada peningkatan prestasi, Nvidia menuntut kecekapan kuasa yang lebih baik dengan Thor, walaupun ia belum mendedahkan sebarang butiran lagi.

Aplikasi pengeluaran pertama dengan Thor SoC akan tiba pada tahun 2025.