Pasaran kereta dalam talian Bring a Trailer menutup tahun dengan jualan $1.35B

Pasaran kereta dalam talian Bring a Trailer berkata ia menjangka untuk menutup tahun ini dengan rekod jualan $1.35 bilion, apabila pengumpul generasi baharu mendaftar untuk membeli kereta klasik dan pra-milik.

Randy Nonnenberg, presiden dan pengasas bersama Bring a Trailer, memberitahu CNBC bahawa jualan untuk tahun itu meningkat 63% daripada 2021, apabila jualan mencecah $829 juta.

Laman web syarikat San Francisco telah memudahkan pengumpul membeli dan menjual kereta dalam talian dan menarik ramai peniaga kereta muda semasa wabak, menjual segala-galanya daripada Ferrari tujuh angka kepada $60,000 Corvettes dan $15,000 Saabs.

Persoalannya sekarang ialah sama ada kegilaan pengumpulan kereta yang didorong oleh pandemik akan bertahan jika berlaku kemelesetan. Nonnenberg berkata beliau tidak melihat bukti kelembapan dalam perniagaan syarikat.

"Cabaran besar yang kami ada ialah mengendalikan semua permintaan," katanya.

Walaupun Bring a Trailer, yang telah diperoleh oleh Hearst Autos pada 2020, telah mengganggu perniagaan tradisional membeli dan menjual kereta pengumpul, syarikat lelongan kereta klasik tradisional seperti Mecum, RM Sotheby's dan Gooding & Co. juga mempunyai tahun yang kukuh pada 2022. Hagerty, syarikat insurans kereta klasik, turut menyertai perniagaan lelongan, membeli Broad Arrow dan melancarkan Hagerty Marketplace, platform jualan dalam talian.

Kadar faedah yang meningkat, kebimbangan kemelesetan dan peningkatan inventori kereta telah mula menekan harga dan permintaan kereta terpakai. Nonnenberg berkata beberapa harga kereta telah merosot lebih rendah, dengan purata harga jualan turun sedikit pada separuh kedua 2022.

Namun beliau berkata model perniagaan Bawa Treler - berdasarkan kos rendah, mudah digunakan dan jual beli kereta yang cekap - boleh mendapat manfaat dalam kemelesetan. Penjual membayar yuran tetap sebanyak $99, manakala yuran pembeli adalah 5% di atas harga jualan akhir dengan had $5,000. Itu jauh lebih murah daripada lelongan tradisional atau banyak peniaga.

"Akan terus ada perdagangan kuda," kata Nonnenberg. "Jika orang ramai mempunyai kereta mereka selama tiga atau empat tahun, dan mereka mahukan sesuatu yang lain, atau keadaan kewangan mereka berubah secara tiba-tiba dan mereka mempunyai enam kereta dan mereka mahu menjual dua, itu masih bagus untuk model perniagaan kami."

Pertumbuhan Treler tahun ini didorong oleh volum jualan dan nilai kereta yang lebih tinggi. Sehingga 700 kereta telah dijual setiap minggu dan nilai purata kereta yang dijual ialah $54,495, meningkat daripada $47,500 pada 2021.

Tahun ini, 145 kereta dijual dengan harga mroe daripada $500,000 , meningkat 172% daripada 2021, kerana syarikat itu menarik pembeli dan penjual yang lebih kaya. Ferrari LaFerrari Aperta 2017 yang dijual pada harga $5.36 juta pada bulan Mei adalah kereta termahalnya pernah dijual.

Seiring dengan jumlah jualan yang semakin meningkat, Bring a Trailer ingin mengembangkan komuniti pengumpul dan peminat keretanya. Ia mempunyai lebih 900,000 pengguna berdaftar, dan kira-kira 413,000 pembida berdaftar. Ia juga merancang untuk melancarkan lebih banyak acara bersemuka dan bekerjasama dengan rakan kongsi dalam pasaran tempatan untuk mengembangkan perkhidmatan kepada pembeli dan penjual, kata Nonnenberg.

Untuk 2023, Nonnenberg berkata matlamat besarnya ialah menggunakan teknologi yang dipertingkatkan untuk mengurangkan masa menunggu untuk menyenaraikan kereta. Ia kini mengambil masa purata 26 hari antara menyerahkan kereta untuk penyenaraian dan menyiarkan secara langsung di tapak, dan Nonnenberg berkata "kami mahu itu turun kepada 10 hari, itulah matlamat yang mulia."