Juruterbang Lain Mahu Penambahbaikan Kontrak Berganda. Juruterbang Biru Jet, Menghadapi Penggabungan, Hanya Mahu Lebih Bayar

Hampir setiap kumpulan perintis AS sedang merundingkan kontrak, tetapi bab JetBlue bagi Persatuan Juruterbang Air Line mempunyai pendekatan yang unik. Apabila pembawa memasuki apa yang dijanjikan sebagai proses penggabungan berbilang tahun, ia hanya mahukan gaji yang lebih tinggi.

Kontrak perintis JetBlue boleh dipinda pada 1 Ogos; kedua-dua pihak memulakan rundingan pada 1 Mac, enam bulan lebih awal daripada tarikh itu. Pada bulan Oktober, JetBlue dan Spirit bersetuju untuk bergabung. Pada ketika itu, "MEC beralih kepada rundingan yang lebih tertumpu pada pampasan," kata Chris Kenney, pengerusi majlis eksekutif induk bagi 4,700 ahli JetBlue ALPA bab.

Dengan penggabungan yang belum selesai, perjalanan biasa yang perlahan bagi perbincangan kontrak Seksyen 6 yang komprehensif bermakna bahawa "kami akan melalui jalan yang akan mengambil masa bertahun-tahun - kerana sumber telah dibelanjakan dan sebagai aspek kawal selia yang dimainkan - untuk membuat juruterbang temu janji dengan industri,” kata Kenney, kapten A320 yang berpangkalan di Los Angeles. “Kami memutuskan adalah lebih baik untuk merundingkan pampasan.

Kemungkinan kesimpulan semakan pengawalseliaan penggabungan mungkin tidak akan datang sehingga 2024. "Itu sudah terlambat dan terlalu lama untuk juruterbang JetBlue menunggu kemajuan kerjaya yang mereka perolehi," kata Wayne Scales, A320 yang berpangkalan di Boston kapten dan pengerusi jawatankuasa mogok kesediaan strategik.

"Kami mengecilkan perkara ini dengan mengetepikan peraturan kerja dan isu penjadualan yang menjejaskan kualiti hidup perintis, untuk mempercepatkan proses ini dan mendapatkan persetujuan secepat mungkin," kata Scales, kapten A320 yang berpangkalan di Boston. “Itu telah membolehkan JetBlue menumpukan sumbernya untuk menggabungkan dua syarikat penerbangan besar. Mereka sepatutnya mempunyai insentif untuk menyelesaikan (perbincangan kami) dengan cepat.”

Kejayaan dalam rundingan kontrak perintis industri yang berterusan berlaku pada lewat Jumaat, apabila Delta ALPA mengumumkan perjanjian pada dasarnya yang akan memberikan kenaikan gaji 15% serta-merta dan kenaikan terkumpul sebanyak 34% selepas tiga tahun, serta beberapa peningkatan baki kerja/hidup.

Ditanya sama ada perjanjian Delta mempengaruhi perbincangan JetBlue, Kenney menjawab, "Perjanjian Delta pada dasarnya menyokong kami dengan cara yang menunjukkan ke mana industri akan mendapatkan pampasan hari ini.

"Tetapi ia bukan hanya Delta," katanya. “Industri telah berubah walaupun dengan perjanjian tentatif Alaska, dengan lebih 20% kenaikan gaji di seluruh kumpulan perintis. Pasaran telah pun berubah, dan kami merasakan juruterbang kami harus dibawa ke pasaran.”

Di JetBlue, kapten Airbus A320 dengan kekananan 12 tahun memperoleh $283 setiap jam. Itu berbanding kira-kira $330 di Delta, $310 di Amerika dan United dan $306 di bawah kontrak Alaska.

Kenney menjangkakan perjanjian dengan JetBlue pada sesi rundingan dua hari minggu lepas di Long Island City. Kini, katanya, dia fokus kepada ceramah yang dijadualkan hari ini dan awal minggu depan. "Kami percaya kami sepatutnya mempunyai perjanjian minggu lepas," katanya. "Jika kami tidak mempunyai perjanjian pada hari Selasa, kami akan mengumumkan secara rasmi bahawa kami berada dalam pertikaian buruh, sebagai cara kami menunjukkan kekecewaan."

JetBlue berkata Selasa ia komited untuk membayar kenaikan gaji bagi juruterbang.

"Kami menghormati proses perundingan kolektif dan berharap untuk meneruskan rundingan untuk memuktamadkan lanjutan kontrak perintis JetBlue yang akan menyediakan juruterbang kami dengan kadar gaji yang kompetitif industri," kata syarikat penerbangan itu dalam satu kenyataan yang disediakan.

Dalam surat yang diedarkan kepada juruterbang pada 3 Disember, pasukan perunding syarikat penerbangan itu berkata ia gembira dengan kemajuan yang dicapai minggu lepas.

“Walaupun kedua-dua pihak belum mencapai kata sepakat, kedua-duanya bersetuju bahawa lanjutan kontrak harus mewakili sumbangan juruterbang JetBlue kepada kejayaan syarikat dengan memasukkan kadar gaji kompetitif industri yang anda perolehi,” kata pasukan perunding itu.

Walau bagaimanapun, surat itu menyatakan bahawa "Walaupun dengan skop rundingan yang sempit, mencapai persetujuan memerlukan masa." Sebagai contoh, ia berkata, "Apabila isu seperti klausa penamatan awal diperkenalkan, bukan oleh syarikat, kerumitan meningkat."

Mengenai hasrat juruterbang untuk mengisytiharkan pertikaian buruh, surat itu berkata, “Kedua-dua pihak sebelum ini bersetuju dengan proses dengan tarikh rundingan berjadual hingga Januari, jika perlu. Kami menghormati pihak kami dalam perjanjian itu.

"Untuk itu, kedua-dua pihak telah bersetuju untuk mengadakan sesi rundingan tambahan pada Rabu depan, 7 Disember, yang menandakan hampir separuh perjalanan sesi rundingan yang dijadualkan," kata surat itu. "Kami menantikan kesinambungan kemajuan yang dicapai dalam tempoh lima hari sebelumnya dan komited untuk mencapai persetujuan."

Nampaknya tekanan semakin meningkat.

Minggu lalu, warga negara ALPA berkata ia telah meluluskan geran $5 juta daripada dana luar jangka utamanya kepada JetBlue ALPA. Said Scales, "Kami berhasrat untuk menggunakannya pada masa yang sesuai secara strategik untuk melaksanakan taktik kesatuan tradisional - papan iklan, pengiklanan digital, piket maklumat - untuk mewujudkan tekanan kepada pengurusan untuk menyampaikan kontrak yang telah diperoleh juruterbang."