Panasonic Akan Membuat Sel Bateri Tesla Dengan Bahan Kitar Semula Daripada Kayu Merah JB Straubel

Panasonic, rakan kongsi bateri utama Tesla sejak awalnya, merancang untuk menggunakan bahan kitar semula yang dibekalkan oleh syarikat permulaan yang diketuai oleh bekas ketua teknologi pembuat kereta elektrik itu untuk menghasilkan sel litium-ion dalam fesyen "gelung tertutup" yang lebih mampan.

Bahan Redwood, yang telah mengumpul dan mengitar semula komponen bateri sekerap dan terpakai daripada Panasonic, akan mula membekalkannya dengan kerajang tembaga tahun ini untuk digunakan dalam membuat sel litium-ion baharu di Tesla's Gigafactory di Sparks, Nevada, kata syarikat elektronik itu pada hari Selasa semasa pembentangan CES. Menggunakan semula sisa dan bateri lama boleh membantu memastikan Panasonic memenuhi matlamat pengeluaran yang mampan apabila pengeluaran berkembang sepanjang 2020-an, kata Allan Swan, presiden Panasonic Energy North America. 

"Redwood sedang mencipta rantaian bekalan bulat untuk kenderaan elektrik dan produk tenaga bersih di sini di Amerika Syarikat, menjadikannya lebih mampan dan mengurangkan kos bateri," katanya dalam persembahan video. "Menjelang akhir tahun ini kami menjangkakan untuk memasukkan kerajang tembaga Redwood yang dihasilkan daripada bahan kitar semula kembali ke dalam pengeluaran bateri baharu kami."

Diasaskan oleh JB Straubel, ketua pegawai teknologi lama Tesla dan pengasas bersama syarikat EV, Redwood bergerak pantas untuk menjadi pembekal utama logam dan bahan kitar semula yang diperoleh daripada bateri terpakai, sisa bateri dan elektronik. Berpangkalan di Carson City, Nevada, berhampiran Gigafactory, syarikat itu telah mengumpulkan kira-kira $800 juta untuk mengembangkan perniagaan kitar semulanya apabila permintaan untuk bateri EV–dan komoditi mahal yang diperlukan untuk membuatnya–berkembang.

Redwood berkata, penggunaan kerajang kuprum Panasonic daripada bahan yang dipulihkan akan menjadi proses pengeluaran bateri gelung tertutup yang pertama—di mana bateri dikitar semula, dikilang semula dan dikembalikan ke kilang yang sama.

(Untuk lebih lanjut mengenai Bahan Straubel dan Redwood, lihat "Tesla Tech Whiz Menambang Kekayaan Dari Bateri Lama Anda. ")

Pada September 2021, Redwood yang berpegang rapat berkata ia akan melabur lebih daripada $1 bilion untuk membina $1 sebuah loji besar AS untuk membuat bahan yang diperlukan untuk bateri EV menjelang 2025, walaupun ia belum mengumumkan lokasinya lagi.

Semasa berada di Tesla, Straubel memainkan peranan penting dalam menyelia reka bentuk pek bateri dan motor pembuat kereta itu, bermula dengan Roadster 2008. Dia juga membantu menubuhkan dan menjalankan Gigafactory besar-besaran, loji bateri terbesar AS. Dia meninggalkan Tesla pada akhir 2019.

Pada masa ini, Panasoninc menghasilkan kira-kira 2 bilion sel bateri setahun di kemudahan Tesla. 

"Dan sejauh mana kami telah meningkatkan pengeluaran, peluang terbesar terletak di hadapan kami," kata Swan. "Kami melihat pertumbuhan lima kali ganda dalam dekad akan datang, apabila semakin banyak kenderaan menggunakan elektrik."