Poland Membuat Kereta Kebal Gaya Rusia yang Lebih Baik—Dan Memberikannya Kepada Ukraine

Kejatuhan Kesatuan Soviet pada tahun 1991 menyebabkan kor kereta kebal tentera Poland dalam kedudukan yang tidak menentu. Kapal tangki Poland telah lama menaiki kereta kebal Soviet. Sebuah firma Poland, Bumar-Labedy, malah mengeluarkan salinan berlesen T-72, kemudian jenis kereta kebal Soviet utama.

Tetapi sokongan Soviet—atau Rusia— hampir tamat. Poland sedang bergerak ke arah Barat dan tidak lama lagi akan menyertai NATO. Menjangkakan perpecahan itu, tentera Poland dan industri sokongannya merangka satu rancangan. Matlamat usaha 14 tahun bernilai bilion dolar itu: untuk menjadikan Poland kuasa kereta kebal bebas.

Kereta kebal pertama Poland pasca-Soviet ialah PT-91 Twardy. Versi T-72M1 Rusia yang lebih pantas dan dilindungi dengan lebih baik yang, paling kritikal, juga mempunyai sistem kawalan kebakaran baharu dengan optik mewah.

Dua puluh tujuh tahun selepas PT-91 memasuki perkhidmatan dengan tentera Poland, kereta kebal itu berperang buat kali pertama … menentang Rusia. Pada musim panas 2022, hanya beberapa bulan selepas Rusia meluaskan perangnya ke atas Ukraine, Warsaw mula memindahkan ke Kyiv banyak daripada kira-kira 230 Twardys dalam senjata Poland.

PT-91 Poland telah menderma kepada Ukraine mewakili hanya sebahagian kecil daripada sokongan ketenteraan luas Warsaw untuk Kyiv. Poland telah menghadiahkan kepada Ukraine, atau berjanji untuk hadiah, tidak kurang daripada 330 tangki. T-72M1 lama. PT-91s. Malah sebilangan kecil Leopard 2s rekaan Jerman.

Ikrar terbaru datang pada hari Isnin. Perdana Menteri Poland Mateusz Morawiecki mengesahkan Ukraine telah menerima sekitar 250 kereta kebal gaya T-72, nampaknya termasuk PT-91. Dan Warsaw akan menghantar tambahan 60 T-72 dan PT-91 yang dimodenkan "dalam masa terdekat," Morawiecki berkata.

Bahawa Poland telah bersedia untuk memberikan satu pertiga daripada kereta kebalnya sebelum ia boleh melancarkan pengeluaran tempatan M-1 Amerika dan K-2 Korea Selatan yang baharu menyatakan keazaman Poland untuk membantu Ukraine mengalahkan Rusia.

Bahawa kebanyakan kereta kebal bekas Poland adalah sebahagian daripada kereta kebal yang lebih baik yang Ukraine perolehi daripada sekutunya bercakap kepada tentera Poland dan kejayaan industri dalam membebaskan diri mereka daripada pergantungan mereka kepada Kesatuan Soviet dahulu.

Untuk menghasilkan PT-91, Bumar-Labedy bermula dengan T-45M72 1 tan—varian eksport yang diturunkan taraf bagi T-1983A Soviet tahun 72—dan menggantikan enjin, transmisi, kawalan api, optik dan autoloader dan menambah bata perisai reaktif Erawa buatan Poland.

Hasilnya ialah kereta kebal yang masih kelihatan seperti T-72. Siluet yang sama. Senapang utama 125A2 46 milimeter yang sama. Krew tiga orang yang sama. Tetapi ia mempunyai enjin diesel 850 kuasa kuda menggantikan model lama 780 kuasa kuda—menjadikan ia beberapa batu sejam lebih pantas. Perisai reaktif yang dipasang dengan kemas menawarkan perlindungan yang lebih baik terhadap pusingan letupan tinggi.

Walau bagaimanapun, kawalan kebakaran baharu adalah ciri PT-91 yang paling penting. Penstabil pada T-72M1 adalah kasar dan memerlukan penentukuran semula yang kerap, mengehadkan ketepatan tangki semasa menembak semasa bergerak. Twardy menambah penstabilan dua paksi baharu yang lebih teguh.

T-72M1 mempunyai penglihatan siang TPD-K1 dan penglihatan malam inframerah TPN-1-49-23. Pemandangannya biasa-biasa sahaja walaupun mengikut piawaian 1980-an.

Pemandangan malam khususnya adalah bermasalah, kerana ia adalah satu aktif penglihatan inframerah. Maksudnya, ia memerlukan krew untuk menerangi sasaran dengan lampu sorot inframerah. Di medan perang moden, sorotan lebih buruk daripada tidak berguna. Ia mengkhianati kedudukan T-72.

Penembak terlatih yang mengintip melalui penglihatan hari TPD-K1 mungkin dapat mengenal pasti sasaran 3,000 ela jauhnya. Pada waktu malam, mengintip melalui TPN-1-49-23 yang dibantu lampu sorot, dia buta melepasi 800 ela atau lebih.

Peningkatan asas PT-91 menambah sistem kawalan kebakaran SKO-1M Drawa-1T baharu yang menggantikan penglihatan inframerah aktif dengan model pasif—tiada lampu sorotan diperlukan—dan secara kasarnya menggandakan julat pengenalan. PT-91M dan PT-91MA1 kemudiannya mempunyai genap lebih baik Sistem kawalan kebakaran Savan.

Semua perkara adalah sama, tentera Ukraine jelas lebih suka konsainan besar kereta kebal terbaharu rekaan Barat. Pencabar 2s. Leopard 2s. M-1s. Tetapi politik di sekitar kereta kebal Barat adalah penuh. Sebaliknya, mendapatkan PT-91 Poland—kemungkinan banyak daripadanya—sudah cukup mudah untuk Ukraine.

Jadi sementara Ukraine menunggu Challenger 2s, Leopard 2s dan M-1s, mereka sedang bertempur dalam kereta kebal gaya Soviet. PT-91 mungkin yang terbaik daripada mereka.