Kos perjalanan udara persendirian meningkat, tetapi risalah masih mahu kekal

Covid19. Lapangan terbang huru-hara. Kekurangan penerbangan yang tersedia.

Ramai pengembara mengatakan itu adalah sebab mereka meninggalkan syarikat penerbangan untuk jet peribadi selama dua tahun pandemik yang lalu.

Tetapi tinjauan baharu menunjukkan kebanyakan yang baru ditukar belum bersedia untuk kembali ke penerbangan komersial.

Kira-kira 94% daripada mereka yang baru dalam industri berkata mereka merancang untuk terus terbang secara peribadi pada masa hadapan, menurut tinjauan oleh laman web penerbangan swasta Perbandingan Kad Jet Peribadi.

"Pengguna telah melihat secara langsung bagaimana penerbangan persendirian boleh menjimatkan masa, di lapangan terbang dan dengan menggunakan lapangan terbang alternatif yang lebih mudah," kata Doug Gollan, ketua pengarang laman web itu, dalam kenyataan akhbar mengumumkan keputusan.

Walau bagaimanapun, responden juga menyatakan mereka mungkin tidak terbang secara peribadi sekerap yang mereka lakukan sebelum ini.

Peratusan responden yang mengatakan mereka akan terus menggunakan penerbangan persendirian "secara tetap" menurun daripada 57% tahun lepas kepada 40% tahun ini.

Dan bilangan yang mengatakan mereka akan terbang secara peribadi "kadang-kadang" apabila wabak berakhir meningkat daripada 43% kepada 55%.

Kira-kira 6% berkata mereka merancang untuk berhenti sama sekali selepas wabak itu, tetapi itu meningkat daripada sifar yang mengatakan perkara yang sama tahun lepas.

Ramalan untuk pelanggan jangka panjang adalah lebih stabil, menurut tinjauan yang diterbitkan pada bulan Oktober. Hampir 60% menyatakan mereka merancang untuk terbang secara peribadi sekerap sebelum wabak, manakala 29% lagi berkata mereka berhasrat untuk terbang secara peribadi walaupun kerap pada masa hadapan.

Walaupun permintaan untuk penerbangan persendirian kekal tinggi, lebih separuh (50.7%) responden kaji selidik berkata mereka sedang mempertimbangkan untuk menukar syarikat jet peribadi.

Kira-kira 62% menyatakan peningkatan kos sebagai sebab ketidakpuasan hati mereka, menurut tinjauan itu.  

Purata deposit yang dibuat oleh risalah yang membeli kad jet atau keahlian meningkat hampir 36% daripada $213,253 pada 2021 kepada $289,398 pada 2022, menurut tinjauan itu.

Peratusan responden yang membelanjakan lebih daripada $400,000 lebih dua kali ganda — daripada 8.5% kepada 18.2% — dalam tempoh masa itu.

Hampir satu pertiga daripada responden menyebut kelewatan, perubahan dan pembatalan penerbangan sebagai sebab mereka merancang untuk membeli-belah — masalah yang dikatakan ramai menyebabkan mereka terbang secara peribadi pada mulanya. Insiden tersebut meningkat lebih daripada dua kali ganda dari 2021 hingga 2022, menurut tinjauan, mengakibatkan "kemarahan jet peribadi” kerana industri bergelut untuk bersaing dengan permintaan yang merosot.  

Terdapat juga lebih sedikit faedah yang boleh diperolehi, menurut tinjauan itu. Responden menyatakan bahawa mereka tidak dapat memperoleh seberapa banyak jam percuma, penguncian kadar dan peningkatan tahun ini, berbanding dengan 2021.