Qualcomm Mengumumkan Perkongsian Automotif Baharu Dengan Mercedes-Benz Dan Red Hat

Sebagai sebahagian daripada Hari Pelabur Automotif yang pertama hari ini, QualcommQCOM
mengumumkan sepasang perkongsian baharu dengan Mercedes-Benz dan Red HatRHT
. Qualcomm telah bergerak secara agresif dalam beberapa tahun kebelakangan ini untuk mempelbagaikan perniagaannya melangkaui peranti mudah alih dengan kenderaan dilihat sebagai tempat pemburuan utama dan ia telah pun membuat kemajuan yang ketara.

Pada tahun 2021, Qualcomm mempunyai hampir $11 bilion hasil yang mana kira-kira $350 juta adalah automotif, kebanyakannya untuk modem selular yang menyediakan sambungan serta beberapa pemproses Snapdragon yang menjalankan sistem infotainment. Pada hari pelabur syarikat 2021, Ketua Pegawai Eksekutif Cristiano Amon menetapkan sasaran hasil automotif $3.5 bilion untuk 2026 dan $8 bilion menjelang 2031. Dengan pengumuman yang telah dibuat sejak itu, syarikat reka bentuk cip itu sedang dalam perjalanan, terutamanya memenangi perniagaan jauh daripada IntelINTC
anak syarikat, Mobileye.

Awal tahun ini, GM mula menggunakan platform Qualcomm Snapdragon Ride untuk menggerakkan sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) dalam Cadillac Lyriq dan akan memperluaskan penggunaan silikon Qualcomm kepada model lain mulai 2023. BMW dan Volkswagen juga telah mengumumkan peralihan. jauh dari Mobileye ke Qualcomm pada model baharu bermula pada 2025. Stellantis juga telah memilih platform casis digital Qualcomm untuk menggerakkan sistem kabin baharu yang sedang dibangunkannya dengan Foxconn.

Pengumuman terkini tertumpu pada kawasan kenderaan yang ditentukan oleh perisian. Mercedes-Benz akan menggunakan cip kokpit Qualcomm Snapdragon untuk menjana sistem infotainmen dan sambungan generasi akan datang. Ini menandakan peralihan daripada Nvidia yang telah digunakan oleh Mercedes dalam sistem MBUX semasanya. Kenderaan Mercedes pertama dengan kokpit digital Qualcomm akan dilancarkan pada 2023

Pengumuman lain hari ini adalah perkongsian dengan IBMIBM
-memiliki Red Hat untuk menggabungkan Sistem Operasi Dalam Kenderaan sumber terbuka syarikat itu dengan sistem Casis Digital Qualcomm. Ini menandakan kemasukan kedua Red Hat ke dalam ruang automotif tahun ini. Terdahulu, GM mengumumkan bahawa ia akan menggunakan Red Hat sebagai sistem operasi asas untuk platform perisian Ultifi yang akan datang. Walaupun GM akan menggunakan Qualcomm untuk menggerakkan sistem infotainmen dan ADAS pada kenderaan akan datang, tidak diketahui sama ada Ultifi akan berjalan pada platform Snapdragon.

Seperti Nvidia yang mengumumkan sistem Thor baharunya pada cip untuk menggerakkan platform pengiraan terpusat untuk SDV, Qualcomm menyasarkan pasaran yang sama tetapi dengan pendekatan yang sedikit berbeza. Nvidia telah membangunkan satu cip gergasi tunggal untuk menggerakkan semua keperluan pengiraan kenderaan. Buat masa ini, Qualcomm mengambil pendekatan yang lebih berskala dengan berbilang cip berjalan pada bilah dalam kotak pengiraan pusat. Ini membolehkan pembuat kereta mempertingkatkan sistem mengikut keperluan khusus mereka dan berpotensi mengurangkan kos. Ia masih belum dapat dilihat pendekatan mana yang akhirnya akan menang tetapi Jeremiah Golston, SVP dan Ketua Kejuruteraan Automotif tidak menolak untuk memperkenalkan lebih banyak cip bersepadu pada masa hadapan.

Buat masa ini, Qualcomm dan Red Hat menumpukan pada membangunkan platform bertaraf keselamatan dan selamat yang boleh disepadukan oleh pembuat kereta ke dalam kenderaan mereka. Kedua-dua syarikat itu merancang untuk mempunyai versi pertama gabungan pra-integrasi sistem pengendalian Red Hat In-Vehicle dengan Snapdragon Ride dan Snapdragon Cockpit tersedia untuk ujian pada separuh kedua 2023.