Syarikat teknologi bateri keadaan pepejal QuantumScape melaporkan kerugian yang lebih luas daripada jangkaan untuk suku pertama. Saham menurun selepas laporan itu, tetapi pendapatan mungkin bukan pencetusnya.
Saham turun 2.8% dalam dagangan selepas waktu kerja Selasa. Rindu itu tidak bermakna walaupun kerana syarikat itu masih ada dalam peringkat pembangunan. Jualan yang ketara masih lagi bertahun-tahun.
Baru-baru ini, pelabur telah mengelak lebih banyak saham pertumbuhan spekulatif. Pada penutupan dagangan Selasa, stok QuantumScape telah berkurangan kira-kira 35% tahun setakat ini. Begitu juga dengan
Indeks Pertumbuhan Russell 1000
turun 20% tahun setakat ini. Sebagai perbandingan,
S & P 500
and
Purata Perindustrian Dow Jones
telah susut 12% dan 9%, setakat tahun ini.
Dari perspektif kewangan, suku itu kelihatan baik. QuantumScape membelanjakan kira-kira $39 juta untuk perbelanjaan modal, selaras dengan panduan pengurusan. Bagi suku kedua, syarikat menjangka membelanjakan kira-kira $35 juta hingga $65 juta untuk perbelanjaan modal, sama seperti perbelanjaan suku pertama.
Tiada perubahan pada rancangan perbelanjaan syarikat untuk setahun penuh. QuantumScape masih menjangkakan untuk membelanjakan kira-kira $325 juta hingga $375 juta untuk perbelanjaan modal dan kira-kira $225 juta hingga $275 juta untuk perbelanjaan operasi. Syarikat itu sepatutnya mempunyai kira-kira $800 juta dalam kecairan memasuki 2023.
Dari perspektif operasi, syarikat itu mencapai kemajuan. Syarikat itu menguji sel bateri yang disusun dengan 16 lapisan, mencapai prestasi bateri yang serupa dengan sel tunggal, empat dan 10 lapisan mereka. QuantumScape perlu membina sel baterinya—yang sedikit seperti dek kad—lapisan demi lapisan untuk membuktikan teknologinya boleh berfungsi di dalam kenderaan yang akan mengecas ratusan kali dan menempuh jarak puluhan ribu batu sepanjang hayatnya.
Teknologi bateri keadaan pepejal QuantumScape jauh dari pengkomersilan, tetapi ia menjanjikan. Bateri ini menjanjikan kos yang lebih rendah, masa pengecasan yang lebih baik, lebih keselamatan dan jangka hayat yang lebih lama daripada bateri litium-ion konvensional.
Namun, dengan jualan yang masih jauh, pelabur dibiarkan mengukur syarikat berbanding pencapaiannya. Seterusnya bagi syarikat itu ialah sel dengan lebih banyak lapisan dan pembinaan kilang pembuatan perintis. Kilang perintis, digelar QS-0, akan membantu menunjukkan bahawa sel boleh dihasilkan pada skala. QS-0 sepatutnya menjadi sampel penghantaran ke pelanggan automotif pada satu ketika pada 2023, menurut syarikat itu.
Pencapaian penting untuk mana-mana syarikat, tetapi begitu juga keadaan pasaran. Pada ketika kadar faedah meningkat dan inflasi meningkat, pelabur tidak suka membuat spekulasi.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]