Kedudukan Syarikat Penerbangan Berdasarkan Hanya Pada Komen Twitter Adalah Sangat Disyaki

Terdapat banyak cara untuk menentukan kedudukan syarikat penerbangan. Dari segi kewangan, keputusan penting dan Wall Street melakukan tugas yang baik dengan menunjukkan syarikat yang memberikan pulangan yang baik kepada pemegang saham dan syarikat yang tidak. Skor Promoter Bersih (NPS), dibangunkan sebahagiannya oleh Bain, digunakan oleh banyak industri dan aplikasi penerbangan mereka adalah biasa dan mantap. Jabatan Pengangkutan AS menyusun dan melaporkan hasil operasi syarikat penerbangan, seperti penerbangan tepat masa, pembatalan dan kehilangan bagasi. Berbilang universiti dan kumpulan pengguna juga mengeluarkan kedudukan mereka sendiri bagi syarikat penerbangan terbaik dan paling teruk.

Banyak ranking terhad kerana mereka menumpukan pada ciri pengguna tetapi bukan pada nilai, kerana mereka sering tidak menganggap bahawa syarikat penerbangan yang berbeza mengenakan harga yang berbeza. Insuremytrip.com, tapak yang menjual insurans perjalanan, kini telah mengeluarkan kajian baru yang meletakkan kedudukan syarikat penerbangan hanya berdasarkan komen Twitter. Saya tidak dapat bayangkan kedudukan yang lebih tidak berguna dan remeh, dan walaupun banyak sistem ranking boleh dipertingkatkan, yang satu ini hanya perlu didekati dengan berhati-hati.

Bagaimana Kedudukan Insuremytrip Berfungsi

Kedudukan baharu ini menggunakan proses yang dipanggil analisis sentimen. Ia menggunakan kecerdasan buatan untuk mengimbas tweet untuk komen negatif dan positif tentang syarikat penerbangan. Mereka menilai puluhan ribu tweet dan melihat perubahan dalam jumlah sentimen yang dinyatakan dalam mesej. Berdasarkan ini, mereka menempatkan syarikat penerbangan dalam jumlah mutlak komen negatif dan pada perubahan dari tempoh sebelumnya. Kajian ini juga mengimbas komen positif, dan dengan cara ini kajian secara kasarnya sepadan dengan idea utama dalam metodologi NPS yang lebih ketat.

Pendekatan ini telah dikumpulkan selama empat tahun yang lalu, tetapi tanpa apa-apa untuk 2020 boleh difahami, jadi kini beberapa metrik arah aliran dan tahun ke tahun boleh dilihat. Jika anda menganggap bahawa masalah dalam sampel data teras adalah malar, arah aliran berbilang tahun ini mungkin merupakan aspek yang paling berguna dalam kajian ini.

Keputusan Kedudukan Ini

Untuk tahun 2022, kajian ini menunjukkan, sebagai contoh, bahawa antara tweet United Airlines, 37% mempunyai komen negatif, dan 26% mempunyai komen positif. Selanjutnya, 26% positif ialah penurunan enam mata dari 2021, menunjukkan bahawa lebih sedikit orang yang menulis tweet perkara positif tentang United tahun ini. Alaska Airlines mempunyai peratusan tertinggi komen positif pada 29%, dan Frontier Airlines mempunyai peratusan tertinggi komen negatif pada 61%.

Sebagai satu kumpulan, untuk 2022 semua syarikat penerbangan menyaksikan penurunan dalam komen positif dan kebanyakannya menyaksikan peningkatan dalam komen negatif. Memandangkan gangguan operasi industri pada musim panas lalu, ini tidak menghairankan. Menariknya, kebimbangan utama apabila terbang menurut kajian ini untuk 2022 adalah wang, diikuti dengan kelewatan, pembatalan, dan perkhidmatan pelanggan. Dalam erti kata lain, keputusan Twitter mencadangkan bahawa pelanggan lebih mengambil berat tentang membayar tambang yang rendah daripada ditangguhkan, tetapi kemudian apabila mereka merekodkan sentimen negatif tentang kelewatan harga yang dibayar secara misteri hilang.

Apa Pendekatan Ini Rindu

Terdapat pelbagai masalah dengan pendekatan ranking ini. Yang pertama ialah kecenderungan yang sangat negatif dari semua tweet. Penyelidikan dari Universiti Harvard menunjukkan bahawa kemarahan merebak lebih cepat di Twitter berbanding mana-mana platform media sosial lain. Bias ini memberi kecenderungan bahawa orang akan tweet lebih banyak apabila mereka mempunyai perkara negatif untuk dikatakan, jadi sebagai kedudukan mutlak ia bukanlah sumber data asas yang hebat. Arah aliran tahun ke tahun, seperti yang dinyatakan sebelum ini, mempunyai sedikit kesahihan.

Had kedua ialah kekurangan nilai yang tersirat dalam ranking. Untuk memilih penerbangan, orang ramai mengambil berat tentang harga yang mereka bayar. Tetapi apabila di sana, perkara yang sama mengganggu semua orang tanpa mengira apa yang mereka bayar. Berkaitan dengan perkara ini adalah perbezaan yang meluas tentang perkara yang menjengkelkan orang ramai. Kelewatan penerbangan selama 30 minit mungkin tidak penting bagi sesetengah pelanggan, manakala yang lain mungkin merasakan ini merosakkan perjalanan mereka. Adakah kopi yang tidak terlalu panas, atau terlalu panas, sama dengan beg yang hilang atau kelewatan yang ketara? Setiap satu akan muncul sebagai sentimen negatif tetapi tidak ada pemberat keterukan negatif.

Masalah pendekatan terakhir kajian ini ialah batasan dalam sumber data. Pusat Penyelidikan Pew menganggarkan yang hanya 23% orang gunakan Twitter atau tweet dengan sebarang ketetapan. Berdasarkan kedudukan pengguna pada sampel bukan rawak ini, tanpa pemberat untuk magnitud pelanggaran, sangat mengehadkan kegunaan kajian ini.

Cara Lebih Baik Untuk Menggunakan Media Sosial Dalam Kedudukan

Media sosial ialah persekitaran yang kaya dengan data pengguna. Syarikat pelancongan telah berusaha mencari cara untuk mengenal pasti arah aliran di lokasi dan minat pelancongan lain untuk mencipta peluang pakej yang menarik, atau malah untuk sesetengah pihak membuat keputusan tentang tempat baharu untuk terbang.

Sebagai cara untuk meletakkan kedudukan syarikat penerbangan, sudah pasti satu set metrik media sosial yang mantap boleh digunakan untuk mendapatkan pandangan pengguna yang realistik tentang syarikat penerbangan. Saya tidak tahu bahawa sesiapa telah melakukan ini lagi, dan menggunakan satu sumber seperti kajian Twitter ini adalah jauh dari ideal itu. Metrik nilai, perkara yang anda dapat untuk apa yang anda bayar, adalah yang paling menarik kerana ia paling berkaitan dengan cara orang sebenarnya membeli. Apabila melihat sumber yang hanya menggunakan apa yang orang katakan, ini akan menjadi pucat jika dibandingkan dengan memasangkan ini dengan keputusan yang sebenarnya dibuat oleh orang ramai.