Perkongsian Red Bull Ford, Dividen Khas Ford Dan Melabur Dalam Industri Auto Pada 2023

Pengambilan kunci

• Ford telah mengumumkan perkongsian jangka panjang dengan Red Bull ketika pembuat kereta itu kembali ke perlumbaan F1
• Syarikat itu juga mengumumkan dividen khas untuk pelabur selepas keuntungan yang menguntungkan daripada penjualan berjuta-juta saham Rivian
• Walau bagaimanapun, laporan pendapatan Ford baru-baru ini kurang daripada jangkaan, menyebabkan harga saham jatuh

Ford telah menjadi berita lebih daripada sekali pada minggu lepas kerana pengumuman utama yang mungkin menarik perhatian para pemegang saham. Pembuat kereta itu mendedahkan ia akan kembali ke perlumbaan F1 berkat perkongsian baharu dengan Red Bull dan berkata ia akan membayar dividen khas kepada pemegang saham.

Walaupun pengumuman yang kelihatan positif ini, laporan pendapatan syarikat baru-baru ini meleset dari jangkaan. Kami akan melihat apa maksud pengumuman ini untuk syarikat. Jika anda berminat untuk mendapatkan pendedahan kepada industri auto, pertimbangkan caranya Kit Pelaburan Q.ai mungkin sesuai dengan strategi membina kekayaan anda.

Perkongsian Red Bull Ford

Musim Oracle Red Bull Racing bermula dengan pengumuman "perkongsian teknikal strategik jangka panjang" mereka dengan kembalinya Ford ke perlumbaan F1. Pada masa lalu, Ford telah mencapai sepuluh kejuaraan pembina dan 13 kejuaraan pemandu.

Perkongsian baharu antara kedua-dua syarikat itu tertumpu kepada enjin unit kuasa hibrid generasi seterusnya yang akan dibekalkan kepada kedua-dua Red Bull dan AlphaTauri. Walaupun ini akan berlaku secara rasmi pada 2026 dan seterusnya, pembangunan enjin akan bermula pada 2023.

Ford telah menyatakan bahawa mereka teruja kerana platform itu menjimatkan kos dan membolehkan mereka "berinovasi, berkongsi idea dan teknologi." Di sisi lain perkongsian itu, Red Bull mendapat manfaat daripada bekerja dengan jenama AS yang terkenal dengan pengalaman OEM yang luas.

Enjin itu akan berasaskan pada unit kuasa 1.6 liter pengecas turbo semasa, menampilkan lebih banyak kuasa elektrik dan menggunakan 100% bahan api mampan. Ford membawakan sel bateri dan teknologi motor elektrik mereka ke meja dan akan membantu dengan perisian kawalan unit kuasa dan analitik.

Kedua-dua jenama sudah pasti akan mendapat manfaat daripada perkongsian bersama ini kerana mereka melibatkan diri dengan berjuta-juta peminat dan pelanggan baharu di seluruh dunia.

Pendapatan Ford dan dividen khas

Ford melaporkan hasil pendapatan suku keempat mereka baru-baru ini, meleset dari jangkaan Wall Street. Pengurusan menyatakan bahawa "isu pelaksanaan" menyebabkan masalah syarikat. Ketua Pegawai Eksekutif Jim Farley berkongsi semasa panggilan itu, "Kami meninggalkan kira-kira $2 bilion keuntungan di atas meja yang berada dalam kawalan kami, dan kami akan membetulkannya dengan pelaksanaan dan prestasi yang lebih baik."

Namun, berita buruk itu tidak berhenti di situ. Bahagian kenderaan elektrik untuk Ford masih perlu lebih menguntungkan. Sebagai tindak balas kepada pemotongan harga Tesla, Ford mengurangkan kos daripada crossover elektrik Mustang Mach-E, kenderaan elektrik terlaris syarikat.

Saham Ford memang jatuh selepas keputusan pendapatan dikeluarkan pada 2 Februari 2023. Ia ditutup pada $14.32 pada hari itu, kemudian dibuka pada $13.05 pada 3 Februari 2023. Sehingga ditutup pada 6 Februari 2023, harga belum pulih dan berada pada $13.14.

Nasib baik, laporan pendapatan tidak sepenuhnya negatif. Dividen khas diumumkan untuk $0.65 sesaham. Pemegang saham yang direkodkan pada 13 Februari 2023, dengan tarikh ex-dividen pada 10 Februari 2023, akan menerima pembayaran dividen pada 1 Mac 2023.

Dividen istimewa jarang berlaku dalam pasaran hari ini, dan syarikat akan memberikannya atas pelbagai sebab. Yang paling biasa termasuk apabila syarikat mempunyai sejumlah besar wang tunai di tangan dan ingin memberi ganjaran kepada pemegang saham atau jika terdapat penstrukturan semula dalam syarikat yang mengakibatkan pengumpulan tunai yang tidak diperlukan.

Dividen ini berkaitan dengan Ford menjual sebahagian besar pegangan pemilikannya dalam syarikat kenderaan elektrik baharu, Rivian. Laporan tahunan pembuat kereta itu menunjukkan bahawa Ford menjual 91 juta saham Rivian pada 2022. Penjualan ini menghasilkan keuntungan sebanyak $1.8 bilion. Majoriti besar pegangan pemilikan telah dijual, tetapi kira-kira 11 juta daripada 101.9 juta saham awalnya masih dimiliki.

Pada masa ini tiada rancangan yang ditetapkan untuk baki saham.

Melabur dalam industri auto pada tahun 2023

Masa depan kenderaan elektrik (EV) di AS dijangka berkembang apabila negara itu memberi tumpuan kepada ke arah hijau. Pengeluar kenderaan terbesar negara, termasuk Ford dan GM, telah membuat ikrar untuk menunjukkan dedikasi mereka kepada industri baru muncul.

Ford berikrar untuk menjual hanya kereta elektrik di Eropah menjelang 2030, dan GM akan menjual hanya kenderaan sifar pelepasan menjelang 2035. Pasaran menunjukkan tanda pertumbuhan kukuh dalam beberapa tahun akan datang, jadi dolar pengguna mungkin akan mengikuti.

Melabur secara langsung dalam EV

Pengeluaran kenderaan elektrik melibatkan pelbagai industri. Jika anda memasukkan pemanduan autonomi, maka senarai itu akan bertambah. Pelabur boleh melabur terus dalam pembuat kenderaan elektrik dengan membeli saham dalam syarikat seperti Tesla atau Ford.

Dana dagangan bursa seperti Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) menyediakan lebih banyak kepelbagaian kerana dana itu memegang saham bukan sahaja dalam EV tetapi juga dalam syarikat semikonduktor, gergasi teknologi dan komponen lain EV.

Pelabur juga boleh menggunakan Kit Teknologi Bersih daripada Q.ai untuk memudahkan proses pelaburan dalam sektor ini.

Pelaburan Tidak Langsung

Pilihan pelaburan tidak langsung ada tetapi memerlukan usaha wajar untuk mengetahui tentang industri lain yang terjejas oleh pertumbuhan EV. Dua kawasan berpotensi ialah bateri EV dan bahan yang diperlukan.

GM baru-baru ini mengumumkan pelaburan sebanyak $650 juta di Lithium Americas untuk membangunkan lombong di Nevada untuk bahan yang terbaik untuk membina bateri EV. Bilangan bahan adalah yang terbesar setakat ini dan akan membekalkan bahan yang mencukupi untuk GM menghasilkan satu juta kenderaan elektrik setiap tahun.

Memandangkan lebih banyak kenderaan bergantung pada bateri EV baharu, kebimbangan yang semakin meningkat ialah stesen pengecasan menggantikan stesen minyak di seluruh negara. Pelabur harus memahami sektor ini tidak menentu apabila syarikat baru muncul dan syarikat lama jatuh ke tepi jalan. QuantumScape, disokong oleh Bill Gates, adalah contoh utama tahap turun naik yang dijangkakan.

Menggunakan kecerdasan buatan apabila melabur boleh memberi manfaat sejak itu AI mempengaruhi pelbagai sudut pasaran.

Line Bawah

Dengan tumpuan pada Ford, sesetengah pelabur terperangkap di luar menunggu penarikan balik, manakala yang lain mengharapkan tahun yang menguntungkan. Walau apa pun, pemegang saham semasa mungkin akan gembira dengan pengumuman terbaru Ford.

muat turun Q.ai hari ini untuk akses kepada strategi pelaburan dikuasakan AI.