Kos Kredit yang Meningkat, Harga Transaksi Merendahkan Keterjangkauan Auto, Penggunaan EV

Pembayaran pinjaman kenderaan bulanan berada pada paras tertinggi yang bersejarah, harga transaksi terus meningkat dan harga pelekat semakin hilang kaitannya kerana dompet pembeli kereta sedang terkekang oleh kesan pandemik Covid-19 termasuk inventori yang tipis, inflasi yang meningkat dan kadar faedah. Keadaan tersebut melembapkan jualan kereta secara keseluruhan, tetapi terutamanya penggunaan kenderaan elektrik.

Bukan semua berita buruk. Tukar beli sedang mendapatkan bayaran lumayan daripada peniaga yang terdesak untuk apa sahaja untuk dijual, terutamanya trak pikap model lewat dan SUV dalam permintaan.

Dari segi kredit, beban pengguna tidak menunjukkan tanda berundur. Menurut TransUnion Q1 2022
TRU
Laporan Cerapan Industri Kredit dikeluarkan minggu lepas baki purata pinjaman kereta baharu mencecah $28,415 pada suku pertama tahun ini. Itu adalah peningkatan tahun ke tahun sebanyak 15.2%. "Ini telah melonjakkan purata bayaran bulanan pembelian kenderaan (termasuk kedua-dua kenderaan baharu dan terpakai) kepada $458, peningkatan kira-kira $100 dalam tempoh empat tahun," kata laporan itu.

“Kami pastinya melihat trend peningkatan purata bayaran bulanan ini. Pada suku pertama 2022 jumlah itu meningkat sehingga $556 secara purata,” kata Satyan Merchant, naib presiden kanan dan pemimpin perniagaan automotif di TransUnion kepada Forbes.com. “Untuk pembiayaan kenderaan baharu purata ialah $651. Digunakan, $490. Kedua-duanya tertinggi sepanjang masa.”

Ironinya, kadar peratusan tahunan (APR) ke atas pinjaman kereta sebenarnya adalah berundur mengikut Merchant yang menyatakan bahawa mereka telah meningkat dengan purata 4% untuk pinjaman kereta baharu dan 8% untuk pembiayaan kereta terpakai yang kedua-duanya lebih rendah daripada APR pada 2018 dan 2019. Pembayaran, bagaimanapun, semakin meningkat oleh keutamaan pengguna untuk pikap dan SUV mahal, kata Merchant.

Beliau menjangkakan APR mungkin menuju ke utara semula selepas Rizab Persekutuan menaikkan kadar faedah sebanyak setengah mata untuk membantu memperlahankan inflasi.

Cita rasa pengguna yang kaya digabungkan dengan kesanggupan mereka untuk membayar apa sahaja yang diperlukan untuk mendaratkan kenderaan pilihan telah membawa kepada rehat dengan pembeli secara tradisinya tawar-menawar untuk membayar di bawah harga pelekat.

“Selama hampir setahun sekarang, kami telah melihat kenderaan baharu berurus niaga melebihi harga runcit yang dicadangkan,” kata Rebecca Rydzewski, pengurus penyelidikan cerapan ekonomi dan industri untuk Cox Automotive dalam laporan terkini. “Harga yang tinggi, kekurangan inventori, sedikit insentif – pasaran berubah, mendorong ramai bakal pembeli ke tepi dan memaksa orang lain untuk memesan daripada stok masa hadapan dan menunggu. Kami menjangkakan kemampuan membeli kenderaan baharu akan menjadi satu cabaran untuk masa hadapan yang boleh dijangka.”

Malah, menurut unit Kelly Blue Book Cox Automotive, harga transaksi purata mencatatkan pada $46,526 pada bulan April, kerana "pembeli kereta membayar secara purata $862 melebihi harga pelekat."

Sama seperti pembuat kereta mengeluarkan kenderaan elektrik dalam pelbagai jenis gaya badan yang mewujudkan minat pengguna yang meningkat, mereka yang mempunyai belanjawan mungkin terpaksa bertahan pada tunggangan pembakaran gas mereka sedikit lebih lama.

"Isu di sini adalah salah satu penawaran dan permintaan dan hakikat kereta ini lebih mahal untuk dikeluarkan, kebanyakannya kerana kos bateri," kata Jesse Toprak, ketua penganalisis di pembekal langganan EV Otonomi. "Tinjauan jangka panjang adalah harga akan menurun dan premium akan mula terhakis tetapi itu akan mengambil masa beberapa tahun.”

Bagi mereka yang ingin sekurang-kurangnya cuba beralih ke Autonomi EV menawarkan langganan kepada Tesla
TSLA
Model 3. Selepas minimum tiga bulan, langganan adalah dari bulan ke bulan. Pelanggan mempunyai pilihan dua pelan pembayaran— sama ada $4,900 turun dan $490 sebulan, atau $990 turun dan bayaran bulanan sebanyak $990.

Toprak berkata ia adalah pelan yang baik untuk mereka yang tidak pasti mereka bersedia untuk menukar, memanggil langganan EV sebagai "pandu uji lanjutan".

Tetapi dia yakin tentangan terhadap penggunaan EV, terutamanya oleh mereka yang memandu kenderaan kerja, dengan pengenalan trak pikap elektrik Ford F-150 Lightning, sehingga memanggilnya "pengenalan kenderaan yang paling penting sejak Model T. ”

Rasionalnya? Merayu kepada pelanggan kelas pekerja akan membuka pasaran baharu yang besar yang sanggup membayar premium EV, jika, "kita boleh membawa segmen itu ke dalam lipatan EV dan mereka mula melihat perkara ini menakjubkan, tidak perlu membelanjakan $800 sebulan dalam gas, tetapi juga tork saya lebih baik, prestasi saya lebih baik.”

Buat masa ini Autonomi hanya beroperasi di California tetapi Toprak berkata syarikat itu sedang mengembangkan kawasan perkhidmatannya dan merancang untuk meluaskan tawaran EVnya juga.

Sedikit berita baik untuk pengguna yang menghadapi kenaikan harga dan kos kredit ialah kereta atau trak yang anda ingin berdagang mungkin bernilai harta karun.

Menurut laporan keluar minggu ini dari pasaran auto dalam talian Cars.com, peniaga dengan terlalu banyak ruang kosong di lot mereka membayar premium untuk kereta dan trak untuk mengisinya.

“Sebanyak 99% peniaga yang ditinjau berkata mereka membayar lebih untuk tukar beli sekarang berbanding dua tahun lalu; hampir 60% menganggarkan peningkatan pembayaran antara 11% dan 20%, dan lebih daripada satu daripada tiga pengedar melaporkan membayar lebih 20% lebih daripada dua tahun lalu,” kaji selidik Cars.com mendapati.

Wang tunai tambahan itu mungkin hanya memberikan calar yang mencukupi untuk mengayunkan set roda baharu—mungkin juga yang menggunakan bateri.