Rivian Mendapat Penilaian Belian Lagi. Mengapa Penganalisis Menghadap Ford.

Saiz teks

Pembuat trak elektrik

Automotif Rivian

mengambil yang baru Beli rating, tetapi keyakinan untuk menerajui saham permulaan EV tidak akan tumpah kepada industri automotif tradisional.

Penganalisis Truist Jordan Levy melancarkan liputan Rivian (ticker: RIVN) pada hari Rabu dengan penarafan Beli dan sasaran harga $65. Itu meningkat hampir 100% daripada tahap baru-baru ini.

Levy memanggil syarikat itu sebagai "kuasa teknologi mobiliti terpelbagai," dengan menyatakan bahawa ia membuat trak pikap dan kenderaan komersial dan mempunyai aspirasi untuk menjana pendapatan jenis langganan daripada produk perisian yang dijana secara dalaman.

Dia yakin pada masa depan. Pada $65 sesaham, permodalan pasaran Rivian akan menjadi kira-kira $60 bilion, kira-kira 30% lebih tinggi daripada

Ford
's
had pasaran semasa kira-kira $46 bilion.

Ford Motor

(F) ialah perbandingan yang tepat kerana kenderaan komersial, trak pikap yang diingini, serta mobiliti dan aspirasi perniagaan perisian menggambarkan strategi syarikat kepada (Model) T.

Ford, sudah tentu, jauh lebih besar daripada Rivian. Jualan tahun ini dijangka berjumlah kira-kira $148 bilion dengan kira-kira $6 bilion dalam aliran tunai percuma yang dijana. Rivian, sebaliknya, dijangka menjana kira-kira $2 bilion jualan dan membakar kira-kira $7 bilion tunai.

Perbandingan kewangan mentah tidak benar-benar adil, walaupun. Ford berusia 119 tahun, tidak benar-benar meningkatkan jualan selama bertahun-tahun dan mempunyai perniagaan berkuasa petrol warisan yang sedang diancam oleh penembusan EV bagi jualan kereta baharu.

Namun, Ford mengiktiraf semua itu dan beralih secara agresif ke arah EV. Ford, berkemungkinan besar, menjual sama banyak trak pikap elektrik seperti Rivian pada tahun 2022. (Rivian dan Ford tidak melaporkan penghantaran dengan kekerapan yang sama.) Ford juga mempunyai pelaburan dalam syarikat permulaan memandu sendiri dan menjual perkhidmatan kepada komersial pelanggan yang melakukan perkara seperti menjejaki masa melahu enjin.

Levy tidak meliputi stok Ford. Tetapi penganalisis biasa sasaran harga bagi saham Ford ialah $16.77, menurut Bloomberg. Itu akan menjadikan saham Ford bernilai kira-kira $60 bilion. Sasaran harga penganalisis purata untuk saham Rivian ialah kira-kira $51, lebih rendah daripada nombor Levy. Itu akan diterjemahkan kepada paras pasaran Rivian kira-kira $46 bilion.

Secara keseluruhannya, Street masih menganggap Ford lebih bernilai daripada Rivian—tetapi tidak banyak.

Pertumbuhan dan gangguan adalah sebab terbesar. Rivian hanya menjual kenderaan elektrik, manakala Ford perlu menguruskan peralihan epik daripada gas ke kuasa bateri. Tetapi pelabur tidak seharusnya menolak idea bahawa Rivian dilihat sebagai saham pertumbuhan dan dipegang oleh pelabur pertumbuhan. Kumpulan itu hanya memberi perhatian kepada metrik yang berbeza daripada pelabur nilai.

Saham Rivian turun 6% dalam dagangan tengah hari. Walaupun terdapat kenaikan harga, saham tidak dapat mengatasi keseluruhan sentimen pasaran. The

S & P 500
and

Purata Perindustrian Dow Jones
telah menurun 2.3% dan 1.8%, masing-masing.

Dengan penarafan baharu, kira-kira 62% penganalisis meliputi saham kadar saham Rivian Beli. The purata Nisbah penarafan beli untuk saham dalam S&P 500 ialah kira-kira 58%. Hanya 40% penganalisis yang meliputi saham kadar saham Ford Beli.

Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]