Senario Jualan Auto Eropah Rosy Dihentikan Selepas Kejutan Rusia/Ukraine

Pakar merobek ramalan jualan automotif mereka kerana senario yang diharapkan dan bertambah baik dibantu oleh wabak coronavirus yang semakin pudar digantikan oleh stesen panik berikutan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Apabila masa sukar melanda, jualan pasaran besar-besaran automotif musnah apabila golongan berpendapatan purata mengurangkan perbelanjaan dan melupakan pembelian bercita-cita tinggi demi keperluan seperti makan dan memanaskan badan. Jualan kelas atasan kekal tenang. Perkara yang sama juga berlaku pada kali ini, kerana pelabur tertanya-tanya berapa lama kegawatan di Ukraine akan berlarutan dan tidak boleh menolak satu peristiwa yang tidak dapat diperkatakan. Jualan kereta elektrik kali ini dijangka kekal kukuh, yang merupakan satu lagi cara untuk mengatakan ini adalah pasaran mewah yang tidak berkaitan dengan keperluan harian orang biasa.

Bulan lalu pakar berhujah tentang betapa kuatnya perhimpunan di Eropah walaupun bersetuju ia tidak cukup kuat untuk memacu kembali ke syurga pra-pandemi. Perunding LMC Automotive kemudian menjangkakan jualan di Eropah Barat meningkat 8.3% pada 2022 kepada 11.47 juta, walaupun ia mengurangkan ramalannya untuk keuntungan 8.6% yang dibuat sebulan sebelumnya. Bulan ini LMC mengurangkan unjurannya kepada tambah 3.6%.

. Persatuan Pengilang Automobil Eropah, yang dikenali dengan akronim Perancisnya ACEA, berkata sebelum pencerobohan, jualan pada 2022 di Kesatuan Eropah (EU) akan meningkat 7.9% kepada 10.5 juta. Eropah Barat merangkumi semua pasaran besar Jerman, Britain, Perancis, Sepanyol dan Itali. EU mengecualikan Britain tetapi termasuk kebanyakan pasaran kecil di Eropah timur.

LMC berkata ketika itu kekurangan bekalan masih terjejas tetapi akan bertambah baik apabila tahun berjalan.

ACEA berkata kekurangan cip sepatutnya stabil menjelang akhir tahun.

Tetapi pemikiran terkini LMC telah bertukar negatif.

“(semakan menurun adalah) berbanding dengan jangkaan kami sebelum ini kerana ekonomi di Ukraine musnah, sekatan baharu dikenakan ke atas Rusia, dan pembinaan kenderaan terjejas akibat gangguan bekalan bahan mentah dan komponen,” kata LMC dalam satu laporan.

“Keruntuhan dalam pasaran Rusia masih boleh memberi kesan bahawa ini membawa kepada bekalan kenderaan yang lebih besar di tempat lain di Eropah kerana bahagian yang terhad dialihkan daripada kenderaan yang dituju ke Rusia. Dalam pasaran yang terhad bekalan, ini sebenarnya mungkin meningkatkan jualan Eropah. Walau bagaimanapun, kami melihat ini sebagai lebih risiko menaik kepada ramalan - meningkatkan ramalan asas untuk negara-negara Eropah Barat adalah sukar untuk dibenarkan kerana perang berkecamuk di timur, "kata laporan itu.

“Sebaliknya, kami telah merendahkan tinjauan untuk Eropah kerana ancaman kepada rantaian bekalan semakin meningkat. Kerapuhan bekalan di Eropah telah diserlahkan oleh kekurangan semikonduktor dan adalah bijak untuk mengambil impak selanjutnya ke atas pembinaan kenderaan di rantau ini dalam beberapa tahun akan datang. Kami terus menjangkakan bahawa kadar jualan di Eropah akan menjejaki trajektori menaik secara amnya sepanjang tahun 2022, walaupun pemansuhan jualan yang lebih ketara pada separuh kedua tahun kerana peningkatan besar dalam bekalan komponen, kini tidak diandaikan. ,” menurut laporan itu.

Permintaan untuk kenderaan elektrik (EV) di Eropah akan mengabaikan ribut ke timur, menurut Fitch Solutions.

“Pada 2022, kami menjangkakan permintaan EV global kekal kukuh, namun, kami perhatikan bahawa risiko kekurangan bateri yang semakin meningkat akan menimbulkan risiko yang ketara kepada ramalan 2022-2025 kerana ia akan memperlahankan bekalan kenderaan kepada industri yang sudah bergelut untuk mengekalkannya. pengeluaran kenderaan yang stabil disebabkan kekurangan semikonduktor,” kata laporan itu.

Lonjakan harga komoditi yang disebabkan oleh perang Ukraine/Rusia dijangka menambah antara $775 hingga $2,500 kepada harga purata sebuah kereta, menurut bank pelaburan UBS, didorong oleh aluminium dan paladium yang digunakan dalam penukar pemangkin. Konflik Rusia juga telah menaikkan harga nikel, yang penting kepada kebanyakan bateri EV, tetapi UBS tidak melihat ini memudaratkan jualan kerana jualan ICE saingan dihalang oleh kenaikan besar harga petrol dan diesel.

"Kami melihat EV secara keseluruhan mempunyai kelebihan relatif terhadap jumlah kos pemilikan walaupun kos bateri lebih tinggi," kata UBS dalam satu laporan.

Apabila krisis pencerobohan mula melanda, pembuat kereta Jerman berada di bawah tekanan yang paling besar manakala Renault paling banyak kehilangan kerana kehadirannya yang besar di Rusia.

UBS berkata kini pengeluar pasaran massa yang paling berisiko terhadap perniagaan mereka manakala BMW, Mercedes dan Tesla akan kekal tenang.

Fitch Solutions berkata EV juga akan kekal tidak terjejas.

“Kami meramalkan bahawa jualan EV global akan berkembang 43.2% pada 2022. Melihat kepada Eropah secara khusus, kami meramalkan jualan EV akan berkembang sebanyak 34.4% pada 2022 kerana kerajaan seperti Perancis dan Jerman antara lain telah mula menangguhkan tarikh akhir mereka untuk insentif pembelian EV tamat tempoh. . Satu-satunya halangan sebenar kepada pertumbuhan jualan EV pada 2022 ialah pembekalan kenderaan,” kata Fitch Solutions.