Rotary Club Mengumpul E-Waste Untuk Membantu Bahan Kayu Merah JB Straubel Membuat Bateri EV

Redwood Materials, sebuah syarikat kitar semula dan bahan bateri yang dimulakan oleh pengasas bersama Tesla JB Straubel, telah mula bekerjasama dengan Rotary Club, salah satu organisasi perkhidmatan terbesar di dunia, dalam usaha peringkat akar umbi untuk mengumpul bateri dan elektronik terpakai. Syarikat itu berharap untuk mengekstrak logam berharga mereka untuk membuat sel litium-ion baharu untuk kenderaan elektrik.

Syarikat yang berpangkalan di Reno, Nevada, yang juga sedang bersedia untuk membina katod dan anod untuk bateri EV, berkata ia memperluaskan perkongsian kitar semula dengan organisasi di seluruh AS untuk mengumpul bateri terpakai, telefon bimbit, komputer riba, alatan elektrik dan peranti lain di tapak peninggalan sementara . Ia dibina berdasarkan program awal dengan Rotary yang bermula tahun ini di Silicon Valley. Malah pada peringkat awal, Redwood berkata ia sudah mengumpul berpuluh-puluh ribu paun barangan untuk dikitar semula daripada kelab di Los Altos, Cupertino dan San Jose, California.

Elektronik terpakai dan baterinya dimuatkan dengan logam yang sangat diperlukan, tetapi tidak seperti tin aluminium dan botol kaca, hanya sebahagian kecil daripada bahan itu sedang dipulihkan dan digunakan semula. Itu walaupun pada hakikatnya litium, kobalt, nikel, mangan dan logam komoditi lain dijual dengan harga beribu-ribu dolar setiap tan. Pada masa ini, hanya 17% daripada semua e-waste dan kurang daripada 5% daripada bateri lithium-ion sedang dikitar semula di AS, menurut Redwood.

Perkongsian dengan Rotary Club, dengan 1.4 juta ahli dan 46,000 bahagian di seluruh dunia, membina pakatan kitar semula AS Redwood sudah beroperasi dengan Volkswagen dan Audi, Toyota, Ford, Volvo Cars, pembuat trak elektrik dan bas Proterra dan pembuat basikal Specialized. Ia juga mendapat program kitar semula dengan Amazon, Panasonic dan ERI, penyatuan sisa elektronik terbesar di Amerika Utara. Syarikat itu tidak menyatakan berapa banyak lagi bahan yang diharapkan untuk dikumpulkan daripada perkongsian Rotary Club.

Permintaan untuk bahan yang masuk ke dalam bateri litium-ion semakin meningkat dan berkemungkinan melonjak sekurang-kurangnya 500% dalam beberapa tahun akan datang kerana semua syarikat kereta utama merancang untuk meningkatkan pengeluaran kereta dan trak elektrik. Kitar semula boleh membantu menyediakan sebahagian daripada bahan yang diperlukan, walaupun menambah perlombongan dan pengekstrakan, seperti rancangan untuk tarik litium dari air garam gunung berapi di bawah Laut Salton California, juga perlu untuk memenuhi permintaan.

"Kami tidak boleh, sebagai masyarakat, mengitar semula jalan kami ke arah peningkatan permintaan yang agresif: Sebenarnya kami perlu melombong banyak mineral baharu untuk mencipta produk memerangi perubahan iklim kami," Alexis Georgeson, naib presiden perhubungan kerajaan Redwood, komunikasi dan program kitar semula pengguna, memberitahu Forbes. "Bagaimanapun, sebaik sahaja digunakan, produk ini akan memasuki kitaran kitar semula yang hampir tidak terhingga."

Redwood menganggarkan ia sedang menerima sekurang-kurangnya enam gigawatt-jam bateri terpakai setahun, cukup untuk membekalkan lebih daripada 80,000 EV. Syarikat itu juga mengatakan peranti pengguna seperti telefon bimbit mengandungi jumlah kobalt yang agak besar, menjadikannya item yang sangat menarik untuk dipulihkan.