Rusia Sedang Memperbaiki Kereta Kebal T-72 Lama Untuk Perang Di Ukraine. Tetapi Ia Kehabisan Optik.

Tentera Ukraine bukan satu-satunya yang mendapat kereta kebal baharu. Nah, baru-ish.

Seperti yang dijanjikan sekutu Kyiv semakin banyak kereta kebal gaya NATO terbaik kepada usaha perang Ukraine, Moscow sedang menaik taraf dan kembali kepada perkhidmatan berpotensi beratus-ratus T-72 yang lebih tua.

Hasilnya ialah sekurang-kurangnya satu model T-72 baharu: T-72B3 Obr. 2022. Ia adalah T-1980B vintaj 72-an dengan set tambahan termasuk penglihatan penembak digital Sosna-U siang-malam, perisai reaktif baharu, kamera video rupa belakang dan laras baharu untuk meriam utama 125 milimeternya.

Jangan terlalu teruja. Penambahan itu tidak meningkatkan prestasi T-72 dengan ketara—dan tidak begitu apa-apa untuk membetulkan masalah asas jenis: penyimpanan peluru berbahayanya.

T-72 menyimpan peluru senapang utamanya dalam karusel yang terletak di bawah turet. Pukulan langsung boleh mencetuskan peluru, mengakibatkan letupan dahsyat yang memusnahkan kereta kebal, membunuh kru tiga orang dan sering menghantar turet terbang tinggi ke udara.

Sama merisaukan bagi kapal tangki Rusia, kekurangan komponen nampaknya telah memaksa pembuat kereta kebal Uralvagonzavod juga untuk menghasilkan "kecemasan" T-72B1 Obr. 2022 yang tidak mempunyai penglihatan Sosna-U.

Sebaliknya, T-72 yang dinilai rendah mempunyai penglihatan terma analog 1PN96MT-02 lapuk yang setanding dengan pemandangan tentera NATO yang dipasang pada kereta kebal mereka sendiri pada tahun 1970-an. T-72B1 Obr. 2022 adalah … bukan kereta kebal yang hebat.

Seharusnya tidak mengejutkan bahawa kor perisai tentera Rusia nampaknya telah diturunkan kembali ke tahun 1980-an. Tentera Rusia meluaskan perangnya ke atas Ukraine dengan beribu-ribu kereta kebal T-72, T-80 dan T-90 yang agak moden—dan dengan cepat kehilangan lebih daripada 1,500 daripadanya kepada artileri Ukraine, pasukan peluru berpandu anti-kereta kebal dan, ya, kereta kebal.

Apabila kerugian kereta kebal Rusia semakin mendalam, Kremlin membuka gudang dan taman kereta kebal di mana sebanyak 10,000 kereta kebal lama diletakkan acuan. Ironinya, kebanyakan kereta kebal T-72 dan T-80 yang lebih baru dalam simpanan jangka panjang berada dalam keadaan lebih teruk daripada T-62 dari tahun 1970-an.

Optik dan elektronik yang canggih cenderung merosot dengan cepat, atau dicuri, semasa berada dalam storan terbuka di Rusia. T-62 tidak pernah mempunyai subsistem yang canggih, jadi ratusan daripadanya masih utuh walaupun selepas beberapa dekad tidak digunakan.

T-62 yang dibawa oleh Kremlin ke Ukraine pada musim panas lalu tidak bertahan lama. Ukraine memusnahkan sekurang-kurangnya 20 T-62 dan menawan cukup daripada mereka—40 atau lebih—untuk melengkapkan batalion T-62 mereka sendiri.

T-62 adalah perhentian yang jelas. Mereka dan kru malang mereka meluangkan masa untuk Uralvagonzavod mengenal pasti T-72 lama yang boleh dipulihkan oleh firma itu, menaik taraf sedikit dan menghantar ke Ukraine untuk mula memulihkan batalion kereta kebal tentera Rusia yang telah habis.

Mungkin terdapat sebanyak 5,000 T-72 lama dalam simpanan di seluruh Rusia. Tidak jelas berapa banyak yang bebas karat dan dalam pembaikan yang agak baik. Tetapi kekurangan badan kapal yang utuh mungkin bukan masalah utama. Sebaliknya, nampaknya Uralvagonzavod akan kehabisan tangki optik sebelum kehabisan tangki casis.

Ciri terpenting T-72B3 Obr. 2022 ialah pemandangan Sosna-U. Sosna-U, yang membolehkan penembak kereta kebal mengesan sasaran sejauh empat batu pada waktu siang atau gelap, dilaporkan dibina di sekitar optik Perancis tidak berlesen yang diperoleh industri Rusia melalui cara yang tidak sah sekitar sedekad lalu.

Sekatan asing, yang telah diperketatkan sejak Rusia mula-mula menyerang Ukraine pada 2014, telah terhalang walaupun tidak Dihentikan aliran elektronik gred tentera ke Rusia. Kremlin boleh, dengan usaha yang gigih, mengatasi sekatan dengan memperoleh barangan daripada orang tengah di negara yang tidak dibenarkan.

Tetapi tidak mungkin syarikat Rusia, yang tidak begitu terkenal dengan pembuatan ketepatan mereka, boleh melakukannya salinan optik tanpa juga mengorbankan kualiti. Maksudnya, apabila bahagian Perancis habis, Sosna-U boleh mendapat a banyak lebih sukar untuk dihasilkan.

Ia mungkin sudah berlaku. Ia bukan tanpa sebab bahawa Uralvagonzavod memasang pemandangan 1PN96MT-02 yang lebih lama, dengan jarak dua batu yang tidak mengagumkan, pada beberapa T-72 yang telah diubahsuai. Syarikat itu sebelum ini menambah 1PN96MT-02 kepada beberapa T-62 yang dihantarnya untuk karam di Ukraine.

Malangnya untuk krew Rusia, 1PN96MT-02s juga boleh kehabisan. Versi terkini pemandangan kuno Juga mungkin mempunyai komponen asing yang mungkin dalam bekalan terhad di Rusia.

Jadi jika T-72B3 Obr. 2022 ialah T-72 lebihan yang dipulihkan dengan penglihatan Sosna-U, dan T-72B1 Obr. 2022 ialah tangki asas yang sama tetapi dengan penglihatan 1PN96MT-02 yang kurang berkemampuan, apakah yang anda panggil seterusnya bekas lebihan model T-72—satu dengan genap teruk optik?