(Bloomberg) — Eksport minyak mentah laut Rusia telah jatuh secara mendadak pada separuh pertama September, mula-mula dilanda ribut di Pasifik dan kemudian oleh penurunan yang tidak dapat dijelaskan dalam penghantaran dari Baltik. Aliran kepada pembeli besar Asia — China dan India — tidak mengimbangi kejatuhan volum untuk Eropah.
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg
Minyak mentah yang dihantar dari pelabuhan Rusia telah jatuh hampir 900,000 tong sehari dalam dua minggu, dengan purata 2.54 juta tong sehari dalam seminggu hingga 16 September, berbanding 3.42 juta dalam tujuh hari hingga 2 September. Menggunakan pergerakan empat minggu purata untuk melancarkan kebolehubahan dalam angka, penghantaran jatuh di bawah 3 juta tong sehari untuk kali pertama dalam lebih daripada lima bulan. Jika kargo tidak melantun semula, kesan kepada hasil Kremlin daripada volum yang lebih rendah tidak lama lagi akan dikompaun dengan penurunan lain dalam kadar duti eksport, yang dijangka jatuh sebanyak 15% pada bulan Oktober. Ini akan membawa pendapatan setong ke paras terendah sejak Februari 2021, mencerminkan kedua-dua harga minyak mentah antarabangsa yang lebih rendah dan diskaun yang semakin meluas untuk Ural berbanding minyak mentah Brent pada pertengahan Ogos hingga pertengahan September. Masalah yang dihadapi Presiden Vladimir Putin semakin kukuh. kerana AS mendesak pembeli minyak Rusia untuk mendaftar kepada had harga yang akan menyaksikan pembeli diberikan akses kepada insurans dan perkhidmatan penting lain hanya jika harga yang dibayar adalah di bawah ambang yang belum ditentukan. Walaupun pelanggan utama China, India dan Turki tidak mungkin menyokong rancangan itu, had harga mungkin meningkatkan kuasa tawar-menawar mereka ke atas Rusia untuk pembelian masa hadapan.
Berdasarkan destinasi semasa, aliran purata minyak mentah Rusia ke Eropah dan pasaran Mediterranean yang lebih luas, termasuk Turki, dalam tempoh empat minggu hingga 16 September jatuh ke paras terendah dalam sebulan, manakala penghantaran ke Asia mengenepi lebih rendah untuk minggu kedua.
Semua angka tidak termasuk kargo yang dikenal pasti sebagai gred KEBCO Kazakhstan. Ini adalah penghantaran yang dibuat oleh KazTransoil JSC yang transit ke Rusia untuk eksport melalui Ust-Luga dan Novorossiysk.
Tong Kazakh dicampur dengan minyak mentah asal Rusia untuk menghasilkan gred eksport yang seragam. Sejak pencerobohan Ukraine oleh Rusia, Kazakhstan telah menjenamakan semula kargonya untuk membezakannya daripada yang dihantar oleh syarikat Rusia. Minyak mentah transit secara khusus dikecualikan daripada sekatan Kesatuan Eropah ke atas penghantaran laut Rusia yang akan berkuat kuasa pada Disember.
Aliran Mentah mengikut Destinasi:
Eropah
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg
Eksport minyak mentah laut Rusia ke negara-negara Eropah jatuh mendadak dalam empat minggu hingga 16 September, turun sebanyak 172,000 tong sehari, atau 18%, dari tempoh hingga 9 Sept. Pada 804,000 tong sehari, penghantaran purata kepada pembeli Eropah jatuh kepada terendah setakat tahun ini, kerana lebih ramai pelanggan mengelak bekalan Rusia menjelang sekatan yang akan berkuat kuasa pada 5 Dis.
Jumlah yang dihantar dari Rusia ke Eropah utara jatuh ke paras terendah untuk tahun ini setakat ini dalam tempoh empat minggu hingga 16 September. Aliran purata hanya 308,000 tong sehari dalam tempoh terkini, dengan penurunan jumlah yang dihantar ke Poland. Penghantaran ke tangki simpanan di Rotterdam purata 256,000 tong sehari, kira-kira separuh daripada jumlah yang dilihat sebelum pencerobohan Ukraine.
Eksport ke negara Mediterranean jatuh kembali daripada paras tertinggi tahun sebelumnya dalam tempoh empat minggu hingga 16 September, didorong oleh penurunan dalam penghantaran ke Itali. Aliran ke Turki kekal melebihi 350,000 tong sehari.
Aliran gabungan ke Bulgaria dan Romania merosot untuk minggu ketiga dalam tempoh hingga 16 September, turun di bawah 150,000 tong sehari buat kali pertama dalam tempoh lima minggu.
Asia
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg
Tiada lonjakan dalam aliran minyak mentah Rusia ke Asia untuk mengimbangi kejatuhan penghantaran ke Eropah. Jumlah volum yang dimuatkan ke dalam kapal tangki menunjukkan destinasi di Asia mengecil lebih rendah dalam tempoh empat minggu hingga 16 September, berbanding tempoh yang berakhir pada 9 September. Semua kapal tangki yang membawa minyak mentah ke destinasi Asia yang tidak dikenal pasti menandakan Port Said atau Terusan Suez, dengan titik pelepasan akhir tidak mungkin kelihatan sehingga mereka melalui laluan air ke Laut Merah, paling awal. Kebanyakan kapal itu berakhir di India, walaupun semakin banyak yang menuju ke China dalam beberapa minggu kebelakangan ini.
Aliran mengikut Lokasi Eksport
Aliran agregat minyak mentah Rusia jatuh untuk minggu kedua, turun sebanyak 255,000 tong sehari, atau 9%, dalam tujuh hari hingga 16 September, berbanding minggu sebelumnya. Aliran dari pelabuhan Baltik Primorsk dan Ust-Luga adalah yang terendah setakat tahun ini. Penghantaran Laut Hitam juga menurun. Angka tidak termasuk jilid daripada Ust-Luga dan Novorossiysk yang dikenal pasti sebagai gred KEBCO Kazakhstan.
Hasil Eksport
Aliran masuk ke dada perang Kremlin daripada duti eksport mentahnya jatuh untuk minggu kedua, jatuh ke paras terendah 12 minggu pada $126 juta dalam tujuh hari hingga 16 September.
Kadar duti eksport ditetapkan untuk jatuh semula pada bulan Oktober, turun sebanyak 15% kepada $6.06 setong. Itu adalah kadar setong terendah sejak Februari 2021 dan mencerminkan kedua-dua penurunan harga Brent dan pelebaran diskaun untuk Ural berbanding penanda aras Laut Utara. Diskaun bagi minyak mentah Ural berbanding Brent pada tempoh pertengahan Ogos hingga pertengahan September melebar kepada kira-kira $21.50 setong, meningkat daripada kira-kira $18.70 setong pada bulan sebelumnya, menurut pengiraan Bloomberg menggunakan angka yang diterbitkan oleh Kementerian Kewangan Rusia.
Aliran Asal-ke-Lokasi
Carta berikut menunjukkan bilangan kapal yang meninggalkan setiap terminal eksport dan destinasi kargo mentah dari empat wilayah eksport.
Sebanyak 23 kapal tangki memuatkan 17.8 juta tong minyak mentah Rusia dalam seminggu hingga 16 September, data pengesanan kapal dan laporan ejen pelabuhan menunjukkan. Itu turun sebanyak 1.8 juta tong, kepada jumlah terendah dalam lapan minggu. Destinasi adalah berdasarkan ke mana kapal memberi isyarat bahawa mereka sedang menuju pada masa penulisan, dan sesetengahnya hampir pasti akan berubah apabila pelayaran berlangsung. Semua angka tidak termasuk kargo yang dikenal pasti sebagai gred KEBCO Kazakhstan.
Jumlah volum minyak mentah pada kapal yang memuatkan minyak mentah Rusia dari terminal Baltik merosot ke paras terendah tahun ini setakat ini, turun di bawah 1 juta tong sehari.
Penghantaran dari Novorossiysk di Laut Hitam juga jatuh, jatuh ke paras terendah lima minggu.
Penghantaran Artik pulih, dengan dua kapal berlepas dari Murmansk dalam seminggu hingga 16 September.
Aliran minyak mentah dari terminal minyak timur Rusia melantun semula kepada hanya lebih 1 juta tong sehari selepas kemerosotan minggu sebelumnya, disebabkan oleh laluan Taufan Hinnamnor. Semua kargo yang dihantar dalam seminggu hingga 16 September, sembilan daripada ESPO dan satu daripada minyak mentah Sakhalin Blend, telah dihantar ke China. Tiada penghantaran minyak mentah Sokol sejak Mei.
Nota: Kisah ini merupakan sebahagian daripada siri mingguan biasa yang menjejaki penghantaran minyak mentah dari terminal eksport Rusia dan hasil duti eksport yang diperoleh daripadanya oleh kerajaan Rusia.
Nota: Semua angka telah disemak untuk mengecualikan kargo yang dimiliki oleh KazTransOil JSC Kazakhstan, yang transit ke Rusia dan dihantar dari Novorossiysk dan Ust-Luga.
Nota: Agregat aliran laut mingguan dari pelabuhan Rusia di Baltik, Laut Hitam, Artik dan Pasifik boleh didapati di terminal Bloomberg dengan menaip {ALLX CUR1 }
Paling Banyak Dibaca dari Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-flows-dive-hurting-113449272.html