Pencerobohan Rusia meningkatkan kos kargo udara

Kos mengangkut barangan melalui udara telah melonjak sejak pencerobohan Rusia ke atas Ukraine minggu lalu, sama seperti pengguna sudah bergelut dengan kadar inflasi terpantas dalam hampir 40 tahun.

Syarikat penerbangan, termasuk KLM Royal Dutch Airlines dan United Parcel Service, mengisi pesawat mereka dengan bahan api yang lebih mahal untuk laluan Asia yang lebih panjang untuk mengelakkan Rusia akibat penutupan ruang udara. Harga bahan api jet di Amerika Syarikat minggu ini mencecah paras tertinggi dalam lebih sedekad.

AS pada hari Selasa menyertai Kanada dan sebahagian besar Eropah dalam menghalang pesawat Rusia dari ruang udaranya. Pada Januari, lebih 2,500 penerbangan yang berlepas dari AS menggunakan ruang udara Rusia, manakala 493 penerbangan dari Rusia menggunakan ruang udara AS, menurut firma data penerbangan Cirium.

“Dengan ketidakpastian sekatan ruang udara Rusia kepada pesawat awam, UPS memutuskan pada 1 Mac untuk mengelak penggunaan ruang udara Rusia untuk operasi Pasifik Utara (NOPAC) kami sehingga notis selanjutnya,” kata kesatuan juruterbang UPS kepada penerbang hari Rabu.

Kos pengangkutan yang lebih tinggi mungkin akan diberikan kepada pengguna kerana semakin mahal untuk menghantar segala-galanya daripada komponen pembuatan kepada bahan mudah rosak seperti keju dan buah-buahan yang diimport. Harga komoditi daripada gandum hingga aluminium sudah melonjak naik.

Larangan AS terhadap pesawat Rusia termasuk gergasi kargo Volga-Dnepr, yang menerbangkan kepingan pesawat besar seperti bahagian sayap untuk beberapa jet Boeing.

"Kami bekerjasama rapat dengan rangkaian bekalan yang luas dan rakan kongsi logistik kami untuk menguruskan sebarang kesan yang berpotensi," kata pengeluar pesawat itu dalam satu kenyataan.

Beberapa syarikat penerbangan membatalkan penerbangan sama sekali, dan syarikat penerbangan Rusia telah terkial-kial dengan larangan ruang udara. Kapasiti yang dikurangkan meningkatkan kadar semasa tempoh redam bermusim untuk penghantaran pada bulan-bulan selepas cuti akhir tahun.

Kadar kargo udara dari China ke Eropah melonjak 80% minggu ini daripada lepas kepada $11.36 sekilogram, tertinggi sejak Oktober, menurut tempahan freightos dan platform data Freightos.

FedEx pada hari Khamis berkata unit Expressnya meningkatkan surcaj untuk pakej antarabangsa dan pengangkutan. Beberapa surcaj puncak akan lebih daripada dua kali ganda – seperti kadar penghantaran dari Hong Kong ke Eropah, Afrika dan Timur Tengah, yang mana syarikat akan menaikkan daripada 55 sen satu paun kepada $1.20 satu paun, menurut notis di laman webnya.

"Apabila kita tiba pada ulang tahun dua tahun COVID-19, industri masih bergelora dengan kapasiti dan kesan harga Pandemik," kata penganalisis logistik Stifel Bruce Chan dalam nota minggu ini. "Akibatnya, kejutan bekalan seterusnya akan dirasai dengan lebih teruk, kerana terdapat kurang penampan kapasiti untuk menyerapnya."

Permintaan dan harga kargo udara telah melonjak sejak dua tahun lalu. Pembawa mendapat ganjaran daripada pelanggan yang membayar premium untuk terbang di atas geram pelabuhan dan menebus sandaran rantaian bekalan lain, mendapatkan barangan ke kilang dan pengguna dengan lebih cepat.

Permintaan e-dagang yang lebih kukuh dalam wabak dan kapasiti perut pesawat yang terhad apabila perjalanan penumpang antarabangsa merosot telah mengekalkan kadar yang kukuh, walaupun sebelum pencerobohan Rusia.

Kini kos semakin meningkat, menguji berapa banyak pelanggan sanggup membayar pengangkut kargo udara dan berapa banyak pengguna akan membayar di peruncit.

Bahan api jet penanda aras AS mencecah $3.32 segelen pada hari Rabu, tertinggi dalam tempoh lebih sedekad yang mengikuti lonjakan dua hari terbesar sejak Taufan Ike melanda Texas pada September 2008, kata Matthew Kohlman, pengarah bersekutu untuk penetapan harga produk halus di S&P Global Cerapan Komoditi.

Harga susut Khamis untuk diselesaikan pada $3.31 segelen yang masih tinggi.

Bahan api jet penanda aras di Asia minggu ini mencecah paras tertinggi lebih lapan tahun dan Eropah mencapai paras tertinggi sembilan tahun, menurut data S&P.

Freightos berkata kadar penghantaran laut juga boleh terus meningkat akibat perang di Ukraine. Harga Pantai Barat Asia-ke-AS pada Khamis ialah $16,155 bagi setiap kontena bersamaan 40 kaki, lebih tiga kali ganda kadar berbanding masa yang sama tahun lepas.

Sandaran pelabuhan baharu boleh mendorong permintaan yang lebih tinggi untuk pengangkutan udara.

"Selalunya, 'Saya memerlukan barangan ini untuk memastikan talian bekalan saya terbuka,'" kata Jason Seidl, pengarah urusan dan penganalisis pengangkutan udara dan pengangkutan permukaan di Cowen & Co. "Kos untuk tidak berada di sana adalah sangat tinggi. .”