Serangan kedua di Liverpool menambah kesesakan pelabuhan Eropah

Pakar logistik memberi amaran satu lagi mogok yang ditetapkan di Pelabuhan Liverpool untuk hari Selasa hanya akan menambah kelewatan sedia ada dalam penghantaran produk yang disebabkan oleh mogok sebelum ini di Felixstowe dan Liverpool.

Dockworkers di Liverpool, pelabuhan UK yang penting dan pelabuhan di mana AS adalah rakan dagangan No. 1, akan memulakan mogok tujuh hari dari 11 Oktober hingga 17 Oktober.

Kesatuan Unite memberitahu CNBC bahawa mereka akan terus mengadakan mogok ini sehingga gaji mereka sepadan dengan inflasi. Inflasi di UK kini berada pada 12.3%. Tawaran gaji sebelum ini yang ditolak kesatuan adalah antara 7% hingga 8.3%.

Produktiviti perdagangan di Felixstowe, pelabuhan kontena terbesar di UK, dan Liverpool telah menderita akibat pelbagai mogok buruh sejak Ogos. Akibatnya, lencongan perdagangan dari pelabuhan telah menimbulkan kesesakan bola salji di pelabuhan lain di Eropah.

Sebelum pusingan terakhir mogok, Andreas Braun, Eropah, Timur Tengah, dan pengarah produk lautan Afrika Crane Worldwide Logistics, telah memberi amaran kelewatan dalam produk yang tiba ke UK sebaik sahaja meninggalkan kapal ialah 45 hari.

baru-baru ini kesatuan Unite berkata mereka tidak menolak mogok ketiga di Felixstowe.

"Mogok sebelum ini di Felixstowe mungkin telah berakhir, tetapi kesesakan di pelabuhan semakin meningkat," kata Alex Charvalias, peneraju penglihatan dalam transit rantaian bekalan di MarineTraffic. Menurut datanya, pada 4 Okt, jumlah kapasiti TEU (bekas) menunggu di luar had pelabuhan adalah kira-kira tiga kali lebih tinggi daripada biasa, mencecah lebih daripada 99K TEU (bekas).

Walaupun keadaan di Felixstowe bertambah buruk, pelabuhan lain sedang terganggu akibat serangan sebelum ini di Felixstowe dan Liverpool.

"Pelabuhan Southampton sudah mula menghadapi gangguan," kata Charvalias.

Purata kapasiti TEU mingguan yang menunggu di luar had pelabuhan nampaknya merupakan yang tertinggi direkodkan dalam beberapa bulan kebelakangan ini mencecah 37,593 TEU pada minggu terakhir bulan September.

"Melihat pada hari pertama minggu ini (minggu ke-40) keadaan semakin mendalam," katanya.

Braun memberitahu CNBC bahawa gangguan pada serangan masa lalu dan serangan Liverpool akan datang sudah pasti akan memburukkan lagi kesesakan sedia ada.

"Jika pekerja dok Felixstowe bersetuju dengan mogok ketiga, ia pasti akan mewujudkan kelewatan tambahan dan kos tambahan untuk semua syarikat pengangkutan yang terlibat," kata Braun. “Bagaimanapun, memandangkan permintaan pengguna adalah rendah sekarang ini peruncit boleh menyesuaikan operasi mereka dengan mogok dan merancang penyelewengan. Unite menjelaskan bahawa sehingga mereka mencapai matlamat mereka dalam kenaikan gaji, mereka akan meneruskan mogok selanjutnya, yang akhirnya menyaksikan kesesakan dan kelewatan meningkat ke tahap yang tidak dapat dilihat.”

Senarai peruncit dagangan awam yang membuat pasaran di UK adalah ketara, termasuk H & M, Inditex, Makanan British Bersekutu, Abercrombie dan Fitch, Outfitters Bandar, dan burberry. Syarikat portfolio pakaian dan kasut PVH, yang memiliki jenama seperti Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Warner's, Olga, dan True & Co, dan VF Corp, yang memiliki Vans, The North Face, Timberland, dan Dickies, juga membuat pasaran di UK dan Eropah. Levi Strauss baru-baru ini dipersalahkan rantaian bekalan kelewatan serta dolar yang kukuh untuk kerugian jualannya baru-baru ini sehingga $40 juta. Diageo adalah pengeksport besar daripada Felixstowe dan Liverpool.

"Apa yang kami lihat sejak tiga tahun lepas ialah perubahan rantaian bekalan boleh menjadi mahal," kata Dana Telsey, Ketua Pegawai Eksekutif dan ketua pegawai penyelidik di Telsey Advisory Group. “Kelewatan dalam logistik boleh memberi kesan kepada ketibaan barangan. Anda tidak mahu produk anda sampai lewat. Tiada peruncit mahu diskaun produk mereka sebaik sahaja ia diletakkan di rak kedai. Pelabur perlu melihat bukan sahaja suku keempat untuk sebarang kesan tetapi juga untuk suku pertama tahun kalendar juga."

Telsey memberitahu CNBC pemenang kelewatan rantaian bekalan ini ialah TK Maxx, yang dimiliki oleh Syarikat TJX, peruncit luar harga UK terbesar.

Haba Rantaian Bekalan CNBC Mapembekal data p ialah syarikat analitik buatan dan analisis ramalan Everstream Analytics; platform tempahan freightos global Freightos, pencipta Freightos Baltic Dry Index; pembekal logistik OL USA; platform risikan rantaian bekalan FreightWaves; platform rantaian bekalan Blume Global; pembekal logistik pihak ketiga Orient Star Group; firma analisis marin MarineTraffic; syarikat data penglihatan maritim Project44; syarikat data pengangkutan maritim MDS Transmodal UK; penanda aras kadar pengangkutan laut dan udara dan platform analisis pasaran Xeneta; pembekal terkemuka penyelidikan dan analisis Sea-Intelligence ApS; Logistik Seluruh Dunia Kren; dan udara, DHL Global Forwarding; pembekal logistik pengangkutan Seko Logistics; dan Planet,  pembekal imej satelit harian dan penyelesaian geospatial global.