Platform tempahan barang dalam talian Freightos Ltd. mula berdagang saham secara terbuka pada Khamis melalui penggabungan dengan syarikat pemerolehan tujuan khas, sama seperti permintaan perkapalan yang berkembang pesat yang membantu memacu pertumbuhan syarikat permulaan digital menunjukkan tanda-tanda kelemahan.
Freightos yang berpangkalan di Israel mula berdagang di Nasdaq di bawah simbol ticker CRGO dan dibuka pada $22.76 sesaham selepas tawaran itu berharga $10 sesaham, menjadikannya salah satu tawaran saham awam terbesar dalam sektor pengangkutan sepanjang tahun lalu dan menentang lebih luas jeda dalam penyenaraian baharu dalam suasana ekonomi yang tidak menentu. Saham memuncak lebih $30 dalam dagangan awal dan kemudian jatuh semula kepada $10.49 pada penutupan.
Freightos mengumpul lebih daripada $80 juta melalui penggabungannya dengan
Pemerolehan Gesher I Corp.
Pelabur utama ialah pengurus aset British
PLC, yang menyumbang $60 juta. Qatar Airways Ltd. melabur $10 juta.
Syarikat itu telah menyaksikan perniagaan yang berkembang pesat semasa pandemik untuk platformnya apabila permintaan penghantaran meroket manakala kapasiti yang ketat dan gangguan rantaian bekalan menghantar kadar pengangkutan melambung tinggi. Platform Freightos beroperasi seperti Expedia atau Travelocity untuk pengangkutan, membolehkan syarikat yang mempunyai barangan menghantar untuk membandingkan harga dan menempah ruang pada kapal terbang dan kapal.
Freightos mengendalikan 668,000 transaksi tahun lepas, peningkatan lebih dua kali ganda daripada tahun sebelumnya, menurut pemfailan syarikat. Nilai kasar urus niaga di platform juga meningkat dua kali ganda kepada $611 juta dalam tempoh yang sama.
Freightos menerima hasil dengan mengenakan bayaran penggunanya untuk transaksi. Syarikat itu belum lagi mengeluarkan keputusan kewangan akhir tahun terperinci untuk 2022, tetapi melaporkan pendapatan suku ketiga sebanyak $4.7 juta, meningkat 56% berbanding tempoh tahun lalu.
Jumlah dagangan antarabangsa mempunyai berundur dalam beberapa bulan kebelakangan ini kerana perbelanjaan pengguna yang membantu aliran barangan bahan api telah jatuh kembali dan harga penghantaran telah jatuh manakala peruncit besar telah berundur mengenai penyimpanan semula inventori. Purata kos penghantaran kontena di beberapa lorong perdagangan tersibuk di dunia antara Asia dan Pantai Barat AS turun 91% berbanding setahun lalu, pada $1,323, menurut Indeks Freightos Baltic.
Dalam nota kepada pemegang saham baharu di laman web Freightos pada hari Khamis,
Zvi Schreiber,
ketua eksekutif dan pengerusi syarikat, mengesyorkan agar pelabur melihat Freightos sebagai pelaburan jangka panjang. “Tempahan di platform kami berkembang dengan pantas dan konsisten, tetapi menukar volum transaksi kami yang semakin meningkat kepada hasil dan keuntungan yang besar akan mengambil masa,” katanya.
Encik Schreiber berkata pelaburan itu akan membantu syarikat meningkatkan urus niaga dan membangunkan teknologi.
Penggabungan SPAC telah berkurangan bilangannya sepanjang tahun lalu selepas manuver, juga dikenali sebagai penggabungan terbalik, menjadi a cara yang disukai untuk didedahkan kepada umum dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terutamanya bagi syarikat permulaan berteknologi yang ingin melangkaui kesukaran dan penelitian proses tawaran awam permulaan konvensional.
Ezra Gardner,
Ketua eksekutif Gesher dan ahli lembaga Freightos, berkata SPAC memberikan Freightos lebih banyak kawalan daripada IPO yang akan menjadi pelabur utama syarikat itu.
Encik Schreiber, dalam notanya kepada pelabur, berkata beberapa SPAC "telah mendapat reputasi buruk." Beliau berkata Gesher telah membawa "pelabur jangka panjang peringkat atasan" kepada syarikat itu dan firma itu "biasanya tidak mendapat pelabur seperti itu dalam IPO tradisional."
Tulis kepada Paul Berger di [e-mel dilindungi]
Hak Cipta © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Hak Cipta Terpelihara. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Sumber: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo