Siemens Mobility menandatangani perjanjian $8.7 bilion untuk kereta api berkelajuan tinggi di Mesir

Laluan kereta api berkelajuan tinggi baharu akan datang ke Mesir, dengan pemaju Siemens Mobility berkata ia akan menghubungkan 60 bandar di seluruh negara.

Laluan elektrik sepenuhnya akan menyaksikan kereta api dengan kelajuan tertinggi 230 kilometer sejam dan bergerak dari Laut Merah ke Mediterranean, antara destinasi lain.

Menurut Siemens Mobility, elektrifikasi rangkaian akan mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 70% jika dibandingkan dengan membuat perjalanan dengan bas atau kereta. Ia menambah bahawa projek itu akan menghasilkan "sistem kereta api berkelajuan tinggi keenam terbesar di dunia."

Siemens Mobility — sebuah syarikat gergasi perindustrian yang diuruskan secara berasingan Siemens — menandatangani kontrak untuk membangunkan landasan kereta api dengan Pihak Berkuasa Kebangsaan Mesir untuk Terowong, serta rakan kongsi konsortium The Arab Contractors dan Orascom Construction.

Dalam satu kenyataan Sabtu, Siemens Mobility berkata bahagian kontrak gabungannya akan berjumlah 8.1 bilion euro, atau sekitar $8.7 bilion. Angka ini termasuk kontrak 2.7 bilion euro yang ditandatangani pada September 2021 untuk barisan awal projek.

Rangkaian baharu di Mesir akan terdiri daripada tiga bahagian: garisan sepanjang 660 kilometer yang diumumkan sebelum ini menghubungkan Ain Sokhna, di Laut Merah, ke Alexandria dan Marsa Matrouh di pantai Mediterranean Mesir; garisan kira-kira 1,100 kilometer antara Kaherah dan Abu Simbel, dekat dengan sempadan dengan Sudan; dan sepanjang 225 kilometer antara Luxor dan Hurghada di Laut Merah.

“Bersama-sama dengan rakan kongsi kami, kami akan membangunkan dari awal rangkaian kereta api yang lengkap dan canggih yang akan menawarkan pelan tindakan untuk rantau ini tentang cara memasang sistem pengangkutan bersepadu, mampan dan moden,” Michael Peter, Ketua Pegawai Eksekutif Siemens Mobiliti, katanya.

Agensi Tenaga Antarabangsa telah menggambarkan kereta api sebagai "salah satu mod pengangkutan yang paling cekap tenaga." Ia bertanggungjawab untuk 9% daripada pergerakan penumpang bermotor di seluruh dunia dan 7% daripada pengangkutan, kata IEA, tetapi hanya menyumbang 3% daripada penggunaan tenaga pengangkutan.

Walau bagaimanapun, ia sangat bergantung kepada minyak, yang mewakili 55% daripada jumlah penggunaan tenaga sektor pada tahun 2020. Di bawah senario IEA untuk sistem tenaga bersih-sifar menjelang tahun 2050, penggunaan minyak dalam rel perlu menurun kepada “hampir sifar” menjelang pertengahan abad ini, digantikan dengan elektrik — untuk sebahagian besar keperluan tenaga rel — dan hidrogen.

Di hadapan hidrogen, Siemens Mobility ialah salah satu daripada beberapa syarikat yang telah mengusahakan kereta api hidrogen. Yang lain termasuk Kereta Api Jepun Timur dan pengeluar kereta api Eropah Alstom, yang telah membawa penumpang di Jerman dan Austria menaiki kereta api hidrogen.