Sebab-sebab pembatalan ini berbeza-beza. Kadang-kadang ia adalah cuaca buruk lama, masalah yang kekal.
Tetapi faktor utama hari ini ialah kenaikan harga bahan api, kadar kes covid, isu kawalan trafik udara dan kekurangan kakitangan. Khususnya, industri penerbangan sedang bergelut untuk mencari juruterbang yang mencukupi. Itu kerana ramai juruterbang telah bersara atau mengambil cuti semasa pandemik, manakala ramai juruterbang yang tidak pergi sedang mengalami rekod tahap keletihan.
Apabila penerbangan dibatalkan, pelanggan secara sah berhak mendapat bayaran balik . Tetapi ramai pelanggan memilih untuk mengambil kredit untuk penerbangan masa hadapan.
Masalahnya ialah selalunya terdapat had masa apabila kredit itu boleh digunakan, yang tidak selalunya berfungsi dengan jadual orang. Ia juga berlaku bahawa rancangan perjalanan orang ramai berubah untuk semua jenis sebab, dan mereka mungkin tidak dapat menggunakan kredit perjalanan itu dalam tahun tersebut.
Tetapi dalam panggilan pendapatan suku kedua, Andrew Watterson dari Southwest, naib presiden eksekutif dan ketua pegawai komersial, mengumumkan bahawa kredit perjalanan tidak akan tamat tempoh lagi.
"Kami juga menghapuskan tarikh tamat tempoh pada mana-mana kredit penerbangan yang sah dan belum tamat tempoh, termasuk kredit perjalanan yang dikeluarkan apabila pelanggan menukar perjalanan mereka pada awal wabak dan akan tamat pada September akan datang," katanya.
“Kami terkenal kerana menawarkan fleksibiliti terkemuka industri secara menyeluruh, dan pelanggan memberitahu kami ia adalah salah satu pembeza utama jenama kami. Pembelian berulang oleh pelanggan yang terlibat adalah asas model perniagaan kami dan kejayaan kami. Penyelidikan dan maklum balas pelanggan kami memberitahu kami bahawa fleksibiliti telah menjadi lebih penting kepada pelanggan sejak dua tahun lalu."
Shutterstock
Barat Daya Sedang Mencari Lebih Banyak Juruterbang Di tempat lain mengenai panggilan pelabur, Ketua Pegawai Eksekutif Bob Jordan berkata bahawa pada suku kedua, "hasil operasi meningkat 13.9% berbanding Q2 2019 kepada rekod suku tahunan sepanjang masa sebanyak $6.7 bilion," sambil menambah "Ia hanya pemulihan yang luar biasa dari tahun lepas, bukan kepada sebut sahaja seperempat yang lalu.”
Beliau menyifatkan rangsangan itu disebabkan peningkatan permintaan yang berterusan, yang nampaknya semakin meningkat walaupun harga bahan api jet dan kekurangan buruh bermakna bekalan pesawat tidak dapat bersaing, sekali gus meningkatkan kos tambang penerbangan.
Jordan mencatatkan perasaan gembira untuk pelabur, sambil tetap mengakui bahawa industri penerbangan masih jauh dari luar hutan.
“Saya akan mengakui bahawa terdapat banyak bunyi di luar sana sekarang. Nampaknya kita semua mengenali seseorang yang menghidap virus terbaru ini, tekanan inflasi adalah nyata, dan mereka bimbang tentang potensi kemelesetan , "Katanya.
“Sentimen pengguna dan perniagaan menurun, dan terdapat titik data di luar sana yang boleh menunjukkan tanda-tanda awal kelembapan. Tetapi setakat ini, permintaan kekal kukuh, dan kami tidak melihat kesan material kepada perniagaan kami.”
Jordan menyatakan bahawa "kami pada masa ini menjangkakan keuntungan untuk S3 dan S4 dan untuk tahun penuh 2022." Beliau juga berkata pengalaman dalam penerbangan semakin meningkat, kerana syarikat itu mencapai "tahap kakitangan pra-pandemi pada Mei 2022, yang merupakan satu peristiwa penting."
Matlamat utama syarikat pada masa ini adalah mendapatkan juruterbang yang mencukupi, yang telah menjadi satu perjuangan. Dengan lebih 640 juruterbang bersara semasa pandemik, terdapat lebih sedikit juruterbang yang tersedia untuk membantu melatih rekrut baharu.
Southwest merancang untuk mengambil 10,000 pekerja baharu tahun ini. Ketua Pegawai Operasi Mike Van de Ven berkata langkah pertama syarikat tahun lepas adalah untuk "membina semula dan memulakan semula mesin pengambilan kami," dan mereka telah mengupah 7,000 pekerja sejak tahun lepas,
“Kira-kira 75% daripada pengambilan ini adalah dalam operasi lapangan terbang kami dan kira-kira 20% adalah dalam krew penerbangan. Kami akan meneruskan pengambilan pekerja,” katanya.
Selain itu, Van de Ven berkata syarikat itu merancang "untuk membina beberapa kusyen kakitangan dan penimbal dalam persekitaran penerbangan yang kita semua temui," untuk mengurangkan jumlah pembatalan penerbangan.
“Kami masih terjejas oleh penyakit covid dan tahap pekerja tidak aktif yang lebih tinggi. Kadar sakit kami masih dinaikkan dalam beberapa kumpulan kerja kami.”