Sementara, Atau 'Normal Baharu?' Sememangnya, Peniaga Mengutamakan Yang Terakhir

Ia didokumenkan dengan baik oleh negara pengedar kereta mempunyai bekalan yang rendah dan permintaan tinggi yang memihak kepada mereka — tetapi itu bukan semua peniaga akan melakukannya, jadi pengguna harus mengharapkan harga yang tinggi untuk berterusan.

Yang pasti, pengeluaran kereta baharu akan mula pulih seperti biasa, mungkin sejurus tahun depan atau lebih, apabila bekalan bertambah baik untuk cip komputer yang telah kekurangan bekalan, kata penganalisis. Walaupun begitu, industri automotif AS akan mengambil masa untuk mengejar berjuta-juta kereta dan trak permintaan terpendam.

Tetapi akhirnya, akan tiba satu hari apabila harga rekod tertinggi hari ini agak sederhana. Dengan itu, kumpulan peniaga AS sudah pun melihat ke hadapan, dan berusaha mencari cara untuk terus memperoleh margin yang lebih tinggi berbanding sebelum wabak coronavirus.

Contohnya, Michael Manley, Ketua Pegawai Eksekutif AutoNation, berkata kumpulan itu menjual nisbah kereta terpakai yang lebih tinggi kepada baharu, dan menjual lebih banyak produk kewangan dan insurans, seperti kontrak perkhidmatan lanjutan.

Keuntungan di kawasan tersebut cenderung untuk "menipiskan" keuntungan daripada jumlah jualan kenderaan baharu, kata Manley, dalam panggilan persidangan baru-baru ini untuk mengumumkan pendapatan suku pertama.

"Kecekapan prestasi, dan keberkesanan dalam bidang ini, pada pandangan saya adalah mampan," katanya.

Untuk menyokong margin yang lebih tinggi, kumpulan peniaga seperti AutoNation dan pesaingnya telah menahan daripada mengambil semula semua jawatan yang mereka gugurkan pada awal wabak itu. Mereka memerhatikan kos dengan teliti. Dan dengan menggunakan lebih banyak peruncitan digital, mereka menjual lebih banyak kenderaan bagi setiap jurujual.

AutoNation, Fort Lauderdale, Fla., melaporkan pada 21 April bahawa perbelanjaan jualan, am dan pentadbirannya mewakili 56.6% daripada keuntungan kasar pada suku pertama 2022, turun daripada 62.7% setahun yang lalu. Pendapatan bersih ialah $362.1 juta, naik 51%.

Dalam panggilan berasingan pada 20 April, Lithia Motors dan Jalan Masuk, Medford, Ore., berkata pendapatan bersih suku pertamanya lebih dua kali ganda berbanding setahun lalu, kepada $342.2 juta. Sebagai tambahan kepada keseluruhan pasaran penjual yang didorong oleh bekalan yang rendah dan permintaan pengguna yang tinggi, keuntungan Lithia juga meningkat sebahagiannya disebabkan oleh pengambilalihan.

Peniaga berpendapat bahawa walaupun harga tinggi, kepuasan pelanggan telah bertambah baik dengan peralihan kepada peruncitan digital, dan pelanggan yang memesan kereta dengan ciri dan pilihan khusus yang mereka inginkan, bukannya berkompromi dengan apa sahaja yang ada dalam stok pengedar itu.

Pada masa yang sama, jelas harga yang tinggi juga telah mendorong ramai pelanggan untuk menangguhkan pembelian. Ia juga jelas kemampuan merupakan isu, terutamanya bagi pelanggan yang tidak mempunyai kredit berkadar tertinggi.