Stesen ialah surat berita mingguan khusus untuk semua perkara pengangkutan. Daftar di sini - hanya klik Stesen — untuk menerima edisi penuh surat berita setiap hujung minggu dalam peti masuk anda. Langgan secara percuma.
Selamat kembali ke The Station, hab pusat anda untuk semua cara lalu, sekarang dan masa depan untuk memindahkan orang dan pakej dari Titik A ke Titik B.
Pengecasan EV telah bertambah baik selama bertahun-tahun, tetapi ia masih tidak dapat menyokong bilangan kenderaan elektrik yang ingin dilihat oleh Pentadbiran Biden di jalan raya dalam beberapa tahun akan datang. Inisiatif pengecasan EV $7.5 bilion pentadbiran sepatutnya membantu menyelesaikan masalah itu. Dan kini, kami akhirnya mempunyai kejelasan tentang perkara yang diperlukan oleh syarikat untuk mengakses dana tersebut.
Pentadbiran Biden dibentangkan piawaian akhir untuk rancangannya untuk membina rangkaian nasional 500,000 pengecas kenderaan elektrik di sepanjang lebuh raya, termasuk keperluan bahawa semua pengecas EV dibiayai melalui Akta Pengurangan Inflasi mesti dibina di Amerika Syarikat. Khususnya, pemasangan akhir dan semua proses pembuatan untuk mana-mana kandang pengecas besi atau keluli atau perumahan mesti berlaku di Amerika Syarikat. Dan menjelang Julai 2024, sekurang-kurangnya 55% daripada kos semua komponen perlu dikeluarkan di dalam negara juga.
Semua pengecas juga dikehendaki menggunakan sistem pembayaran piawai yang mesra telefon pintar dan semua penyambung mesti menggunakan "sistem pengecasan gabungan" (CCS), yang mendominasi di AS
Adakah ini cukup untuk menyelesaikan masalah infrastruktur EV AS? Atau adakah rancangan itu terlepas beberapa perkara kritikal? Beritahu saya pendapat anda dan saya akan kongsikannya dalam surat berita seterusnya.
OK, mari selami berita mingguan yang lain.
Anda boleh menurunkan kami a tidak makan [e-mel dilindungi]. Jika anda lebih suka kekal tanpa nama, klik di sini untuk menghubungi kami, yang termasuk SecureDrop (arahan di sini) dan pelbagai aplikasi pemesejan yang disulitkan.
Micromobbin
Brexit telah menelan kos Ride & Glide, peruncit mikromobiliti di UK, $200,000 setahun.
Koboi mengatakannya akan menguntungkan menjelang musim panas ini. Syarikat itu mencecah pendapatan $45 juta tahun lepas.
Insentif e-basikal membawa kepada lebih ramai penunggang motosikal, yang menjadikan berbasikal lebih selamat, yang mewujudkan lebih ramai penunggang basikal, yang menjadikan berbasikal lebih selamat …
Electra Bicycle Co. telah melancarkan Loteng Pergi! 7D EQ e-basikal. Penjelajah bandar datang sama ada dalam rangka langkah-langkah atau langkah-langkah dan berharga $2000. Mungkin perkara yang paling menarik tentang basikal itu ialah ia tidak kelihatan seperti e-basikal. Bateri 250 kWj disepadukan sepenuhnya dan mempunyai jarak 40 batu.
milik Geely Panda Mini, EV mini yang sangat comel dan mampu milik, mungkin dijual di Eropah tidak lama lagi.
Makmal Media MIT sedang bekerja pada a beca pandu sendiri yang boleh dipanggil atas permintaan. Satu projek yang menarik, tetapi usaha serupa Tortoise dan skuter hantu beroda tiga telah mengajar kami bahawa ini akan menjadi sukar dijual.
Ada petisyen beredar di New Zealand itu bertujuan untuk meyakinkan kerajaan untuk menawarkan rebat untuk e-basikal. Adakah ia idea yang baik? Jelas sekali, kata wanita itu sambil mendengus dan mengembang di atas banyak bukit di Auckland dengan menaiki basikal tolak. Adakah ia akan berlaku? Mungkin jika kerajaan pimpinan Buruh sekarang bergerak cepat sebelum pilihan raya Oktober. Tetapi bilakah ahli politik bergerak dengan cepat?
Porsche sedang menamakan semula syarikat e-basikal Croatia yang dibelinya pada 2021 daripada Kelabu kepada Prestasi eBike Porsche. Mungkin basikal baru akan menyusul.
- Rebecca Bellan
Urus niaga dalam seminggu
Zeekr pasti telah berjaya membuat beberapa langkah besar dalam hayatnya yang singkat.
Jenama EV mewah berusia dua tahun di bawah pengeluar kereta persendirian terbesar China, Geely, mengumpul $750 juta dalam pusingan pembiayaan Siri Anya. Dan tunggu… wang pasca syarikat penilaian kini $13 bilion.
Wow.
Dan jangan sampai anda lupa, berita itu datang hanya dua bulan selepas Zeekr berkata ia telah memfailkan secara sulit untuk tawaran awam permulaan di AS Kami tidak pasti apakah makna suntikan tunai baharu ini untuk IPOnya. Kami telah menghubungi Zeekr dan akan memberikan kemas kini.
Tawaran lain yang menarik perhatian saya…
Kumpulan Cazoo, peruncit kereta dalam talian yang berpangkalan di UK, bersetuju untuk menjual Cluno, perniagaan langganan Jermannya, kepada ViveLaCar GmbH dan The Platform Group GmbH & Co. Syarat kewangan transaksi itu tidak didedahkan, jumlah portfolio termasuk beberapa ribu kereta di pasaran Jerman, menurut syarikat itu.
Bantuan Pengecas!, permulaan Los Angeles yang melancarkan aplikasi pembaikan atas permintaan untuk pengecasan EV, menaikkan $ 17.5 juta dalam pembiayaan Siri A yang diketuai oleh Blue Bear Capital. Modal Iklim Sejajar, Exelon Corporation, dan pelabur terdahulu Rakan Kongsi Kesan Tenaga dan usaha niaga bukan sibi turut mengambil bahagian. Bantuan Pengecas menaikkan $ 2.75 juta pada tahun 2021.
Nota sampingan: Bantuan Pengecas! juga diserlahkan oleh Pentadbiran Biden dalam pengumuman pelan pengecasan EV yang saya tulis sebelum ini. ChargerHelp dan Penyelesaian Mobiliti Lestari SAE International membentuk perkongsian untuk membantu dalam melatih pekerja penting generasi akan datang yang diperakui sebagai juruteknik penyelenggaraan peralatan perkhidmatan kenderaan elektrik (EVSE). Dalam tempoh dua tahun akan datang, Program Juruteknik Lapangan EVSE akan membantu lebih daripada 3,000 pelatih daripada komuniti berpendapatan rendah, kurang bernasib baik, biasanya kurang diwakili, dan mereka yang beralih daripada industri lain mencapai pekerjaan ini.
Silib, permulaan kitar semula bateri Jerman, mengumpul €11.6 juta ($12.6 juta) untuk membina sebuah kilang. Dana Dunia mendahului pusingan itu dengan pelabur sedia ada Vsquared Ventures dan Speedinvest turut mengambil bahagian. 10x Founder pun join.
Menari, permulaan langganan mikro-EV yang dicipta oleh bekas pengasas SoundCloud dan Jimdo, membangkitkan tambahan €12 juta ($12.8M) dalam pusingan ekuiti dan hutang yang diketuai oleh pelabur sedia ada HV Capital, Eurazeo dan BlueYard. Langganan dilancarkan di Berlin dan sejak itu telah berkembang ke Paris, Hamburg, Munich dan Vienna.
Dronamik, permulaan dron kargo autonomi yang berpangkalan di London, menaikkan $ 40 juta dalam pusingan Siri A pra-benih yang merangkumi pelabur dari Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital dan Dana Pembangunan Strategik, cabang pelaburan Majlis Tawazun, Abu Dhabi, Emiriah Arab Bersatu.
Hesai, syarikat lidar China, mengumpul $190 juta daripada tawaran awamnya di Nasdaq. Rita Liao dari TechCrunch berkongsi saham syarikat itu jalan yang panjang dan berliku ke IPO.
Bateri Honeycomb Co., anak syarikat teknologi bateri termaju Global Graphene Group, merancang untuk pergi ke khalayak ramai melalui perjanjian penggabungan dengan syarikat pemerolehan tujuan khas Nubia Brand International Corp. Entiti gabungan itu merancang untuk disenaraikan di bursa Nasdaq.
Mengusir and Velodyne bergabung secara rasmi. TechCrunch ditemu bual CEO Angus Pacala, yang mengatakan fasa pertumbuhan seterusnya bukanlah kereta pandu sendiri atau sistem bantuan pemandu lanjutan; ia adalah infrastruktur pintar.
Buka mata, syarikat permulaan insurtech yang memfokuskan pada armada automotif komersial, membuat penampilan pertamanya secara terbuka dan mengumumkan ia mengumpulkan $18 juta dalam pusingan pembiayaan Siri A. Rakan kongsi Insight pelabur perisian dan Pitango First mendahului pusingan dengan penyertaan oleh MoreVC. Sehingga kini, OpenEyes telah mengumpul $23 juta.
Tenaga Ringkas mengumpulkan $20 juta untuk meningkatkan pengeluaran moped elektriknya di India.
Spiffy, syarikat penjagaan kereta, teknologi dan perkhidmatan atas permintaan, menaikkan $ 30 juta dalam pusingan Siri C yang diketuai oleh Edison Partners, dengan penyertaan daripada pelabur sedia ada Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger dan Private Access Network. Pelabur strategik Shell Ventures, Goodyear Ventures dan Mann+Hummel turut mengambil bahagian.
melalui, perkhidmatan ulang-alik atas permintaan dan syarikat teknologi transit, mengumpul $110 juta lagi, menjadikan jumlah pembiayaan syarikat kepada sekitar $1 bilion. Modal baharu itu mendorong penilaian Via sehingga $3.5 bilion pada harga sesaham yang sama dengan harga syarikat itu. pembiayaan sebelumnya pada bulan November 2021.
VivaCity, syarikat penderia trafik dan data, menaikkan $ 8.5 juta dalam pusingan pembiayaan yang diketuai oleh pelabur VC infrastruktur mampan EnBW New Ventures (ENV), aset alternatif yang diterajui kemampanan dan pengurus pelaburan PKS Foresight Group dan Gresham House Ventures, cabang ekuiti pertumbuhan pengurus aset alternatif pakar Gresham House.
Berita penting dan berita gembira lain
Kenderaan autonomi
. Jabatan Kenderaan Bermotor California berkata syarikat yang mempunyai permit untuk menguji kenderaan autonomi di negeri ini melaporkan teknologi mereka memandu lebih daripada 5.7 juta batu dalam tempoh pelaporan terkini (1 Disember 2021-30 November 2022). Data telah dikongsi sebagai sebahagian daripada laporan pengasingan yang diperlukan yang diserahkan kepada DMV. Fakta menyeronokkan lain: 5.1 juta batu itu adalah dengan pemandu keselamatan dan 622,257 batu adalah ujian tanpa pemandu. Jumlahnya ialah peningkatan lebih daripada 1 juta batu daripada tempoh pelaporan sebelumnya.
Zoox telah menerima permit daripada Jabatan Kenderaan Bermotor California yang membenarkan robotaxis tersuainya untuk beroperasi di jalan awam. Robotaxi Zoox membuat pelancaran sulungnya di jalan awam hujung minggu lalu. Buat masa ini, robotaxi hanya akan membawa pekerja Zoox pada gelung kira-kira 2 batu antara dua pejabat utama syarikat di Foster City, California. (Terdapat lebih banyak permit untuk diperoleh sebelum Zoox boleh melancarkan operasi komersial.)
Skop pelancaran Zoox di jalan awam adalah terhad; walau bagaimanapun, ia menandakan satu lagi kejayaan bagi sebuah syarikat yang dilancarkan secara senyap-senyap lapan tahun lalu dengan matlamat bercita-cita tinggi untuk membina dan mengendalikan perkhidmatan robotaxi komersial dengan kenderaannya yang dibina khas.
Kenderaan elektrik, pengecasan & bateri
Cadillac merancang untuk mendedahkan tiga lagi EV tahun ini yang sepatutnya memasuki pengeluaran pada 2024.
Chris-Craft, ya, syarikat bot itu, melancarkan bot konsep serba elektrik pertamanya, iaitu Lancarkan 25 GTe, di Pameran Bot Antarabangsa Miami 2023.
. parlimen Eropah secara rasmi meluluskan undang-undang untuk mengharamkan penjualan kereta gas dan diesel baharu di Kesatuan Eropah mulai 2035.
Ford merancang untuk melabur $ 3.5 bilion untuk membina sebuah kilang di Michigan yang akan membuat bateri fosfat besi litium yang lebih murah untuk portfolio kenderaan elektriknya yang semakin meningkat. Ford akan bekerjasama dengan syarikat China Contemporary Amperex Technology Co., yang dikenali sebagai CATL. Di bawah pengaturan itu, anak syarikat milik penuh Ford akan mengeluarkan sel bateri menggunakan pengetahuan dan perkhidmatan sel bateri LFP yang disediakan oleh CATL. Susunan itu telah menarik perhatian kerajaan China dan Senator AS Mark Rubio, yang mahu Pentadbiran Biden melakukannya menyemak perjanjian itu.
Salah satu masalah Ford yang membebankan ialah penarikan balik dan ketidakcekapan lain yang semakin menjadi puncanya. Kini, isu baharu telah timbul yang boleh menjejaskan jualan trak EVnya. Ford menghentikan pengeluaran dan penghantaran F-150 Lightning disebabkan kemungkinan masalah bateri. Pemberhentian itu, yang bermula pada awal minggu lalu, telah dilanjutkan dan boleh bertahan beberapa minggu.
Pacific Gas and Electric Company sedang bekerjasama dengan Angel Island Ferry untuk memperkasakan apa yang akan menjadi yang pertama di California feri laluan pendek pelepasan sifar, bermula dari 2024.
Stelantis jenama Ram telah membangunkan a konsep trak pikap EV bersaiz sederhana dan merancang untuk menunjukkannya kepada pengedar bulan depan. Bercakap tentang Ram, jenama itu mendedahkan versi pra-pengeluaran trak elektrik saiz penuhnya yang akan datang dalam iklan yang disiarkan semasa Super Bowl. The Ram 1500 Revolusi penuh dengan skrin dan, secara mengejutkan butang dan tombol, Matt Burns menulis.
Subaru dikeluarkan ingat lagi untuk crossover elektrik Solterra baterinya kerana kebimbangan bolt hab pada roda mungkin longgar dan menyebabkan ia tertanggal.
Pendapatan
Yup, musim pendapatan masih berlangsung. Minggu ini, ia adalah Aurora and gogoro. Minggu depan, Lucid and Penerbangan Joby laporkan pendapatan.
Inovasi Aurora mengulangi semasa panggilan pendapatannya bahawa ia akan mempunyai wang yang mencukupi untuk melalui pertengahan 2024; Syarikat itu merancang untuk melancarkan operasi komersial menjelang akhir 2024, menurut pengasas bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Chris Urmson. Aurora dilaporkan ia mengakhiri tahun dengan $1.1 bilion tunai dan pelaburan jangka pendek. Aurora juga menyatakan bahawa ia mengiktiraf baki hasil kerjasama $2 juta melalui perjanjiannya dengan Toyota, dengan jumlah $68 juta yang diiktiraf daripada perjanjian itu pada 2022.
Perbelanjaan operasi Aurora pada Q4 ialah $156 juta, $131 juta daripadanya dibelanjakan untuk R&D dan selebihnya untuk SG&A. Untuk setahun penuh, perbelanjaan operasi Aurora berjumlah $650 juta, dengan $540 juta dibelanjakan untuk R&D, terutamanya terdiri daripada kos peribadi, menurut syarikat itu. Para pelabur bertindak balas dengan baik terhadap laporan pendapatan Aurora, mungkin kerana panduan kekal tidak berubah.
gogoro mengambil hampir 10% hit pada harga sahamnya selepas itu melaporkan pendapatan yang lemah untuk suku keempat. Gogoro memperoleh pendapatan $95.5 juta pada Q4, iaitu susut 20.8% YOY. Syarikat itu menyalahkan kadar pertukaran asing untuk perkara ini, mengatakan bahawa pendapatan akan meningkat tambahan $12.4 juta sekiranya kadar kekal malar dengan kadar purata Q4 2021. Untuk setahun penuh, Gogoro menarik hasil sebanyak $382.8 juta, naik 4.6% YOY.
Syarikat pertukaran bateri melaporkan kerugian bersih suku keempat sebanyak $12.5 juta dan kerugian bersih setahun penuh sebanyak $98.9 juta. Gogoro mengakhiri 2022 dengan wang tunai $236.1 juta. Syarikat itu berkata ia menjangkakan pendapatan untuk 2023 akan mendarat antara $400 juta dan $450 juta, meningkat 4.5% kepada 17.6% berbanding 2022. Gogoro berkata ia menjangkakan kebanyakan hasil itu datang daripada pasaran Taiwannya, walaupun pelaburan besar di pasaran lain seperti India.
Masa depan penerbangan
Penerbangan Joby telah bermula pemasangan akhir pada eVTOL "mematuhi syarikat", yang pada asasnya merupakan prototaip yang hanya beberapa langkah dari versi akhir. Joby menjangkakan untuk memulakan ujian penerbangan untuk pesawat itu pada separuh pertama tahun ini.
Teknologi dalam kereta
. Pentadbiran Trafik dan Keselamatan Lebuhraya Kebangsaan kata Hyundai dan Kia sudah maju perisian pencegahan kecurian untuk lebih 8 juta kenderaannya yang tidak mempunyai sistem immobilizer, yang menjadikan mereka sasaran pencuri di seluruh negara. Perisian ini akan diberikan secara percuma kepada pemilik kenderaan.
orang
Konvoi, rangkaian pengangkutan digital yang berpangkalan di Seattle yang menghubungkan pemandu lori dengan penghantar, menutup pejabatnya di Atlanta dan memberhentikan pekerja sebagai sebahagian daripada penstrukturan semula. Ini adalah kali ketiga dalam tempoh kurang setahun Konvoi telah memberhentikan pekerja.
. NYT yang diketengahkan Missy Cummings, seorang profesor di Universiti George Mason yang pakar dalam sistem autonomi dan yang menghabiskan setahun di Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan. Cummings ingin mengawal cara sistem bantuan pemandu digunakan.
Rivian disewa Michael Callahan sebagai ketua pegawai undang-undangnya. Callahan menyertai Rivian dari Universiti Stanford, di mana beliau berkhidmat sebagai pengarah eksekutif Pusat Tadbir Urus Korporat Arthur dan Toni Rembe Rock dan Profesor Amalan Undang-undang.
Shoichiro Toyoda, anak kepada pengasas Toyota Kiichiro Toyoda dan eksekutif pembuat kereta yang telah lama berkhidmat, meninggal dunia akibat kegagalan jantung pada usia 97 tahun. Shoichiro Toyoda mengetuai syarikat itu melalui dekad pertumbuhan dan terutamanya mempelopori model baharu untuk kawalan kualiti dalam pembuatan dan bertanggungjawab ke atas Prius dan penciptaan jenama mewahnya Lexus.
Bersiar-siar
Lyft akhirnya mula mengenakan bayaran masa menunggu penunggang pada bulan Disember, tetapi pemandu mengadu bayaran tersebut tidak berjaya ke dalam dompet mereka. Sekurang-kurangnya, belum lagi.
Uber pemandu di New Zealand akan mendesak untuk mendapatkan gaji dan keadaan kerja yang lebih baik melalui mereka perjanjian kolektif yang pertama dengan syarikat.
Tesla
Tesla adalah salah satu syarikat yang nampaknya tidak pernah mempunyai tempoh yang tenang. Selalu ada sesuatu yang berlaku dengan syarikat, atau CEOnya Elon Musk. Dan minggu ini tidak berbeza. Tiga cerita besar Tesla minggu ini melibatkan kesatuan, inisiatif pengecasan EV $7.5B Biden dan penarikan semula perisian Memandu Sendiri Penuhnya.
Kami membincangkan beberapa perniagaan pengecasan Biden EV di atas. Tesla adalah sebahagian besar daripada pengumuman itu kerana syarikat itu telah bersetuju untuk membuka sebahagian daripada Supercharger dan rangkaian pengecas destinasi kepada EV bukan Tesla. Syarikat itu akan menyediakan sekurang-kurangnya 7,500 pengecas untuk semua EV menjelang akhir 2024, menurut Rumah Putih. Sekurang-kurangnya 3,500 daripadanya akan menjadi pengecas 250 kW yang terletak di sepanjang koridor lebuh raya. Semua pemandu EV akan dapat mengakses stesen ini menggunakan aplikasi atau tapak web Tesla.
Terutama, Tesla juga telah bersetuju untuk lebih daripada menggandakan rangkaian pengecas supernya. Tim de Chant TechCrunch menimbangkan (berakhir di TC+) pada apa yang mungkin bermakna ini untuk pembuat kereta.
Sementara itu, masalah sedang berlaku di kilang Buffalo, New York syarikat itu. Sekumpulan pekerja Tesla (dikenali sebagai Tesla Workers United) yang bekerja sebagai pelabel data pada pasukan Autopilot di kilang Buffalo, mengumumkan merancang untuk menubuhkan kesatuan. Sehari kemudian, kumpulan itu memfailkan aduan dengan Lembaga Perhubungan Buruh Kebangsaan mendakwa bahawa Tesla memecat lebih daripada 30 pekerja yang bekerja di kilang itu sebagai tindakan balas terhadap penganjuran kesatuan sekerja.
Dan, tidak menghairankan, Tesla bertepuk belakang dan menyebut dakwaan itu palsu. Tesla Workers United tidak berasa geli dan mengadakan sidang akhbar pada hari Sabtu untuk membincangkan kempen kesatuan sekerja yang sedang berjalan dan tindak balas syarikat terhadap usaha mereka, termasuk dakwaan bahawa akaun Twitter mereka telah diharamkan.
Ini boleh menjadi hodoh.
Akhirnya, kami membungkus bahagian Tesla dengan a ingat kembali perisian "Full Self-Driving" syarikat, sistem bantuan pemandu lanjutan yang dikatakan oleh pengawal selia keselamatan persekutuan boleh membenarkan kenderaan bertindak tidak selamat di sekitar persimpangan dan menyebabkan kemalangan.
Tesla berkata penarikan balik itu menjejaskan 362,758 kenderaan yang dilengkapi dengan perisian itu (saya rasa kita kini tahu berapa ramai orang yang mempunyai FSD). Tesla akan mengeluarkan kemas kini perisian over-the-air, secara percuma, untuk menyelesaikan isu tersebut.
Saya mendapat banyak DM dan e-mel tentang bagaimana kita tidak sepatutnya memanggil ini sebagai panggilan balik kerana ini bukan masalah mekanikal. Kemas kini perisian melalui udara tidak sepatutnya dipanggil panggilan balik!, ramai di antara anda berseru. Itulah istilah yang diterima digunakan oleh kedua-dua syarikat, jadi saya tidak menyebutnya sesuatu yang berbeza.
Dan, pertimbangkan ini: perisian adalah sama pentingnya untuk operasi selamat kenderaan seperti bit mekanikalnya. Semuanya penting!
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html