Tesla komited untuk membuka 7,500 pengecas di AS kepada EV lain

Pentadbiran Biden mahu melihat sekurang-kurangnya 500,000 pengecas kenderaan elektrik di jalan raya AS menjelang 2030, dan mengumumkan beberapa inisiatif pada hari Rabu untuk membantu merealisasikannya, termasuk komitmen daripada syarikat yang membina dan mengendalikan rangkaian pengecasan seperti Tesla, GM, Ford, ChargePoint dan lain-lain.

Semua syarikat berpeluang untuk meraih faedah daripada pembiayaan persekutuan jika projek infrastruktur pengecasan mereka yang dirancang memenuhi piawaian persekutuan baharu, yang turut didedahkan pada hari Rabu.

Sebagai sebahagian daripada usaha ini, pegawai Rumah Putih berkata, mereka mengunci komitmen daripada Tesla untuk membuka beribu-ribu pengecasnya kepada kenderaan elektrik yang dibuat oleh pengeluar lain. Sehingga kini di AS, stesen Tesla Supercharging telah boleh diakses terutamanya kepada pemandu kereta syarikat sendiri.

Tesla secara khusus bersetuju untuk menjadikan sekurang-kurangnya 7,500 pengecas yang boleh diakses secara umum di AS tersedia untuk digunakan oleh mana-mana EV yang serasi menjelang akhir 2024. Jumlah itu akan termasuk sekurang-kurangnya 3,500 pengecas 250 kilowatt Tesla yang terletak di sepanjang koridor lebuh raya utama, juga sebagai pengecas destinasi Tahap 2 yang lebih perlahan yang disediakan oleh pembuat kereta di lokasi seperti hotel dan restoran, kata pegawai itu.

Tesla juga bersetuju untuk menggandakan bilangan Supercharger dalam rangkaian ASnya, dengan pengecas baharu yang akan dibuat di Buffalo, NY, kata pegawai itu. Syarikat itu telah memasang beberapa peralatan pengecasannya di sebuah kemudahan di Buffalo yang pada asalnya bertujuan sebagai kilang panel solar.

Tesla telah berhasrat untuk membuka rangkaian pengecasannya di AS selama bertahun-tahun. Menurut tahunan Tesla terbaharu pemfailan kewangan, pada November 2021 syarikat itu "mula menawarkan akses Supercharger kepada kenderaan bukan Tesla di lokasi tertentu sebagai menyokong misi kami untuk mempercepatkan peralihan dunia kepada tenaga mampan."

Ketua infrastruktur Rumah Putih Mitch Landrieu memberitahu pemberita pada hari Selasa bahawa Elon Musk merupakan salah satu daripada ramai CEO sektor automotif yang terlibat dalam perbincangan dengan White House mengenai infrastruktur caj tahun lepas.

"Dia sangat terbuka, dia sangat membina," kata Landrieu. “Dan pada masa itu, dia berkata niatnya adalah untuk bekerjasama dengan kami untuk menjadikan rangkaiannya saling beroperasi. Orang lain dalam panggilan bersetuju.”

Landrieu menambah, "Adalah penting bagi kami bahawa semua orang disertakan dalam perbualan."

Rumah Putih juga memuji pembuat kereta dan syarikat lain, memuji perjanjian berasingan antara General Motors, Pilot Co. dan rangkaian pengecasan EVGo untuk memasang 2,000 pengecas pantas di pusat Pilot dan Flying J sepanjang lebuh raya AS.

GM melalui perkongsian berasingan dengan FLO, juga merancang untuk memasang sehingga 40,000 pengecas EV Tahap 2 awam dalam komuniti AS menjelang 2026, yang akan menjadi sebahagian daripada rangkaian Ultium Charge 360 ​​GM, dan tersedia kepada semua pemandu EV.

Ford telah komited untuk memasang pengecas DC Fast di 1,920 pengedar syarikat menjelang Januari 2024.

Hertz dan gergasi minyak BPpelan unit pengecasan EV untuk pasang beribu-ribu pengecas di bandar utama AS untuk digunakan oleh pelanggan Hertz dan orang awam.  

Antara pengumuman hari Rabu, jabatan Tenaga dan Pengangkutan turut mendedahkan piawaian pengecasan baharu yang "memastikan semua orang boleh menggunakan rangkaian - tidak kira kereta yang anda pandu atau di negeri mana anda mengecas." Antara keperluan:

• Semua pengecas baharu yang dibina dengan dana persekutuan mesti menyokong standard plag Sistem Pengecasan Gabungan. Piawaian CCS digunakan oleh kebanyakan pembuat kereta selain Tesla.
• Tapak pengecasan baharu yang dibina dengan dana persekutuan perlu mempunyai bilangan minimum pengecas DC Fast.
• Pengecas yang dibiayai oleh persekutuan mesti berfungsi dan berfungsi sekurang-kurangnya 97% daripada masa yang dipasang.  
• Berkuat kuasa serta-merta, semua pengecas yang dibiayai oleh persekutuan mesti dipasang di AS, dan penutup keluli mereka mesti dibuat di AS Menjelang Julai 2024, sekurang-kurangnya 55% daripada komponen pengecas (diukur mengikut kos) mesti dibuat di AS juga .
• Pengecas baharu yang dibina dengan dana persekutuan agar serasi dengan teknologi mesra pengguna baharu seperti “Palam dan Caj,” yang – seperti namanya — mengautomasikan proses pembayaran untuk caj.

Terdapat juga peraturan baharu untuk membantu memastikan pemandu tidak perlu menggunakan berbilang apl untuk mencari dan menggunakan pengecas, dengan menjadikan data mengenai lokasi pengecas, harga dan ketersediaan awam dan tersedia melalui aplikasi pemetaan.  

Tetapi dalam satu peninggalan yang akan menimbulkan persoalan daripada ahli alam sekitar yang gigih, pengecas EV baharu yang dibiayai oleh persekutuan tidak semestinya dikuasakan oleh sumber tenaga bersih.

Pegawai berkata ia akan "bergantung kepada syarikat" sama ada pengecas EV yang dibiayai oleh persekutuan dikuasakan oleh tenaga boleh diperbaharui atau "elektrik bersih," atau hanya disambungkan ke grid elektrik sedia ada.

Pengangkutan telah bertanggungjawab untuk 25% pelepasan karbon daripada aktiviti manusia di seluruh dunia, menurut anggaran oleh Majlis Antarabangsa untuk Pengangkutan Bersih bukan untung. Kebanyakan pencemaran itu datang daripada pelepasan paip ekor, tetapi mengecas dengan elektrik daripada sumber bersih atau boleh diperbaharui meningkatkan faedah iklim bertukar kepada kenderaan elektrik.

Menurut penyelidikan kesan alam sekitar oleh Project Drawdown, berbanding dengan kenderaan berkuasa petrol, pelepasan turun sebanyak 50% apabila kuasa kenderaan elektrik diambil daripada grid konvensional. Apabila dikuasakan oleh tenaga suria, pelepasan karbon dioksida daripada kenderaan elektrik menurun sebanyak 95% berbanding kenderaan enjin pembakaran dalaman yang setanding yang membakar petrol.

Pegawai memang mencadangkan ia semua akan berjaya dalam jangka masa panjang, bagaimanapun. Semasa taklimat itu, Setiausaha Tenaga Jennifer Granholm menekankan bahawa matlamat presiden adalah untuk mencapai "grid elektrik bersih sepenuhnya" menjelang 2035.