Tesla Model Y Dengan Julat 500 Batu Sudah Boleh Berada di Sini

At Hari bateri Tesla pada September 2020, Tesla menjanjikan pengurangan 56% dalam harga bateri daripada 4680 sel generasi akan datang. Tetapi sel-sel baru yang lebih besar ini juga dikatakan menawarkan kepadatan tenaga yang lebih besar. Dengan kebiasaan kerahsiaan Tesla tentang kapasiti sebenar pek baterinya, khabar angin telah tersebar mengenai tahap Tesla dengan 4680 selnya. Tetapi satu khabar angin sangat menggembirakan: mungkin sudah ada Tesla Model Y di jalan raya dengan potensi untuk jarak 500 batu.

Satu asal khabar angin ini ialah Tweet oleh seorang pengikut Tesla di Twitter bernama @DoctorJack16, yang mendakwa bahawa beberapa pekerja Tesla sudah memandu Tesla Model Ys dengan bateri yang mencukupi untuk 500 batu. Buktinya adalah sedikit, tetapi terdapat juga teori bahawa julat itu ada tetapi kini dikunci semasa sel baru diuji. Ini merujuk kepada kereta Tesla Model Y yang dikeluarkan di Giga Texas, yang kini dihantar dengan sel 4680 dan bateri "struktur", yang bermaksud sel dan pek disepadukan ke dalam casis untuk menjimatkan keperluan elemen tambahan untuk menambah ketegaran.

Pengiraan julat 500 batu ini adalah berdasarkan angka yang diumumkan pada Hari Bateri Tesla pada tahun 2020. Tajuk bagi kebanyakan orang ialah pengurangan harga sebanyak 56%, tetapi Tesla juga mengumumkan 16% lebih julat daripada reka bentuk sel, 20% daripada bahan anod, 4% daripada bahan katod, dan 14% daripada penyepaduan kenderaan sel (bateri struktur). Itu menjadikan jumlah penambahan sebanyak 54%. Tesla Model Y mempunyai julat EPA di AS 330 dan julat WLTP di UK sejauh 331 batu. Tambah 54% dan anda mendapat 508 atau 510 batu masing-masing.

Sama ada khabar angin ini benar atau tidak (dan ia benar-benar tidak mempunyai banyak bukti di sebaliknya), kita akan melihat EV dengan julat jenis ini dalam masa beberapa tahun lagi. The Prototaip elektrik Mercedes-Benz Vision EQXX berjaya memandu sepanjang jalan dari Stuttgart, Jerman ke Silverstone, UK dengan sekali caj – jarak 1,202km (751 batu). Kereta ini mempunyai bateri 100kWj, sama seperti Tesla Model S semasa. Ia mencapai julat luar biasa melalui kecekapan, termasuk pemanduan, walaupun dari penerangan perjalanan ini ia tidak "hipermil" untuk keseluruhan perjalanan. Ia terpaksa bersaing dengan kelajuan lebuh raya dan lalu lintas, menjadikan pencapaian itu lebih luar biasa.

Kedua-dua kecekapan kenderaan dan ketumpatan bateri semakin meningkat. Terdapat banyak teknologi bersaing untuk menyediakan perubahan laut seterusnya, seperti Bateri berasaskan sulfur Theion, yang menjanjikan kepadatan tiga kali ganda ke atas sel litium-ion semasa. Sudah, terdapat peningkatan bilangan EV dengan jarak hampir 400 batu, seperti Tesla Model S, BMW iX xDrive50 dan Ford Mustang Mach E RWD Extended Range. Mercedes EQS 450+ menuntut sehingga 453 batu (WLTP).

Namun, seperti mana-mana teknologi baharu yang mengganggu, kedatangan kenderaan elektrik bateri telah mewujudkan perbezaan pendapat yang radikal tentang ke mana pengangkutan harus dituju. Ada yang berpendapat bahawa kereta harus diharamkan sama sekali, dan semua orang terpaksa menggunakan basikal. Sedikit kurang radikal ialah idea bahawa kebanyakan orang yang tinggal di bandar tidak memerlukan kereta dengan jarak yang besar apabila majoriti perjalanan mereka berada di bawah 50 batu perjalanan pergi dan balik. Oleh itu, membeli kereta dengan jarak yang lebih jauh adalah pembaziran wang dan sumber.

Ini sah jika SEMUA perjalanan anda sepanjang ini, tetapi kebanyakan orang yang hanya memiliki satu kereta mahukan ia dapat melakukan semua perjalanan mereka dengan satu kenderaan, walaupun yang jauh hanya sekali atau dua kali setahun. Di sinilah angka jarak 500 batu sangat ajaib. Dari pengalaman saya sebagai pemilik EV, sementara anda boleh mencapai julat yang ditentukan (malah saya berjaya semalam dengan saya walaupun aircond dihidupkan), anda lebih berkemungkinan mendapat 70-80%. Lagipun, siapa yang mahu memandu seperti nenek sepanjang masa? Jadi itu bermakna jarak 500 batu benar-benar 350-400 batu.

Lebih daripada sekali, saya telah terlibat dalam "perbincangan" di media sosial dengan pembaca Amerika yang mendakwa mereka melakukan perjalanan sekitar 12 jam sekali gus. Mungkin Hunter S Thompson berjaya melakukannya sambil meningkatkan kelajuan, dan anda boleh menukar pemandu setiap kerap untuk perjalanan jalan raya AS ala Jack Kerouac yang epik. Tetapi ia tidak kelihatan seperti cara yang bagus untuk mengembara, dan sempadan mustahil dengan keluarga anda di dalam kereta juga.

Orang Amerika cenderung memandu jarak yang lebih jauh daripada orang Eropah, terutamanya British. Malah, purata pemandu AS mengembara 14,000 batu setahun, manakala di UK separuh daripada itu. Dari segi budaya, orang Amerika nampaknya bersedia untuk memandu satu jam ke pusat membeli-belah manakala kami warga Britain tidak akan mengganggu. Malah, jarak paling jauh yang boleh anda pandu di UK ialah dari Land's End (di Cornwall) ke John o' Groats (di Scotland), iaitu 874 batu (atau 841 batu bergantung pada pilihan jalan). Masa terpantas untuk ini ialah 9 jam 36 minit pada kelajuan purata 89mph, iaitu 19mph melebihi had terpantas UK, jadi jelas menyalahi undang-undang. Pada hakikatnya, ia adalah perjalanan dengan sekurang-kurangnya satu rehat semalaman, mungkin dua kali.

Sudah, jika anda memiliki kereta dengan jarak WLTP/EPA sejauh 300 batu dan mempunyai pengecasan rumah, perjalanan anda ke pengecas awam akan menjadi minimum, hanya berlaku pada perjalanan yang lebih jauh. Tingkatkan itu kepada 500 batu, dan satu-satunya masa anda akan menggunakan pengecas awam ialah semasa perjalanan berbilang hari, seperti cuti memandu. Julat dunia sebenar 350-400 batu adalah lebih daripada pemanduan sehari yang lengkap untuk kebanyakan pemandu yang waras. Jadi sebarang perjalanan sehari akan ditanggung.

Walaupun ini mungkin tidak begitu benar untuk pemandu AS, bagi pemandu UK, kereta dengan jarak 500 batu akan menyebabkan masalah dengan rangkaian pengecasan awam agak dipertikaikan bagi mereka yang mempunyai pengecasan di rumah atau jalan berdekatan. Anda hampir tidak perlu mengecas di tempat lain. Itulah sebabnya khabar angin mengenai Tesla Model Y dengan jarak 500 batu ini sangat mengujakan. Sama ada ianya benar atau tidak, kereta dengan keupayaan ini tidak jauh, dan ini bermakna perubahan budaya mengisi minyak yang jelas untuk ramai pemandu.