Walaupun mesej itu, stok dalam pembuat EV jatuh 4% pada hari Selasa, ditutup pada $292.13 sesaham. Ia adalah hari yang kejam bagi pasaran selepas angka inflasi Ogos lebih tinggi daripada jangkaan. The
S & P 500
and
Nasdaq Composite
turun 4.3% dan 5.2%, masing-masing. The
Purata Perindustrian Dow Jones
jatuh 1,276 mata, atau 3.9%.
Sementara pelabur fokus mengenai inflasi,
Tesla
(ticker: TSLA) sedang bercakap di a
Goldman Sachs
persidangan pelabur. Ketua perhubungan pelabur Tesla Martin Viecha berkata beberapa perkara yang perlu diberi perhatian.
Sebagai permulaan, beliau menjangkakan kos akan menurun dari semasa ke semasa. Kilang baru yang mengeluarkan pada kadar yang lebih tinggi akan membantu mengurangkan kos. Begitu juga dengan pengurangan masalah rantaian bekalan, yang telah melanda seluruh industri auto selama bertahun-tahun. Viecha menambah kekangan dalam semikonduktor dan sel bateri semakin berkurangan.
Kos yang lebih rendah juga akan membantu Tesla menghasilkan EV berharga lebih rendah, meluaskan barisan produknya melebihi Model S, X, 3 dan Y.
EV berharga lebih rendah mewakili pengembangan besar pasaran boleh ditangani Tesla. Harga purata Tesla untuk kenderaan pada suku kedua masuk pada kira-kira $57,000, naik kira-kira 13% daripada masa yang sama tahun lepas.
Itu meletakkan kenderaan Tesla ke dalam kategori mewah. Purata kereta di AS dijual pada harga kira-kira $45,000, tetapi sebahagian besar kereta baharu akhirnya berharga antara $30,000 dan $40,000.
"CyTruck adalah keutamaan untuk 2023," kata
ETF Aktif Dana Masa Depan
(FFND) pengasas bersama Gary Black. CyTruck ialah bentuk pendek Cybertruck Black, yang Tesla jangkakan untuk dihantar pada awal 2023. Itu berpotensi untuk menjadi jualan besar, kerana Tesla telah menerima ratusan ribu tempahan untuk trak itu. Namun, kenderaan itu telah didedahkan dalam 2019. Pembeli telah menunggu sebentar.
Black percaya Tesla EV berharga rendah boleh melanda jalan raya sejurus 2024. Tesla tidak menjawab permintaan untuk mengulas tentang pemasaan.
"Tesla memerlukan model mampu milik untuk bersaing dengan BYD," tambah Black. BYD mahu menghantar kira-kira 2.4 juta kereta elektrik semua pada 2023. Syarikat itu mempunyai beberapa model EV yang bermula di bawah $32,000.
Jika BYD menjual 2.4 juta-semua kereta elektrik pada 2023, ia mungkin menjatuhkan Tesla sebagai peneraju. Wall Street memodelkan kira-kira dua juta jualan kenderaan untuk Tesla pada 2023.
Pelabur Tesla boleh menghiburkan diri mereka dengan penilaian. Permodalan pasaran Tesla ialah kira-kira $930 bilion. BYD adalah kira-kira $106 bilion.
Tesla lebih menguntungkan daripada BYD. Penganalisis menjangkakan ia menjana kira-kira $22.9 bilion pada 2023 keuntungan operasi, manakala mereka menjangkakan BYD menjana kira-kira $3.5 bilion pada 2023 keuntungan operasi.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]