Pelabur mendengar tentang pengeluaran, permintaan dan harga. Musk juga menyebut berita menarik lain, termasuk ulasan mengenai kereta pandu sendiri.
Tesla berkata pada awal Julai ia menghasilkan sejumlah rekod kenderaan dalam bulan Jun. Musk memberitahu orang ramai bahawa dia berharap syarikatnya akan mengeluarkan kereta pada kadar tahunan 2 juta unit menjelang akhir 2022.
Tesla sedang meningkatkan pengeluaran di kilang baharunya Jerman dan Texas. Bagaimana peningkatan tersebut diteruskan dan cara Tesla menangani isu rantaian bekalan—seperti kelewatan yang disebabkan oleh Penguncian Covid-19 di China dan kekurangan semikonduktor—akan memberi kesan kepada bilangan sebenar yang dicapai.
Tesla, apabila meningkat sepenuhnya di empat kilang pemasangannya—California, Texas, Shanghai dan Berlin—mungkin akan dapat menghasilkan 2.1 juta unit setiap tahun. Kemungkinan terdapat ruang untuk berkembang kepada kira-kira 2.4 juta unit dengan peningkatan tambahan. Wall Street menjangkakan Tesla akan menghantar kira-kira 2.1 juta kenderaan pada 2023. Syarikat itu mahu meningkatkan jumlah pengeluaran pada purata 50% setahun untuk masa hadapan. Mungkin perlu ada satu lagi loji, atau pengembangan ketara kemudahan sedia ada, menjelang pertengahan tahun depan.
"Kami mungkin dapat mengumumkan lokasi kilang lain pada akhir tahun ini," kata Musk. Itu menimbulkan sorakan, tetapi dia tidak pergi lebih jauh daripada kenyataan itu. Ramai orang ramai mencadangkan Kanada. "Saya separuh Kanada, jadi mungkin saya patut."
Mengenai permintaan, Musk berkata bahawa 1.5 juta unit mungkin untuk 2022. Itu mendahului anggaran Street sebanyak 1.37 juta unit.
Musk, dalam beberapa bulan sebelum mesyuarat tahunan, berkata bahawa Tesla boleh menjual semua kenderaan yang boleh dibuatnya. Selain itu, beliau juga pernah berkata demikian masa memimpin untuk membeli Tesla—yang boleh menjangkau hingga 8 bulan atau 9 bulan bergantung pada model yang dipesan—terlalu panjang. Pelabur tidak mendapat kemas kini tentang masa petunjuk atau perubahan dalam corak pesanan yang disebabkan oleh kenaikan harga dan kenaikan kadar faedah.
Walau bagaimanapun, harga mungkin tidak meningkat lebih lama. Musk menyatakan harga komoditi jatuh. "Rangkaan saya ialah kita melepasi inflasi puncak."
Itu boleh meramalkan kemuncak harga, atau bahkan potongan harga. Pelabur ingin mengetahui hala tuju penentuan harga menuju 2023. Penurunan harga mungkin akan berhujah sebarang potongan harga menandakan permintaan yang lemah, manakala kenaikan harga mungkin meramalkan bahawa kejatuhan harga akan meningkatkan kadar jualan dan pesanan.
Mengenai harga, satu perkara yang mengecewakan pelabur, dan pembeli kereta, ialah harga asal yang dicadangkan untuk Cybertruck tidak dapat dikekalkan. Produk itu diperkenalkan pada 2019. Kos telah meningkat terlalu jauh sejak itu, kata Musk. Itu, bagaimanapun, bukanlah sesuatu yang mengejutkan. Pengeluaran Cybertruck akan dimulakan pada 2023.
Pada mesyuarat itu, pelabur Tesla turut mengundi untuk membenarkan lebih banyak saham tertunggak. Undian membuka jalan kepada a Pembahagian saham 3:1. Kelulusan, yang merupakan permulaan sehingga semua undi dikira, tidak benar-benar dipersoalkan. Pelabur cenderung menyukai pecahan saham, mempercayai bahawa ia menandakan keyakinan pengurusan tentang masa depan, antara lain.
Musk juga mengusik dirinya sendiri tentang kehilangan garis masanya untuk mencapai kereta pandu sendiri yang benar-benar. "Tahun ini saya bersumpah," kata Musk sambil ketawa. Dia bercakap tentang teknologi memandu sendiri tahap empat tahun akan tersedia. Tahap empat bermakna pemandu tidak perlu memberi perhatian dalam beberapa situasi, bahawa kereta akan melakukan semuanya dengan selamat. Mencapai tahap empat lebih sukar daripada yang dijangkakan Musk. Dia masih sangat positif tentang potensi untuk kereta pandu sendiri. “Menyelesaikan autonomi akan menjadi penguatan aliran tunai percuma ke tahap yang…wow,” tambah Musk.
Mesyuarat tahunan boleh menjadi urusan kering, tetapi Tesla cenderung untuk menjadi sedikit lebih menarik. Saham Tesla banyak dimiliki dalam kalangan pelabur runcit. Itu cenderung menjadikan penglibatan pemegang saham—pada acara seperti panggilan persidangan penganalisis dan mesyuarat tahunan—lebih tinggi daripada firma lain. Tesla, sebagai contoh, menerima panggilan daripada pelabur bersama-sama dengan penganalisis Wall Street setiap suku tahun. Itu bukan tipikal.
Stok Tesla turun kira-kira 12% tahun setakat ini. Itu lebih baik daripada penurunan setanding 19% daripada
Nasdaq Composite
dan serupa dengan penurunan 13% daripada
S & P 500.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]
