Jualan Tesla di China Meningkat Tatkala Penutupan Covid Berlarutan

Elon Musk dari Tesla berusaha untuk mengecilkan kebimbangan mengenai operasi pembuat kereta elektrik di China bulan lepas selepas penutupan tiga minggu kilang Shanghainya tetapi sekatan dan sekatan ketat negara itu yang bertujuan untuk membendung Covid-19 menjejaskan pengeluaran dan jualan syarikat pada April dan impaknya boleh berterusan sepanjang bulan ini.

Tesla menjual hanya 1,512 Model 3s dan Ys berkuasa bateri pada bulan April, turun 87% daripada setahun lalu dan menjunam 98% daripada 65,814 pada bulan Mac, Persatuan Kereta Penumpang China kata minggu ini. Ia merupakan jumlah jualan terendah syarikat di China sejak April 2020, sejurus selepas Shanghai Gigafactory mula mengeluarkan kereta, menurut Reuters. Penurunan Tesla jauh lebih besar daripada penurunan keseluruhan jualan kenderaan penumpang baharu China, yang jatuh 34% dari Mac dan 36% dari April 2021.

"Wabak pada April merebak di 29 wilayah dan bandar di seluruh negara," kata persatuan industri itu dalam satu kenyataan. “Pada bulan April seluruh bandar Shanghai senyap, yang menjejaskan bekalan dan logistik alat ganti dan komponen di Delta Sungai Yangtze dan seterusnya, menonjolkan status Shanghai sebagai hab dalam industri automotif negara.”

China menyokong keuntungan Tesla untuk tahun lalu kerana permintaan negara untuk kenderaan elektrik, digabungkan dengan bahagian yang lebih rendah dan kos buruh, dengan cepat menjadikan kilang Shanghainya sebagai sumber pengeluaran utamanya pada 2021, kurang daripada dua tahun selepas ia dibuka. Semasa panggilan keputusan suku pertama syarikat, apabila ia mencatatkan rekod keuntungan dan penghantaran kenderaan, Musk berkata walaupun penutupan bulan lepas syarikat itu mungkin masih menanggung kerugian pengeluaran di China pada suku kedua.

"Giga Shanghai akan kembali dengan membalas dendam," kata CEO bilionair syarikat itu pada panggilan pendapatan 20 April. "Walaupun isu baharu yang timbul, saya fikir kita akan melihat rekod keluaran setiap minggu daripada Giga Shanghai suku ini-walaupun kita akan terlepas beberapa minggu."

Pengeluaran disambung semula di kilang Shanghai pada akhir April, pada mulanya dengan pekerja yang tinggal di kemudahan itu sepanjang masa, walaupun pengeluaran nampaknya tidak kembali ke paras normal. Faktor yang merumitkan ialah kekurangan bahagian, menurut Reuters.

"Bagi Tesla, pembuat kereta secara amnya dan industri di seluruh papan, bahagian yang lebih mudah daripada persamaan adalah untuk menyediakan kilang mereka sendiri dan beroperasi serta pekerja mereka kembali bekerja," Michael Dunne, pakar lama dalam industri auto China, memberitahu Forbes bulan lepas. "Halangan sebenar yang besar dan sukar untuk dialih keluar kekal sebagai pembekal kepada loji tersebut."

Giga Shanghai, yang menggantung operasi dari 28 Mac hingga 17 April, merupakan sumber pengeluaran utama Tesla buat kali pertama pada 2021, membina 473,078 kenderaan berbanding dengan 462,949 yang dikeluarkan di kilang Fremont, California. Syarikat itu baru-baru ini membuka kilang di Berlin dan Austin yang akan membantu mengimbangi cabaran Tesla di China, walaupun sekatan Covid berterusan.

"China jelas merupakan pasaran yang sangat penting tetapi ia mungkin 25% hingga 30% daripada pasaran kami, jangka panjang," Musk kepada Financial Times pada persidangan Masa Depan Keretanya pada hari Selasa. Pada masa ini, China "semacam gangguan dengan sekatan Covid di Shanghai."

Tesla jatuh 8.3% kepada $734 dalam dagangan Nasdaq pada hari Rabu. Saham turun 39% tahun ini.