Suku Suku Tesla Bermaksud Kenaikan Harga, Pemotongan Pekerjaan Dan Pengeluaran Terhenti Di China

Model Y Tesla, penjual utama pembuat kereta elektrik, dan versi kereta serta crossovernya yang lain semakin mahal berikutan amaran Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk tentang “suku yang sukar,” tempoh yang termasuk pengeluaran yang merosot di China disebabkan oleh peraturan Covid yang ketat, pemberhentian kerja dan kejatuhan mendadak dalam nilai sahamnya.

Versi asas Model Y melonjak sebanyak $3,000, atau 4.8% minggu ini, kepada $65,990 daripada $62,990. Tambahkan warna selain Pearl White atau Silver Metallic, pilihan Tesla yang kontroversial "Full Self Driving" dan cukai dan pelanggan akan membelanjakan lebih daripada $80,000. Walaupun sedan Model 3 termurah tidak berubah pada $46,990, versi Jarak Jauh kereta itu meningkat sebanyak $2,500 kepada $57,990. SUV Model X melonjak $6,000 kepada $120,990 dan sedan Model S kini berharga $104,990, naik $5,000 daripada $99,000.

Tesla secara rutin menukar harga kenderaannya, jarang menjelaskan sebabnya. Dalam kes ini, kos bahan mentah untuk bateri, aluminium, keluli, serta bekalan semikonduktor, telah menimbulkan sakit kepala bagi semua pembuat kereta. Rayuan kuat jenama itu kepada pengguna berpendapatan tinggi menunjukkan kenaikan harga tidak mungkin menolak terlalu ramai pembeli.

"Jenama itu menarik khalayak yang baik, dibuktikan oleh fakta bahawa Model Y, yang mempunyai asas MSRP hanya di bawah $63,000 sehingga minggu ini, menjual hampir 200,000 unit tahun lepas," kata Ed Kim, presiden penyelidik industri AutoPacific. “Itu luar biasa kerana tiada SUV lain pada titik harga yang sama hampir dengan jualan pada jumlah tersebut. Tesla setakat ini mempunyai sedikit masalah untuk terus menguasai ruang EV dan mencari sejumlah besar pelanggan yang sanggup membelanjakan wang yang besar untuk produk mereka."

Pergerakan harga berlaku apabila syarikat yang berpangkalan di Austin, Texas itu menamatkan suku kedua yang sukar di mana Musk secara serentak berpindah untuk memperoleh Twitter, menjadi partisan politik secara terbuka dan mengumumkan rancangan untuk menghapuskan kira-kira 10% daripada pekerjaan bergaji di Tesla dan memerlukan kakitangan berhenti bekerja dari jauh. Syarikat itu juga kehilangan lebih banyak pengeluaran di kilang Shanghainya daripada jangkaan Musk dua bulan lalu dan menyaksikan jualan kereta di China tangki sementara.

Peraturan kesihatan awam yang kejam bertujuan untuk menghentikan penyebaran coronavirus yang bermula pada akhir Mac terus melahu sementara kilang Tesla pada awal April dan mengekalkan pengeluaran jauh di bawah kapasitinya hingga Mei. Pengeluaran mungkin kembali normal pada bulan ini, walaupun kilang itu mungkin akan mengeluarkan hanya 115,300 unit pada suku tersebut, turun daripada 178,887 dalam tiga bulan pertama tahun ini, menurut Reuters, memetik data daripada Persatuan Kereta Penumpang China. Tidak jelas sama ada kelembapan di China akan mengakibatkan penurunan ketara dalam hasil daripada suku pertama tahun itu kerana syarikat itu juga meningkatkan pengeluaran di kilang baharu di Berlin dan Austin. Walau bagaimanapun, jika ia berlaku, ia akan menjadi penurunan berurutan pertama Tesla sejak suku ketiga 2019.

“Memandangkan pergantungan Tesla yang sangat tinggi pada pengeluaran China (>40% daripada pengeluaran global) dan keuntungan (kami menganggarkan lebih 50% keuntungan Tesla dari China), gangguan daripada penutupan Covid tempatan boleh difahami, jika tidak sepenuhnya dalam ramalan konsensus pada masa ini,” kata penganalisis Morgan Stanely Adam Jonas dalam nota penyelidikan minggu ini. "Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh Tesla sepanjang sejarahnya, ia boleh membuat kerugian besar dengan penghantaran dipercepatkan ke penutup suku di mana jumlah pengeluaran suku penuh yang tidak seimbang boleh berlaku dalam satu atau dua minggu terakhir. Selain itu, apa yang mungkin hilang dalam 2Q hanya boleh memberikan tailwinds berurutan terpendam untuk keputusan 3Q."

Secara berasingan, Tesla juga menonjol dalam data baharu yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan minggu ini yang menunjukkan kenderaan syarikat dengan Autopilot diambil kira. 70% daripada 392 ranap dalam tempoh 11 bulan yang lalu melibatkan kereta dan trak yang dilengkapi dengan ciri pemanduan separa automatik.

Kebimbangan kemelesetan, baru-baru ini ditimbulkan oleh Musk dalam memo bocor, juga telah melanda syarikat suku ini, menyumbang kepada kejatuhan 41% dalam nilai sahamnya sejak 31 Mac. Tesla jatuh 8.5% untuk ditutup pada $639.30 dalam dagangan Nasdaq Khamis, mengurangkan nasib Technoking Musk, orang terkaya di dunia, sebanyak $14.2 bilion.

Pada masa ini, purata kenderaan elektrik dijual pada harga $64,388 di AS berbanding dengan purata harga transaksi $47,148 untuk semua kereta dan trak baharu, menurut Kelley Blue Book. Harga EV yang lebih tinggi itu sudah mencerminkan penguasaan Tesla terhadap pasaran itu, kata Michelle Krebs, penganalisis eksekutif untuk Cox Automotive.

"Halangan No. 1 dalam laluan kepada penggunaan EV ialah harga kenderaan, menurut tinjauan kami," kata Krebs. “Bagaimanapun, saya tidak pasti ia terpakai kepada pembeli Tesla. Mereka adalah kumpulan yang unik. Mereka biasanya tidak membeli-belah. Mereka hanya mahukan Tesla."

Kenaikan harga Tesla, terutamanya untuk Model Y, boleh menyebabkan beberapa pembeli berpotensi untuk mempertimbangkan saingan elektrik termasuk Ford's Mach-E crossover, bermula pada $43,895, Hyundai Motor's Ioniq 5, berharga daripada $39,990 dan Kia EV6 dengan harga asas $40,900. Ketiga-tiga model itu juga layak untuk kredit cukai persekutuan $7,500 yang pembeli Tesla tidak lagi dapat kerana syarikat itu lama dahulu melepasi maksimum kenderaan yang layak. Selain itu, pelanggan California boleh menerima rebat $2,000 untuk versi model tersebut berharga di bawah $45,000–sebuah faedah Pelanggan Tesla juga tidak menerima memandangkan syarikat pada masa ini tidak mempunyai produk yang memenuhi keperluan tersebut.

Memandangkan kapasiti pengeluaran EV yang lebih rendah dan jualan pesaing Tesla, harganya yang lebih tinggi tidak mungkin memberi kesan kepada perniagaan AS dalam tempoh terdekat walaupun syarikat itu perlu menangani perkara ini akhirnya, kata Jessica Caldwell, penganalisis eksekutif untuk Edmunds.

“Syer pasaran Tesla dalam ruang EV hanya akan berkurangan dari semasa ke semasa kerana pasaran ini berkembang pesat dengan produk baharu daripada pelbagai jenama, jadi adalah berfaedah untuk pasukan Musk mula melayani bahagian bawah pasaran untuk meletakkan Tesla sebagai jenama itu boleh dicapai serta bercita-cita tinggi,” katanya. "Ini akan menjadi penting apabila EV menjadi lebih arus perdana."

Kenaikan harga Tesla minggu ini dilaporkan pertama kali oleh Electrek, tapak peminat kenderaan elektrik.