3 Trend Masa Depan Terbesar Dalam Pengangkutan Dan Mobiliti

Sebagai seorang futuris, saya melihat banyak industri mengalami perubahan besar. Sektor pengangkutan ialah contoh sempurna industri yang bergelut dengan perubahan pesat dalam teknologi dan jangkaan pelanggan. Khususnya, perubahan ini didorong oleh tiga arah aliran utama: elektrifikasi, automasi dan penservitian.

Tetapi penting untuk ambil perhatian bahawa ketiga-tiga trend ini bukan sahaja akan mengubah pergerakan orang. Bagaimana kita bergerak barangan juga akan berubah. Oleh itu, kemajuan pesat yang berlaku dalam pengangkutan akan memberi kesan kepada kebanyakan perniagaan, tanpa mengira sektor - pada asasnya, mana-mana perniagaan dengan rantaian bekalan yang bergantung pada pergerakan barangan harus menyedari ketiga-tiga trend ini. 

Mari kita gali tiga trend dengan lebih terperinci.

Trend 1: Elektrifikasi

Kita tahu bahawa pengangkutan adalah punca utama pelepasan gas rumah hijau. Di AS, pengangkutan menjana sekitar 28 peratus daripada jumlah pelepasan gas rumah hijau, dengan pelepasan ini sebahagian besarnya datang daripada pembakaran bahan api fosil (terutamanya petrol dan diesel) untuk menjalankan kereta, trak, kapal, kapal terbang dan kereta api. Kita perlu segera beralih kepada kenderaan yang lebih hijau - di mana bekalan elektrik masuk.

Apabila bercakap mengenai kereta, kenderaan elektrik (EV) nampaknya mencapai titik kritis. Sehingga 2020, EV menyumbang hanya 6 peratus daripada jualan automotif global, tetapi itu diunjurkan berkembang kepada 13 peratus menjelang 2025 dan 22 peratus menjelang 2030. Dari masa ke masa, sasaran pelepasan negara yang lebih ketat, populasi bandar yang lebih besar, peningkatan dalam infrastruktur pengecasan dan penurunan kos bateri litium-ion yang kuasa EV (sudah turun 80 peratus sejak 2010) akan digabungkan untuk menggalakkan penggunaan besar-besaran EV.

Dan bukan hanya kereta yang menggunakan tenaga elektrik:

· Syarikat perkongsian perjalanan India Ola telah melabur secara besar-besaran dalam e-skuter. Kilang e-skuter syarikat di India sedang bersiap sedia untuk menghasilkan 10 juta skuter elektrik setahun, menjadikannya kemudahan e-skuter terbesar di dunia.

· Syarikat seperti Daimler sedang melabur dalam teknologi trak elektrik. Sebagai contoh, trak eCascadia jarak 250 batu dan trak eM230 jarak 2 batu Daimler akan mula dikeluarkan pada 2022.

· Norway telah menjalankan feri kereta elektrik sejak 2015, dan negara itu kini menyasarkan untuk menjalankan armada elektrik sepenuhnya menjelang 2023.

Trend 2: Autonomi, kenderaan bersambung

Kenderaan autonomi memberikan peluang yang luar biasa untuk merevolusikan cara orang dan barang diangkut, meningkatkan keselamatan jalan raya dan mengurangkan kesesakan di jalan raya kita yang sibuk. Malah mereka mungkin mengubah cara bandar kita dibina – jika anda fikirkan, tempat letak kereta yang besar akan menjadi perkara yang lama, kerana kenderaan tanpa pemandu akan dapat menurunkan kita ke destinasi kita dan kembali untuk kita nanti.

Itulah visi masa depan yang hebat, tetapi di manakah kita berada pada masa ini dengan kereta autonomi? Berikut adalah petikan yang sangat ringkas:

· Elon Musk berkata teknologi kenderaan autonomi Tesla akan berkemampuan autonomi Tahap 5 – di mana kenderaan itu boleh menjalankan semua tugas pemandu dalam mana-mana situasi – menjelang penghujung 2021. Walaupun wakil Tesla kemudiannya berkata Musk melebih-lebihkan sedikit dan mereka tidak dapat menjamin pencapaian itu akan dicapai menjelang akhir 2021.

· Banyak pembuat kereta lain sedang berusaha untuk mencapai tahap autonomi Tahap 4 – di mana kenderaan itu boleh memandu sendiri dalam keadaan tertentu sahaja – dalam beberapa tahun akan datang.

· Namun teksi tanpa pemandu sudah menjadi realiti di beberapa bahagian dunia. Waymo, perkhidmatan teksi autonomi Alphabet, melancarkan perjalanan tanpa pemandu sepenuhnya untuk orang ramai pada tahun 2020. Dan di China, AutoX melancarkan teksi tanpa pemandu sepenuhnya pada awal 2021.

Sementara itu, dalam pengangkutan, beberapa syarikat sedang berusaha untuk membangunkan trak autonomi, termasuk TuSimple, yang bekerjasama dengan UPS untuk menjalankan operasi ujian di Arizona dan Texas. Pada masa ini, trak TuSimple masih mempunyai pemandu yang bersedia untuk memandu, tetapi syarikat itu merancang untuk menjalankan percubaan tanpa pemandu pertamanya pada 2021 dan mula menjual trak autonomi pada 2024.

Aliran 3: Pelayanan

Servitisasi ialah trend besar yang akan menjejaskan hampir semua industri, dan mobiliti tidak terkecuali. Memandangkan semakin ramai daripada kita tinggal di bandar-bandar besar yang berpenduduk padat, dan apabila kebimbangan semakin meningkat terhadap krisis iklim, hari-hari semua orang memiliki dan mengendalikan kereta mereka sendiri sudah terhitung. Selain itu, dengan peningkatan perkhidmatan perkongsian perjalanan seperti Uber dan Didi Chuxing, pengangkutan kini jauh lebih kompleks dan berbilang lapisan daripada model pemilikan persendirian tradisional.

Oleh itu, semakin banyak, kami akan beralih kepada penyedia mobiliti-sebagai-perkhidmatan (MaaS) untuk memenuhi keperluan pengangkutan kami – fikirkan MaaS sebagai mobiliti atas permintaan. Syarikat seperti Uber secara teknikal boleh berada di bawah kurungan ini, tetapi pengendali MaaS pada masa hadapan akan menawarkan pelanggan berbilang pilihan mobiliti melalui saluran pembayaran dan antara muka tunggal. Sebagai contoh, dengan pembekal MaaS, anda boleh meminjam kereta selama beberapa jam pada suatu hari, mengambil e-skuter di bandar lewat hari itu, dan pulang ke rumah dengan pengangkutan awam – semuanya melalui satu platform. Tanggapan utama di sini ialah mengakses kepada mobiliti dan bukannya pemilikan. Pada masa hadapan, majoriti penduduk bandar mungkin tidak perlu memiliki kereta sama sekali.

Baca lebih lanjut mengenai ini dan trend masa depan yang lain dalam buku baharu saya, Trend Perniagaan dalam Amalan: 25+ Aliran Yang Mentakrifkan Semula Organisasi. Padat dengan contoh dunia sebenar, ia mengurangkan gembar-gembur untuk membentangkan arah aliran utama yang akan membentuk perniagaan masa depan.