Kecerdasan Buatan Baharu Audio Kereta Mungkin Meningkatkan Lebih Daripada Lagu

Hollywood sentiasa menggambarkan Kecerdasan Buatan (AI) sebagai lapisan operasi robot dystopian yang menggantikan manusia yang tidak curiga dan mencipta konflik pusat yang semakin meningkat. Dalam rujukan kes terbaik, anda mungkin membayangkan Hailey Joel Osment muda memainkan David, kanak-kanak tiruan yang sedar diri dalam dunia bandar-bandar pesisir pantai yang dicairkan dan dibanjiri Spielberg (kedengarannya biasa?) AI: Kepintaran Buatan yang (spoiler alert) hanya membunuh dirinya. Atau mungkin anda masih ingat suara Robin Williams Bicentennial Man yang, sekali lagi, adalah robot sedar diri yang cuba berkembang maju yang (sekali lagi dalam amaran spoiler), akhirnya menjadi satu-satunya mangsanya. Dan, sudah tentu, terdapat rujukan yang hampir klise Terminator dan dunia pasca-apokaliptiknya dengan mesin yang cuba memusnahkan manusia dan, nah, (tidak terlalu spoiler alert) banyak mangsa selama beberapa dekad. Walau bagaimanapun, dalam mana-mana senario ini, manusia tidak wujud bersama dengan kehidupan yang lebih baik, apatah lagi hiburan dan keselamatan yang dipertingkatkan.

Itu, bagaimanapun, adalah realiti baru. Algoritma Kepintaran Buatan boleh dimasukkan ke dalam reka bentuk audio dan dipertingkatkan secara berterusan melalui kemas kini melalui udara untuk meningkatkan pengalaman pemanduan. Dan bertentangan langsung dengan contoh-contoh Hollywood ini, AI sedemikian sebenarnya mungkin meningkatkan kemungkinan manusia untuk terus hidup.

Hanya Untuk Keseronokan

Sehingga baru-baru ini, semua Antara Muka Pengguna (UI) termasuk pembangunan audio memerlukan pengaturcaraan kompleks oleh pengekod pakar sepanjang tiga puluh enam (36) bulan standard program kenderaan. Penggayaan logam kepingan dan kotak elektronik ditentukan, diperoleh dan dibangunkan secara selari hanya untuk menentukur elemen individu lewat dalam pembangunan. Bunyi berjenama. Tandatangan akustik. Semua inisiatif berasingan dalam reka bentuk sistem anemia yang sama yang mempunyai pengilang kos berbilion-bilion.

Tetapi Kecerdasan Buatan telah membenarkan cara yang jauh lebih fleksibel dan cekap untuk mendekati reka bentuk pengalaman audio. "Apa yang kami lihat ialah penumpuan arah aliran," kata Josh Morris, Pengurus Kejuruteraan Pembelajaran Mesin DSP Concept. "Audio menjadi ciri yang lebih dominan dalam automotif, tetapi pada masa yang sama anda melihat pemproses moden menjadi lebih kuat dengan lebih banyak memori dan keupayaan."

Dan, di dalamnya, menggunakan platform pembangunan tertumpu sistem, Kecerdasan Buatan dan pemproses yang lebih kukuh ini menyediakan pemandu dan penumpang tahap responsif masa nyata yang baharu. . “Daripada keperluan sejarah untuk menulis pelbagai kod untuk setiap senario yang boleh difikirkan, AI membimbing responsif sistem berdasarkan kesedaran yang dipelajari tentang keadaan dan peristiwa alam sekitar, kata Steve Ernst, Ketua Pembangunan Perniagaan Automotif DSP Concept.

Cara yang sangat jelas untuk menggunakan sistem pembelajaran sedemikian ialah "menyahbisingkan" kenderaan supaya audio premium boleh disesuaikan dan dipertingkatkan walaupun telah bertukar kepada tayar musim sejuk atau perubahan ambien yang lain. Tetapi LG Electronics telah membangunkan algoritma yang dijalankan dalam Penenun Audio Konsep DSP platform untuk membenarkan peningkatan suara dialog filem semasa hiburan tempat duduk belakang untuk menyerlahkannya berbanding letupan dalam filem, dengan itu membolehkan penumpang mendengar kandungan kritikal dengan lebih baik

Satu lagi aspek yang tidak jelas ialah cara bunyi audio berjenama diatur di tengah-tengah bunyi lain. Adakah kenderaan khusus ini memerlukan urutan but naik yang semakin meningkat untuk dimainkan manakala bunyi lain seperti radio dan loceng dimatikan secara automatik? Setiap pengalaman boleh diselaraskan.

Lebih Berkemungkinan Untuk Berkembang

Ketika dunia berlumba-lumba ke dalam kedua-dua kenderaan elektrik dan pemanduan autonomi, kekerapan dan keperluan amaran yang boleh didengar mungkin akan berubah secara drastik. Sebagai contoh, jurutera keselamatan teksi autonomi tidak boleh menganggap penumpang berada di mana-mana berhampiran paparan visual apabila amaran tepat pada masanya diperlukan. Dan betapa kedengaran amaran itu untuk hampir 25 juta rakyat Amerika kurang upaya untuk siapa kenderaan autonomi harus membuka kemungkinan mobiliti baharu? “Audio kini bukan sahaja untuk mendengar lagu kegemaran anda,” kata Ernst. "Dengan pemanduan autonomi, terdapat pelbagai amaran yang diperlukan untuk memastikan pemandu sentiasa terlibat atau memaklumkan pemandu yang tidak terlibat tentang perkara yang berlaku di sekeliling mereka."

“Dan apa yang menjadikannya lebih mencabar,” menyuntik Adam Levenson, Ketua Pemasaran DSP Concepts, “semua perkara dikendalikan serentak di dalam kereta: telefon, bunyi imersif atau spatial, bunyi enjin, bunyi jalan raya, sistem amaran kenderaan akustik, sistem suara, dsb. Kami suka mengatakan produk audio yang paling kompleks ialah kereta.”

Sebagai contoh, bayangkan senario di mana seorang pemandu telah mendayakan mod pemanduan autonomi di lebuh raya, telah menghidupkan lagunya dan dengan senang hati tidak mengetahui tentang kenderaan kecemasan yang menghampiri. Pada ketepatan (dan jarak) pengesanan siren yang manakah menggunakan mikrofon kenderaan, kereta itu memberi amaran kepada pemandu seakan terganggu? Bagaimanakah amaran itu mesti disampaikan untuk mengatasi bunyi persekitaran, memberikan perhatian yang mencukupi tetapi tidak mengejutkan pemandu? Semua ini boleh ditala melalui model yang telah dibangunkan, latihan awal dengan siren berbeza dan penalaan berasaskan awan seterusnya. "Di sinilah orkestrasi keseluruhan menjadi sangat penting, " jelas Morris. “Kami boleh mengambil keluaran model [pengesan AI] dan mengarahkannya ke tempat yang berbeza di dalam kereta. Mungkin anda mengecilkan audio, mencetuskan isyarat amaran yang boleh didengar dan memancarkan sesuatu pada papan pemuka untuk diberi perhatian oleh pemandu.”

Perkara yang sama berlaku untuk makluman luaran. Sebagai contoh, kenderaan elektrik yang senyap mungkin telah menala penggera untuk pejalan kaki. Oleh itu, penentukuran baharu boleh dibuat di luar talian dan dimuat turun ke kenderaan sebagai kemas kini perisian berdasarkan inovasi yang didayakan.

Inovasi di mana-mana. Dan Kecerdasan Buatan memberi pengalaman utopia daripada mencipta dunia dystopian Hollywood.

Ramalan Pengarang

Berikut ialah ramalan saya untuk minggu ini (dan hari ini hanya hari Selasa, kawan-kawan): evolusi audio seterusnya akan merangkumi gelung maklum balas serta-merta yang penuh termasuk kegembiraan pengguna masa nyata yang halus. Ya, kebanyakan reka bentuk semasa berkemungkinan meningkatkan pengalaman, tetapi penentukuran berterusan Reka Bentuk Berpusatkan Pengguna (UCD) mungkin juga dipertingkatkan berdasarkan ekspresi, bahasa badan dan komen penumpang, dengan itu menala kepuasan secara individu dalam masa nyata. Semua pemboleh ada di sana: kamera, AI, pemproses dan platform penyesuaian.

Ya, kami pernah mendengarnya sebelum ini pencahayaan mood adaptif dan pengesanan jauh kebosanan, tekanan, dsb. untuk meningkatkan keselamatan, tetapi tiada apa yang meningkatkan pengalaman gabungan berdasarkan algoritma pembelajaran masa nyata bagi semua penderia yang ditunjuk pengguna.

Mungkin saya terlalu banyak mengekstrapolasi. Tetapi sama seperti watak Robin Williams, saya telah menjangkau dua abad … jadi mungkin saya juga hanya sensitif terhadap apa yang manusia mahukan.