FAA AS masih tidak mempercayai kawalan kualiti Boeing

Boeing Co (NYSE: BA) tidak lagi boleh memperakui sendiri 787 Dreamliners untuk kelayakan udara, mengumumkan FAA AS pada hari Selasa. Unit yang baru dihasilkan memerlukan pemeriksaan akhir oleh pengawal selia sebelum ia boleh dihantar.

Kali terakhir Boeing menghantar 787 pada Mei 2021

Pihak berkuasa untuk memeriksa dan memperakui 787 akan kekal dengan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan melainkan ia yakin bahawa Boeing boleh secara konsisten menghasilkan pesawat berbadan lebar yang mematuhi sepenuhnya piawaian reka bentuk pengawal selia.

Adakah anda mencari berita pantas, petua panas dan analisis pasaran?

Daftar untuk buletin Invezz, hari ini.

Boeing berkemungkinan akan menyambung semula penghantaran 787 dalam beberapa bulan akan datang selepas berhenti selama hampir setahun. Pengumuman FAA pada hari Selasa, bagaimanapun, menimbulkan persoalan jika penangguhan selanjutnya dijangkakan.

Baird, bagaimanapun, menggelar keputusan pengawal selia sebagai "berita lama" dan mengulangi penarafan "berprestasi tinggi" pada Boeing dengan sasaran harga $306 yang mewakili peningkatan 40% dari sini. Boeing juga tidak mempunyai kuasa untuk memperakui sendiri 737 Maxnya.

Perjanjian Stanley Boeing: Asia telah mula pulih

Juga pada hari Selasa, Ketua Pegawai Eksekutif Boeing Commercial Airplanes Stanley Deal berkata Asia telah mula pulih, tetapi ia akan mengambil masa untuk kembali ke tahap 2018. Bercakap dengan CNBC di Pameran Udara Singapura 2022, beliau berkata:

Kami mula melihat Asia pulih; pasaran barang telah mendahului di sana. Tetapi ia akan mengambil masa untuk kembali ke tahap 2018. Ia adalah pemulihan dua kelajuan; pasaran domestik dahulu, dan kemudian pasaran antarabangsa. Saya rasa itu membawa kita ke dalam rangka masa 2024.

Deal menjangkakan pemulihan antarabangsa akan meningkat apabila sekatan COVID terus berkurangan. Pada bulan Januari, Boeing melaporkan keputusan kewangan untuk suku keempatnya yang tidak sesuai dengan anggaran Street.