Ini Adalah Jenama Kereta Yang Berkemungkinan Menjual Lebih, Dan Bawah, MSRP

Tidak dinafikan ini adalah masa yang mencabar untuk membeli-belah kereta. Pengeluaran kilang dan, seterusnya, inventori peniaga, masih belum memenuhi permintaan sepenuhnya, yang terus memacu harga di luar sebab, terutamanya pada model yang paling diingini dalam bekalan terpendek.

Penyelesaian yang paling mudah ialah hanya duduk di luar dan menunggu pasaran kenderaan baharu menjadi stabil, yang diramalkan oleh sesetengah penganalisis tidak akan berlaku sehingga tahun depan, dan mungkin kemudian. Tetapi sesetengah pemandu mungkin tidak dapat menunggu selama itu, sama ada kerana tunggangan semasa mereka lebih lama dan memerlukan kos bil pembaikan untuk terus berjalan, mereka memandu kenderaan yang akan dilepaskan daripada pajakan, atau perubahan kehidupan memerlukan yang berbeza. jenis kenderaan.

Berikut ialah keadaan yang dihadapi oleh pembeli kenderaan baharu ketika kita menuju ke musim panas, 2022:

Menurut Buku Kelley Blue, purata harga urus niaga kenderaan baharu di AS meningkat kepada $46,525 bulan lepas, iaitu 13 peratus lebih tinggi berbanding tahun sebelumnya. Diketepikan oleh kuasa pasaran, peningkatan itu boleh sebahagiannya disebabkan oleh kecintaan rakyat Amerika terhadap kenderaan mewah, yang jualannya menyumbang 17.4 peratus daripada jumlah jualan pada bulan April, yang meningkat daripada paras Mac 16.7 peratus.

Seperti yang sedia ada, KBB berkata kereta, trak dan SUV baharu terus dijual pada harga transaksi yang melebihi MSRP mereka (harga runcit yang dicadangkan pengilang) dengan purata $862 dalam kalangan jenama arus perdana, dan $1,865 untuk jenama mewah. Setahun yang lalu, KBB berkata yang terakhir itu berharga lebih $1,000 kurang daripada harga pelekat mereka.

Tidak menghairankan, nilai insentif jualan pembuat kereta, yang ditawarkan, purata hanya 2.8 peratus daripada harga transaksi, yang merupakan kadar yang rendah.

edmunds.com berkata pembeli membayar peratusan yang lebih besar daripada pendapatan mereka untuk mengusir lot peniaga dalam kenderaan baharu, pada purata $648 sebulan, yang merupakan rekod tertinggi. Jumlah yang dibiayai juga telah meningkat kepada paras yang tidak kelihatan sebelum ini pada $39,340 pada suku pertama 2022, dengan purata bayaran pendahuluan pada $6,026, yang mewakili peningkatan 27 peratus tahun ke tahun. Tempoh pinjaman purata kini berada pada kira-kira 70 bulan, dengan tempoh yang lebih lama sering bergantung kepada untuk memastikan bayaran bulanan rendah.

Mereka yang ingin membuat apa-apa jenis perjanjian mungkin harus membeli-belah di pengedar selain Honda, Land Rover dan Mercedes-Benz, yang menurut KBB mencatatkan harga transaksi tertinggi berbanding MSRP, secara purata antara 5.8 dan 8.0 peratus berbanding pelekat. Sebaliknya, pemandu yang berfikiran bajet mungkin ingin melawat pengedar Fiat, Lincoln atau Ram, yang menjual barangan mereka sekitar satu peratus di bawah MSRP pada bulan April.

Antara jenama, harga transaksi meningkat pada kadar tertinggi bulan lepas di Volvo (+7.0%), Land Rover (+6.8%), Jaguar (+3.0%), Nissan (+2.8%), Infiniti (+2.7%), Volkswagen (+2.6%), Ford (+2.4%), Jeep dan Porsche (+2.3%), Subaru (+2.2%) dan Genesis (+2.0%). Pembeli yang bijak harus mengambil perhatian bahawa jenama yang mencatatkan kejatuhan tertinggi dalam harga luar bulan lepas ialah Mazda (-6.6%), Fiat (-6.4%), Cadillac (-3.8%), Toyota (-3.5%), Tesla (-2.4%) dan Buick (-2.2%).

Sama ada keadaan akan menjadi lebih baik atau lebih buruk bergerak ke hadapan, sudah tentu, menjadi tanda tanya. Kami masih belum melihat bagaimana perniagaan kereta AS akan terjejas oleh kenaikan kadar faedah, ditambah lagi dengan nilai pelaburan yang merosot. Dan itu adalah tambahan kepada kekurangan komponen yang berterusan akibat penutupan COVID-19 China, isu pengangkutan yang berterusan dan perang di Ukraine. Seperti yang dikatakan Bette Davis dengan tepat dalam filem All About Eve, "Kencangkan tali pinggang keledar anda, ia akan menjadi malam yang bergelombang."