Untuk Menang Dengan Kereta Kebal Leopard 1 Mereka, Krew Ukraine Perlu Berfikir Seperti Penembak tepat

Ukraine mendapat sekurang-kurangnya 100, dan sebanyak 237, lebihan Kereta kebal Leopard 1A5 dari Jerman, Belanda, Denmark dan berpotensi Belgium.

Leopard 1 bukan a besar tangki. Ia bukan a dahsyat tangki. Ia adalah kereta kebal dengan kekuatan dan kelemahan tertentu—dan yang, dengan pengendalian yang betul, boleh bertahan dan menang.

Nasib baik untuk tentera Ukraine, tentera Brazil masih menggunakan Leopard 1A5. Dan seorang pegawai Brazil mempunyai idea yang kukuh tentang cara terbaik untuk menggunakan kereta kebal itu.

“Rampas tanah tinggi,” Kapten Adriano Santiago Garcia menulis dalam keluaran 2020 Armor, jurnal kereta kebal rasmi Tentera AS. "Gunakan penyamaran." “Penggunaan rupa bumi yang betul.”

Leopard 42A1 seberat 5 tan, empat orang menggabungkan badan kapal dan turet dari tahun 1960-an dengan optik dan kawalan tembakan dari tahun 1980-an dan senapang utama 105 milimeter moden.

Kelemahan terbesar kereta kebal klasik ialah perisainya. Perisai kelulinya hanya 2.75 inci tebal di hadapan turet dan kurang daripada setengah inci tebal di bahagian tepi dan belakang badan kapal.

Tidak mempunyai unsur tungsten atau uranium yang menjadikan campuran perisai kereta kebal moden sangat sukar, Leopard 1 dilindungi dengan begitu ringan sehingga, pada tahun 2023, sesetengah pemerhati tidak mengkategorikannya sebagai "tangki". Sebaliknya, mereka menganggapnya sebagai "senjata mudah alih."

Lagipun, senjatanya adalah kekuatan terbesarnya. Pistol senapang 52 berkaliber rekaan British boleh menembak seluruh rangkaian peluru NATO moden ke jarak 2.5 batu—dan tepat, pada waktu siang atau malam, terima kasih kepada kawalan tembakan EMES-1 Leopard 5A18.

"Bekerja dengan apa yang anda ada," Garcia menegaskan. Apabila bercakap mengenai Leopard 1A5, ini bermakna meletakkan kereta kebal dalam kedudukan untuk menyelinap ke arah pasukan musuh dengan senjata yang sangat tepat sambil melakukan segala usaha yang mungkin untuk melindungi kereta kebal daripada serangan balas.

Penyamaran tangki. Bersembunyi di sebalik bukit. Jangan takut untuk pergi ke luar jalan. "Komander kereta kebal mesti mengkaji cara menggerakkan kenderaan mereka sendiri," tulis Garcia. “Hampiri kedudukan musuh sambil dilindungi di tempat yang membenarkan tembakan; dan hilang dengan gerakan yang mantap dan segerak untuk mendapatkan rupa bumi atau hanya mencipta kerosakan.”

Anak kapal dari tangki yang lebih terlindung seperti Leopard 2A6 Jerman atau M-1A2 Amerika mungkin tergoda untuk melontar terus ke arah musuh, mempercayai perisai mereka untuk menepis semua tembakan yang paling bertuah.

Serangan langsung adalah lebih menggoda untuk kru jenis kereta kebal ini kerana kereta kebal itu berat—sekitar 70 tan—dan cenderung tenggelam dalam tanah lembut. Krew M-1 dan Leopard 2 boleh berpegang pada jalan raya, berguling tepat melalui tembakan pra-pandangan yang tidak dapat dielakkan dan tanpa gentar menghampiri kedudukan musuh.

Bagi krew Leopard 1, taktik yang sama ini adalah membunuh diri. Oleh itu, semasa M-1 atau Leopard 2 menyerang di sepanjang jalan, Leopard 1 harus mengelilingi bukit dan lembah, mengintip ke puncak bukit dengan hanya pemandangan dan senjata api mereka, melepaskan beberapa tembakan tepat kemudian memecut ke posisi tembakan defilade seterusnya. Kereta kebal sebagai penembak tepat di puncak bukit.

Ini semua baik dan baik secara teori, sudah tentu. Dalam praktiknya, dalam kepanasan dan kekacauan pertempuran, terlalu mudah untuk kru kereta kebal yang tertekan dan ketakutan untuk melupakan taktik elegan ini.

Oleh itu latihan adalah kritikal. Jurulatih NATO mesti menggerudi ke dalam krew Leopard 1 Ukraine yang boleh dilakukan oleh kenderaan mereka melihat sama seperti M-1 atau Leopard 2-tetapi penampilan boleh menipu.

Berjuang dan menang dalam Leopard 1 bermakna menggunakan tangki dengan cara yang menekankan kekuatannya dan meminimumkan kelemahannya. Dan penggerudian pada taktik itu sehingga ia bersifat kedua. "Anda melakukan kerja keras dalam latihan," tulis Garcia.