Toyota Kekalkan Mahkota Diidamkan oleh GM, Ford

Bagaimana jika pemenang besar kesukaran yang sedang dilalui industri automotif ketika ini ialah Toyota (TM) - Dapatkan Laporan Toyota Motor Corp?

Pengeluar kenderaan Jepun itu nampaknya di luar radar. Jawatan ini nampaknya sesuai dengan syarikat. Seolah-olah pengeluar kereta sedan Corolla dan Camry sukakan tumpuan dipancarkan kepada pesaing utamanya dan dalam pada itu kumpulan itu menumpukan kepada aktivitinya.

Sejak awal tahun, perhatian telah diberikan kepada Tesla (TSLA) - Dapatkan Laporan Tesla Inc, ford (F) - Dapatkan Laporan Syarikat Ford Motor, GM (GM) - Dapatkan Laporan Syarikat General MotorsVolkswagen (VWAGY) - Dapatkan Laporan Volkswagen AG dan juga pada pemain baru seperti Rivian (SUNGAI) - Dapatkan Laporan Kelas A Rivian Automotive, Inc, Lucid (LCD) - Dapatkan Laporan Lucid Group, Inc, Nikola (NKLA) - Dapatkan Laporan Nikola Corporation. Pengumuman mereka dalam kenderaan elektrik menyerlahkan kehidupan seharian industri automotif. Kami hampir terlupa bahawa pada tahun 2021, Toyota menamatkan penguasaan pasaran kereta Amerika oleh GM.

Selepas 90 tahun penguasaan tanpa cabaran, General Motors menyerahkan mahkotanya sebagai pengeluar kereta terkemuka di Amerika Syarikat. Pembuat kereta Detroit itu telah menjadi penjual kenderaan terbesar di negara ini sejak 1931, apabila ia mengatasi Ford.

Toyota Motor dijual 2.3 juta kenderaan di Amerika Syarikat pada 2021, meningkat 10.4% daripada 2020, berbanding 2.2 juta untuk GM, turun 13%.

Pengkritik pembuat kereta Jepun dan penyokong kumpulan Detroit telah menegaskan bahawa ia hanya sementara.

Toyota Menjual Lebih Banyak Kereta di AS Daripada GM

Bagaimanapun, tiga bulan kemudian, Toyota baru sahaja mengulangi kejayaan itu.

Pembuat kereta itu menjual 514,592 kenderaan pada suku pertama 2022 di tanah Amerika. Angka ini bagaimanapun turun 14.7% berbanding tempoh yang sama pada 2021 tetapi ia cukup baik untuk mengelakkan GM. GM hanya menjual 512,846 kereta, turun 20 peratus, di AS dalam tempoh tiga bulan pertama tahun ini, menurut kenyataan akhbar.

Selalunya, pembuat kereta Jepun itu tidak mengambil pusingan kemenangan.

"Kami berterima kasih kepada pelanggan setia kami atas kepercayaan berterusan mereka terhadap jenama Toyota dan Lexus serta kesabaran mereka semasa kami bekerja sepanjang masa untuk memastikan keperluan mereka dipenuhi," kata Jack Hollis, naib presiden kanan, operasi automotif. “Ketika kami berusaha melalui dinamik pasaran yang sentiasa berubah, pelanggan kami boleh bergantung pada barisan sedan, trak, utiliti dan kenderaan elektrik kami yang pelbagai untuk gaya hidup mereka.”

Tatal ke Teruskan

GM menyifatkan tempat keduanya disebabkan kekurangan bahagian yang diperlukan untuk memasang model tertentu dan gangguan dalam rantaian bekalan. Tetapi untuk menjadi jelas, Toyota menghadapi masalah yang sama. Bagaimanapun, kumpulan Jepun nampaknya menguruskan sahamnya dengan lebih baik, yang membolehkannya mengehadkan kesan negatif.

"Gangguan rantaian bekalan tidak sepenuhnya di belakang kami, tetapi kami menjangkakan untuk terus mengatasi tahap pengeluaran 2021, terutamanya pada separuh kedua tahun ini," kata Steve Carlisle, naib presiden eksekutif dan presiden, GM North America.

Kereta Hibrid Berbanding EV

Ia tidak menghairankan jika Toyota mengukuhkan gelarannya sebagai penjual kenderaan AS terbesar pada suku kedua kerana faktor yang sama yang menghalang GM nampaknya masih ada dan semakin teruk.

General Motors akan membatalkan pengeluaran pada minggu 4 April di pemasangan Lansing Grand River, di mana ia membina Cadillac CT4, Cadillac CT5 dan Chevrolet Camaro, kerana kekurangan alat ganti sementara.

Syarikat itu juga akan menghentikan pengeluaran selama beberapa minggu di kilang pemasangan di Fort Wayne, Ind., yang membina trak pikap Chevrolet Silverado 1500 dan GMC Sierra 1500 kerana kekurangan cip semikonduktor.

Harga bahan mentah seperti nikel, paladium dan aluminium kekal sangat tinggi, yang merumitkan bekalan mereka kerana terdapat ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan. Tiga elemen membantu membuat penukar pemangkin, kondenser penghawa dingin dan bahagian kereta penting yang lain.

"GM menjangkakan inventori kekal rendah sepanjang tahun disebabkan permintaan yang tinggi," syarikat itu memberi amaran pada hari Jumaat.

Tetapi, Toyota juga melihat pertaruhannya pada kenderaan hibrid membuahkan hasil, manakala GM telah memilih semua elektrik.

Sumber: https://www.thestreet.com/technology/toyota-keeps-a-crown-coveted-by-gm-ford?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo