Toyota berkata ia akan melabur tambahan $2.5 bilion dalam loji North Carolina

Gergasi automotif Toyota berkata Rabu ia akan melabur tambahan $2.5 bilion dalam kemudahan AS yang akan mengeluarkan bateri untuk kenderaan elektrik hibrid dan bateri elektrik.

Toyota Battery Manufacturing North Carolina bersedia untuk memulakan operasi pada 2025, dengan firma itu menyatakan bahawa jumlah pelaburan dalam kilang itu kini berjumlah $3.8 bilion.

Norm Bafunno, yang merupakan naib presiden kanan, pembuatan unit dan kejuruteraan di Toyota Motor North America, berkata pengumuman itu menandakan "satu lagi pencapaian penting" untuk perniagaan itu.

Pelaburan tambahan di AS adalah sebahagian daripada pelaburan yang lebih luas sehingga $5.6 bilion dalam pengeluaran bateri, dengan Toyota menyatakan bahawa permintaan untuk kenderaan elektrik bateri semakin meningkat.

Untuk tujuan ini, perniagaan itu berkata ia akan menyasarkan untuk meningkatkan "kapasiti pengeluaran bateri gabungan" di AS dan Jepun sebanyak 40 gigawatt jam.

Selain kenderaan diesel dan petrol, Toyota terkenal dengan tawaran sel bahan api hibrid dan hidrogennya. Ia juga cuba untuk membuat kemajuan dalam pasaran bateri-elektrik yang semakin kompetitif, yang disukai oleh firma Tesla and Volkswagen berebut jawatan.

Ini bukan tanpa cabarannya. Pada Jun 2022, Toyota mengeluarkan panggilan balik keselamatan untuk lebih daripada 2,000 SUV semua elektriknya, bZ4X.

Toyota mungkin ingin melabur berbilion-bilion dalam pengeluaran bateri EV, tetapi pada hari Rabu perniagaan menegaskan ia juga akan "terus melakukan segala usaha untuk memenuhi keperluan" pelanggan secara fleksibel "di semua negara dan wilayah dengan menawarkan pelbagai rangkaian kuasa dan menyediakan seberapa banyak pilihan. yang mungkin."

Malah, laman web Toyota Europe menyatakan bahawa "enjin pembakaran dalaman terus menjadi cara paling popular untuk menjana kuasa kenderaan dan ia akan terus memainkan peranan untuk 20 hingga 30 tahun akan datang."

Semua perkara di atas datang pada masa ekonomi utama sedang merangka rancangan untuk mengurangkan jejak alam sekitar pengangkutan berasaskan jalan raya.

Hanya bulan ini, Lembaga Sumber Udara California meluluskan peraturan yang memerlukan semua jualan kereta baharu di negeri itu pelepasan sifar menjelang tahun 2035.

Di tempat lain, UK mahu menghentikan penjualan kereta dan van diesel dan petrol baharu menjelang 2030. Ia memerlukan, mulai 2035, semua kereta dan van baharu mempunyai pelepasan sifar paip. Kesatuan Eropah — yang ditinggalkan UK pada 31 Januari 2020 — sedang mengejar sasaran yang sama.

Menurut Agensi Tenaga Antarabangsa, jualan kenderaan elektrik mencecah 6.6 juta pada 2021. Pada suku pertama 2022, jualan EV mencecah 2 juta, meningkat 75% berbanding tiga bulan pertama 2021.