Toyota memperkenalkan hibrid Prius baharu di tengah-tengah keraguan terhadap strategi EVnya

Toyota Motor tidak berputus asa pada hibrid Prius unggulnya dalam masa terdekat, walaupun melabur berbilion-bilion dalam kenderaan semua elektrik di tengah-tengah kritikan ia tidak bergerak cukup pantas ke dalam segmen yang muncul.

Pembuat kereta itu lewat Selasa mendedahkan versi baharu Prius hybrid dan Prius Prime, kenderaan elektrik hibrid plug-in. Kedua-duanya dianggap sebagai kenderaan "berelektrik" dan bukannya semua elektrik. Mereka terus menggunakan enjin berkuasa gas bersama-sama komponen elektrik yang menjadikan kenderaan lebih jimat bahan api.

berita pelaburan berkaitan

Bank of America menaik taraf dua kali ganda Netflix untuk membeli, kata tahap pelanggan iklan boleh mendorong peningkatan 23%.

Toyota tidak mengeluarkan spesifikasi AS untuk model Prius 2023, tetapi kenderaan itu nyata berbeza dalam penggayaan daripada versi semasa. Bahagian luarnya lebih sporty, kurang unik dan nampak lebih aerodinamik. Tetapi siluet keseluruhan masih boleh dikenali sebagai Prius.

Melangkah ke hadapan dengan Prius kerana pembuat kereta lain berikrar untuk menggunakan semua elektrik pada tahun-tahun akan datang adalah sebahagian daripada Toyota Strategi elektrifikasi CEO Akio Toyoda. Keturunan auto percaya EV bukan satu-satunya penyelesaian bagi pembuat kereta untuk mencapai neutraliti karbon - yang syarikat harap dapat lakukan menjelang 2050.

Simon Humphries, pengurus kanan reka bentuk Toyota, tidak mengelak daripada kritikan baru-baru ini mengenai rancangan berterusan syarikat untuk membangunkan hibrid bersama kenderaan elektrik bateri, atau BEV, dan teknologi berpotensi lain.

“Dengan tumpuan semasa pada BEV, nampaknya tiada hari berlalu tanpa mendengar, 'Jadi berapa lama anda akan terus membuat hibrid?' Penafian baik: Hari ini saya akan bercakap tentang kereta hibrid baharu Toyota,” kata Humphries semasa pendedahan strim langsung di Jepun.

Sejak Prius dilancarkan pada 1997, Toyota berkata ia telah menjual lebih daripada 20 juta kenderaan elektrik di seluruh dunia. Syarikat itu berkata jualan tersebut telah mengelakkan 160 juta tan pelepasan CO2, yang bersamaan dengan kesan 5.5 juta kenderaan bateri elektrik.

Toyoda dan eksekutif syarikat lain berkata kenderaan semua elektrik tidak sesuai untuk kebanyakan pemandu – terutamanya pada masa hadapan – kerana tidak semua kawasan di dunia akan menggunakan EV pada kadar yang sama kerana kos kenderaan yang tinggi serta kekurangan infrastruktur.

Humphries mengulangi pendirian syarikat itu, berkata “Prius ialah kereta eko dalam jangkauan semua orang. Untuk mencapai neutraliti karbon, semua orang di dunia mesti mengambil bahagian."

“Ia adalah kereta yang perlu dipandu oleh semua orang, bukan hanya segelintir orang. Itulah kekuatan terbesarnya, dan sebab kewujudannya,” katanya.

Di AS, Prius 2022 bermula pada kira-kira $25,000 - jauh lebih rendah daripada kebanyakan kenderaan elektrik - dan mencapai sebanyak 56 mpg yang diperakui EPA. Hibrid plug-in Prius Prime 2022 bermula pada kira-kira $29,000 dan mempunyai 133 MPGe, yang mengambil kira julat elektrik sepanjang 25 batu bagi kenderaan itu serta penjimatan bahan api enjin berkuasa gasnya.