Triumph Mengumumkan Kemasukan Ke Siri SuperMotocross Pada Permulaan Musim 2024

Dalam kemasukan pembuatan paling ketara ke dalam sukan ini dalam beberapa dekad, Triumph Motorcycles akan menyertai pada permulaan siri SuperMotocross 2024 yang merangkumi Kejohanan Dunia Supercross Tenaga Monster dan Kejuaraan Motocross Pro, serta sistem playoff SuperMotocross tiga pusingan baharu.

Syarikat motosikal legasi Britain yang berusia 120 tahun mengumumkan pasukan AS menyokong usaha itu pada hari Selasa. Triumph akan berlumba hanya dalam kelas 250cc pada 2024 dengan rancangan untuk berpindah ke kelas 450cc pada tahun berikutnya. Kedua-duanya akan menjadi reka bentuk empat lejang. Menurut eksekutif pasukan, penunggang dan pelancaran motosikal sebenar akan berlaku kemudian pada 2023 apabila musim 2024 menghampiri.

Triumph telah memenangi tujuh kali kejuaraan motocross AMA 450cc kebangsaan dan, juara kelas 450cc Kejuaraan AMA Supercross lima kali Ricky Carmichael sebagai Duta Luar Jalan Global syarikat untuk membantu mencapai visi yang mereka cari. Ketika bercakap dengan Carmichael, dia berkata bahawa dia mula menunggang reka bentuk motocross awal pada tahun 2020.

Menunjukkan kesungguhan usaha itu, Pasukan Kilang Triumph Racing yang baharu menyaksikan penerima AMA Hall of Fame Dave Arnold menyertai pasukan itu sebagai Jurutera Casis Utama dan Dudley Cramond sebagai Jurutera Lead Powertrain. Bobby Hewitt akan menjadi ketua pasukan dengan pengurus pasukan Stephen 'Scuba' Westfall untuk usaha perlumbaan AS.

Triumph Racing juga akan menyaksikan pasukan di Eropah dengan kerjasama Thierry Chizat-Suzzoni. Kedua-dua pasukan akan berkongsi maklumat untuk membangunkan secara kolaboratif.

Walaupun Triumph memegang reka bentuk sebenar hampir dengan jaket itu, Jeremy Appleton, Pengurus Perlumbaan Global Triumph berkata bahawa apabila dikeluarkan, ia akan sesuai dengan apa yang diharapkan daripada motosikal motocross moden, namun masih mengekalkan DNA syarikat.

“Pertama sekali, Nick Bloor Ketua Pegawai Eksekutif Triumph dan seluruh lembaga pengarah amat komited kepada fakta bahawa kami tidak akan meletakkan Triumph Motosikal sama ada di pintu permulaan atau di pasaran yang tidak siap dengan betul, dan kami percaya, berdaya saing,” kata Appleton.

Penambahan Carmichael kepada pembangunan luar jalan Triumph menambah tahap graviti yang luar biasa kepada kemasukan Triumph ke dalam bidang itu. Tetapi dia berkata bahawa berdasarkan sejarahnya sebagai pesaing, dia tidak akan menyertai mana-mana usaha syarikat untuk menyertai sahaja. Baginya, ia adalah mengenai visi dan komitmen.

"Triumph telah sangat menerima sebarang pengaruh luar dalam orang yang terlibat di luar ibu pejabat," kata Carmichael. "Mereka semua hanya membuka telinga, membuka mata dan bersedia untuk mendengar, bersedia untuk belajar." Beliau menambah bahawa syarikat mempunyai matlamat akhir untuk memiliki motosikal luar jalan terbaik yang mungkin di pasaran. "Itulah yang membolehkan mereka membezakan diri mereka daripada setiap pengeluar lain ialah mereka bersedia untuk mendengar dan tidak berfikiran rapat."

Untuk dua siri perlumbaan AS yang kini terdiri daripada SuperMotocross, menambahkan Triumph pada grid adalah tanda dialu-alukan bahawa industri itu terus berkembang.

“Kami teruja untuk mempunyai pengeluar dengan sejarah yang kaya dan warisan perlumbaan yang Triumph miliki, melabur dalam Kejohanan Dunia SuperMotocross. Triumph telah membuktikan mereka boleh memasuki kategori perlumbaan baharu dengan kejayaan yang luar biasa,” kata Dave Prater, Naib Presiden Supercross, Feld Motor Sports.

“Pengumuman oleh Triumph Motorcycles, untuk kembali ke perlumbaan motocross Amerika dan persekitaran sukan, menandakan salah satu penambahan paling menarik kepada program ini dalam era persaingan moden. Triumph menikmati kedudukan berprestij dalam sejarah sukan pertandingan motosikal profesional dan amatur di AS, dan pengumuman baharu ini membawa bersamanya jangkaan yang wajar dan jangkaan tinggi komuniti perlumbaan motosikal Amerika yang teruja,” kata Tim Cotter, Pengarah Sr. MX Sports dan MX Sports Pro Racing yang menganjurkan siri Motocross Lucus Oil Pro luar.

Kemasukan Triumph ke dalam pasaran luar jalan membawa gelombang kejutan melalui industri. Lama memberi tumpuan kepada basikal jalanan, syarikat Britain itu telah memanfaatkan suasana retro dalam beberapa tahun kebelakangan ini yang telah membawa demo yang lebih muda. Namun, Triumph sedang bersedia untuk mengeluarkan produk motocross dan enduro pengguna yang akan menjangkau lebih jauh ke dalam demografi yang lebih muda yang mengembangkan jejak pengeluar. Syarikat itu melaporkan bahawa melalui rangkaian pengedar globalnya yang terdiri daripada 701 pengedar, pada 2021 Triumph menjual nombor rekod 81,541 motosikal, mewakili pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 29%.