Ujian Terbuka Indianapolis 500 Dua Hari Mempamerkan Lonjakan Momentum IndyCar

Penutupan Ujian Terbuka Indianapolis 500 selama dua hari di Lebuhraya Motor Indianapolis menampilkan empat jam persaingan sengit. Ia memuncak dengan 31 daripada 32 kereta yang telah masuk pada 29 Mei 106^th Indianapolis berjalan dalam pek besar, menjadikan sesi ujian tahunan kelihatan lebih seperti Hari Perlumbaan.

Ia mempamerkan Indianapolis 500 pada tahap terbaiknya ketika pemandu bermain-main dengan 230 batu sejam di sekitar bujur 2.5 batu sebulan sebelum ia benar-benar penting.

Ini adalah ujian, ia hanya ujian, tetapi jangan beritahu pemandu yang berlari pusingan demi pusingan, hidung ke ekor dan sebelah menyebelah dalam sesi empat jam yang tidak termasuk satu pusingan. -menjejaki kejadian.

“Saya rasa kita semua memberi perhatian kepada tiang itu,” kata rookie Indy 500 Jimmie Johnson, juara Siri Piala Nascar tujuh kali yang sedang bersiap untuk Indianapolis 500 pertamanya. “Kami semua sedang mencuba. Selagi sesi masih hijau, kami semua cuba untuk menjadi kereta terpantas di luar sana. Apabila mana-mana kereta menggunakan tayar baharu, orang ramai cuba mencipta jurang, cuba meletakkan masa pusingan yang pantas.

“Saya rasa kereta kita memang mempunyai kelajuan yang tinggi. Bagi saya sendiri, ia benar-benar hanya cuba memahami cara untuk mendapatkan jurang itu dan menarik ke kumpulan di hadapan anda, keluar dari pusingan.

“Ia kelihatan bagus pada papan mata, tetapi terdapat beberapa kereta yang benar-benar boleh melepasi. Saya rasa itulah yang kita semua fokuskan, dan akan membuat perbincangan dan usaha, adalah untuk memikirkan cara untuk turun dari selekoh dua dan empat dan membuat hantaran yang lebih baik.”

Johnson sangat mengagumkan dalam pertarungan pertamanya menentang pertandingan Indy 500 apabila dia menduduki tempat kelapan dengan pusingan pantas 227.900 batu sejam dalam No. 48 Carvana/American Legion Honda.

Usaha Indy 500 pertama Johnson telah mewujudkan minat tambahan dalam salah satu cermin mata sukan terhebat di Bumi. Tetapi terdapat banyak nama besar lain yang berada di trek pada 20 April dan 21 April.

Pemandu Pasukan Penske Josef Newgarden menamatkan sesi dua hari sebagai pemandu terpantas dalam Chevrolet tajaan Shell No. 2. Pusingan pantasnya ialah 229.519 mph ketika juara Siri NTT IndyCar dua kali itu cuba memenangi Indy 500 pertamanya.

Takuma Sato dari Jepun ialah pemenang dua kali Indianapolis 500 yang kerjaya perlumbaannya telah disokong oleh Honda dan Panasonic. Sato adalah nama besar di Tokyo asalnya dan merupakan yang kedua terpantas pada 229.427 mph dalam Honda No. 51 di Dale Coyne Racing dengan RWR
RWR
.

Salah satu pemandu paling popular dalam sejarah Indianapolis 500 ialah Tony Kanaan. Orang asli Brazil yang kini tinggal di Indianapolis disokong oleh The American Legion di 106^th Indianapolis 500. Dia menduduki tempat ketiga pada carta kelajuan dalam Honda No. 1 di Chip Ganassi Racing pada 228.767 mph.

Scott Dixon dari New Zealand ialah pemandu paling berjaya dalam barisan NTT IndyCar Series dengan enam kejuaraan siri dan 51 kemenangan. Dia hanya satu di belakang legenda Mario Andretti untuk tempat kedua dalam senarai sepanjang masa. AJ Foyt adalah peneraju kerjaya dengan 67 kemenangan.

Dixon berada di tempat keempat terpantas pada 228.689 mph dalam No. 9 PNC Bank Honda untuk Chip Ganassi Racing.

Scott McLaughlin ialah seorang lagi penduduk asli New Zealand dan merupakan pemandu terhebat dalam sejarah Supercar Australia. Pemilik pasukan Roger Penske membawanya ke Amerika Syarikat untuk menyertai pasukan IndyCar legendanya pada tahun 2021. McLaughlin melengkapkan lima teratas dalam kelajuan pada 228.397 mph.

Tetapi tunggu, ada lagi.

Romain Grosjean mencipta pengikut di seluruh dunia apabila pemandu kelahiran Perancis dari Geneva, Switzerland itu berada dalam Formula Satu dan dipaparkan dengan ketara dalam Netflix
NFLX
Siri "Drive to Survive." Grosjean ialah rookie Indy 500 dengan Andretti Autosport.

Colton Herta ialah bintang muda Amerika yang paling cemerlang dan berazam untuk menjadi pemandu seterusnya dari Amerika Syarikat dalam Formula Satu. Seorang lagi bekas pemandu Formula Satu yang kembali ialah pemenang dua kali Indy 500 Juan Pablo Montoya dari Colombia. Dia akan memandu penyertaan ketiga untuk Arrow McLaren SP.

Terdapat seorang pemandu hilang dari hari terakhir ujian Khamis. Ia adalah pemenang empat kali dan mempertahankan Indy 500 Helio Castroneves, yang merempuh kereta kemenangannya daripada kemenangan Indy keempat yang bersejarah tahun lalu apabila dia adalah salah seorang daripada tiga pemandu yang mengalami masalah di lorong keluar pit di Litar Lumba Motor Indianapolis pada hari pertama hari Rabu. ujian itu. Dua lagi termasuk Alexander Rossi, pemenang 100^th Indianapolis 500 pada 2016 dan pemenang Indy 2018 500 Will Power.

Pegawai IndyCar dan Indianapolis Motor Speedway terpaksa menamatkan sesi hari Rabu lebih awal untuk menangani keadaan licin di lorong pemanasan pit yang dicipta oleh pengedap yang digunakan pada asfalt. Krew penyelenggaraan bekerja sehingga selepas 12 tengah malam dengan menyeret tayar traktor ke seluruh permukaan dan menggunakan mesin basuh tekanan tinggi. Sebaik sahaja pegawai Firestone mengimbas semula kawasan itu, ujian disambung semula pada hari Khamis selepas ia ditangguhkan 4-1/2 jam kerana hujan.

Apa yang diikuti ialah empat jam aksi berkelajuan tinggi yang membezakan Indianapolis 500 daripada acara perlumbaan utama lain.

Ia juga merupakan sebab mengapa penjualan tiket untuk Indianapolis 500 tahun ini mendapat permintaan tinggi, menurut pegawai Indianapolis Motor Speedway.

Pemilik Indianapolis Motor Speedway Roger Penske dan Presiden IMS Doug Boles berkata permintaan tiket adalah yang tertinggi sejak 100^th Indianapolis 500 telah habis dijual pada tahun 2016. Walaupun kedua-duanya percaya jualan tiket tahun ini tidak akan mencapai tahap "jual beli" 2016, Indianapolis 2022 500 akan menjadi penonton terbesar sejak 2016 dan jauh lebih tinggi daripada kali terakhir kapasiti penuh dibenarkan masuk 2019 sebelum wabak COVID 19.

"Ini adalah masa yang tepat untuk berada di sini," kata Ketua Pegawai Eksekutif Penske Entertainment, Mark Miles. “Anda lihat di sekitar Lebuhraya Motor Indianapolis, jelas Mei akan datang. Anda melihat khemah didirikan di luar sana, pengangkut masuk dan bersiap sedia untuk ujian. Beratus-ratus murid sekolah di luar sana menyikat tempat itu.

“Mei akan datang dengan cepat, kami akan bersedia. Kami menantikan Mei yang sensasi.”

Satu-satunya negatif yang memasuki 106 tahun ini^th Indianapolis 500 ialah senarai penyertaan pada masa ini pada 32 untuk barisan permulaan 33 kereta. Tetapi dengan satu bulan lagi sebelum hari latihan rasmi pertama untuk Indianapolis 500 bermula pada hari Selasa, 17 Mei, Miles "menjamin" medan penuh.

"Biar saya katakan banyak yang telah ditulis mengenai memperoleh 32 kereta," kata Miles. “Saya rasa kita boleh menjamin akan ada 33 kereta di lapangan. Saya tidak akan menolak mungkin lebih daripada itu.

"Saya fikir ia akan menjadi padang penuh dan saya fikir ia akan menjadi perlumbaan yang sangat menarik."

Jika Ujian Terbuka Indy 500 minggu ini adalah pratonton kecil di 106^th Indianapolis 500, ia boleh menjadi blockbuster.