Kereta Kebal M-1 Buatan Amerika Ukraine Akan Menjadi Sakit Besar Untuk Diselenggara

Amerika Syarikat telah berjanji kepada Ukraine sebuah kereta kebal 31 M-1 Abrams awal, Jabatan Pertahanan AS mengumumkan pada hari Rabu.

M-70 seberat 1 tan dengan senapang 120 milimeter, optik tajam, campuran perisai yang kuat dan enjin turbin berkuasa kuda tinggi akan menjadi antara kereta kebal paling canggih di medan perang Ukraine.

Mereka juga akan menjadi a besar kesakitan untuk krew Ukraine, penyelenggara dan logistik.

"M-1 ialah sistem senjata kompleks yang mencabar untuk dikekalkan, seperti yang telah kita bincangkan," brigedier jeneral Tentera Udara AS Pat Ryder, setiausaha akhbar Pentagon, kepada pemberita. “Itu benar semalam; ia benar hari ini; ia akan menjadi benar pada masa hadapan.”

Apabila General Dynamics dan Tentera AS mereka bentuk M-1 pada tahun 1970-an, mereka membuat beberapa keputusan kritikal yang, lima dekad kemudian, akan mempunyai kesan serius di Ukraine.

Mereka memberi Abrams empat orang enjin turbin jet dan bukannya enjin diesel seperti yang dimiliki oleh hampir semua kenderaan berperisai lain. Turbin Honeywell AGT1,500 1500 kuasa kuda boleh membakar hampir semua bahan api—Tentera AS menyalurkan gas penerbangan JP-8 kepada kereta kebalnya—dan meminjamkan M-1 berkelajuan tinggi dan pecutan yang sangat baik. Abrams boleh memecut di sepanjang jalan pada 45 batu sejam atau lebih laju.

General Dynamics dan Tentera Darat juga melipat uranium yang telah habis—sejenis logam yang sangat keras—ke dalam campuran perisai rahsia M-1.

Lebih jauh lagi, pereka Abrams membungkus turet bersudut tersendiri kereta kebal itu dengan optik mewah dan kawalan tembakan, sambil juga memastikan turet boleh berputar sekurang-kurangnya sepantas kereta kebal kontemporari: 360 darjah penuh dalam masa tidak lebih daripada sembilan saat .

Hasil daripada pilihan ini dan lain-lain ialah tangki yang pantas dan terlindung tinggi yang menyala dengan cepat dan tepat. Pada sisi negatifnya, M-1 meminum bahan api hampir dua kali lebih pantas daripada tangki berkuasa diesel dengan saiz yang sama. Abrams juga sangat sukar untuk dikekalkan. Dan uranium yang habis dalam campuran perisainya menyukarkan eksport.

Semasa mengumumkan derma M-1, Pentagon tidak menyatakan versi tangki yang akan dihantar. Pakej tangki bernilai $400 juta termasuk pusingan 120 milimeter, yang menunjukkan M-1A1 atau M-1A2 dengan licin, senapang utama 44-kaliber.

Tetapi beribu-ribu M-1A1 dan A2 dalam perkhidmatan Tentera AS yang aktif, atau dalam simpanan di senjata Tentera, termasuk perisai uranium. Pentagon sebagai dasar tidak pernah mengeksport kereta kebal ini. Sebaliknya, apabila ia menjual M-1—katakan, ke Iraq, Arab Saudi atau Poland—ia mula-mula menugaskan General Dynamics untuk membina versi khas kereta kebal itu. tanpa komponen perisai uranium.

Melainkan pentadbiran Pres. Joe Biden boleh meyakinkan pengguna asing Abrams untuk melepaskan beberapa kereta kebal sedia ada, General Dynamics perlu menyediakan kumpulan baharu M-1 bebas uranium—dan itu boleh mengambil masa berbulan-bulan, jika tidak setahun atau lebih.

Kelewatan itu boleh terbukti berguna kepada jurulatih yang akan mengajar kru M-1 tentera Ukraine, serta kepada kontraktor yang Pentagon akan memanfaatkan untuk mewujudkan kemudahan penyelenggaraan untuk armada Abrams masa depan Ukraine. “Pada bila-bila masa kami telah menyediakan Ukraine dengan apa-apa jenis sistem, kami telah menyediakan latihan dan keupayaan pengekalan dengan itu,” kata Ryder.

Latihan adalah kritikal. M-1—turret dan enjinnya, khususnya—tidak bertoleransi terhadap kesilapan anak kapal. "M-1 memerlukan latihan turet paling banyak" daripada mana-mana kereta kebal Barat moden, tweeted Mark Hertling, seorang jeneral Tentera AS yang bersara dengan pengalaman kereta kebal yang luas.

"Sama juga untuk enjin," tambah Hertling. "Pek itu 'berhembus' apabila pemandu tidak terlatih." Ya, tentera Ukraine mempunyai pengalaman dengan kereta kebal T-80BV berkuasa turbin. Tetapi T-80BV bekas Soviet yang sudah tua tidak berada dalam kelas yang sama dengan M-1.

Pembaikan lapangan tidak selalu dapat dilakukan dengan tangki sekompleks Abrams. “Sesetengah Pembaikan M-1 memerlukan penggantian separa,” tulis Hertling di Twitter. "Penggantian lain memerlukan menarik barang." Batalion barisan hadapan mungkin tidak dapat membaiki M-1 dengan optik rosak. Sebaliknya, ia mesti menarik keluar keseluruhan subsistem dan menghantarnya ke depoh sambil turut memesan subsistem gantian.

Itu banyak penghantaran. Tentera Poland memperoleh ratusan M-1A2, dan ada kemungkinan besar tentera Ukraine akan menghantar kereta kebal dan subsistem kereta kebal ke Poland untuk pembaikan besar. Tetapi "ia adalah talian bekalan sejauh 500 batu dari Poland ke Donbas" di timur Ukraine, Hertling menegaskan.

Maksudnya, M-1 akan memberikan tentera Ukraine keupayaan baru yang kuat. Akhirnya. Dan dengan kos yang besar.

Semua orang yang terlibat dalam keputusan untuk menghantar Abrams ke Ukraine memahami kerumitan. “Kami … berusaha keras tentang cara menyegerakkan derma tersebut dan mengubahnya menjadi keupayaan beroperasi sepenuhnya,” berkata Lloyd Austin, setiausaha pertahanan AS. “Dan itu bermakna setiap langkah, daripada derma, kepada latihan, kepada penyelenggaraan dan kemudian kepada pengekalan.”

Kesukaran yang wujud dalam melengkapkan tentera Ukraine dengan M-1 menggariskan kepentingan usaha berasingan oleh negara-negara Eropah untuk menyediakan kereta kebal Leopard 2 kepada Ukraine. Leopard 2 mempunyai enjin diesel. Perisainya bukanlah rahsia yang dijaga rapi. Terdapat sedozen tempat di seluruh Eropah di mana tentera mengekalkan Leopard 2s.

Sementara Ukraine menunggu batalion pertama Abrams, ia boleh bergerak pantas untuk melengkapkan beberapa batalion dengan Leopard 2s. "Leo 2s bermakna kurang beban," Hertling menjelaskan.