Walmart, JPMorgan, CEO GM bercakap tentang kemungkinan kelembapan

Memandangkan tahun 2023 menghampiri dan prospek kemelesetan semakin ketara, syarikat korporat Amerika sedang bersiap sedia menghadapi kelembapan dalam perbelanjaan pengguna.

Ketua Pegawai Eksekutif syarikat-syarikat utama termasuk Walmart dan General Motors menyertai "Kotak Squawk" CNBC pada pagi Selasa untuk bercakap tentang inflasi, kadar faedah, geopolitik dan maksudnya untuk prospek mereka pada tahun baharu.

Inilah yang mereka katakan:

Kadar faedah yang meningkat, rekod inflasi, tekanan geopolitik dan faktor lain boleh bergabung menjadi kemelesetan, JPMorgan Chase CEO Jamie Dimon memberitahu CNBC.

Simpanan dan bantuan kerajaan semasa pandemik membantu memastikan dompet pengguna stabil, tetapi inflasi dan kenaikan kadar "menghakis segala-galanya," katanya.

Ketua Pegawai Eksekutif itu mengunjurkan bahawa perbelanjaan pengguna yang tinggi pada 2022 tidak akan bertahan lebih lama, dan menekankan risiko yang ditimbulkan oleh kenaikan kadar faedah ketika Fed berusaha untuk mengekang inflasi.

Pergolakan geopolitik tahun ini, termasuk perang di Ukraine dan perdagangan yang tegang dengan China, juga merupakan antara "awan ribut" yang diperhatikan Dimon. Apabila dolar mengukuh, beliau menyatakan bahawa perdagangan antarabangsa untuk sesuatu seperti minyak akan terus menjadi lebih mahal kerana mata wang yang lemah terpaksa menyamai perbezaan itu.  

"Apabila anda melihat ke hadapan, perkara-perkara itu mungkin menjejaskan ekonomi dan menyebabkan kemelesetan ringan hingga sukar yang dibimbangkan oleh orang ramai," kata Dimon. “Ia boleh menjadi taufan. Kami hanya tidak tahu.”

General Motors Ketua Pegawai Eksekutif Mary Barra menjangkakan masalah ekonomi tahun depan tetapi tidak membunyikan penggera untuk kemelesetan.

"Saya tidak akan memanggil kemelesetan, itu adalah untuk ahli ekonomi lakukan," Barra memberitahu CNBC. "Tetapi sekarang, kami masih melihat pengguna yang cukup kukuh."

Walaupun begitu, pengeluar kereta adalah meneruskan dengan berhati-hati untuk bersedia menghadapi potensi keruntuhan dalam permintaan, serupa dengan apa industri lain telah melihat. Semasa pandemik, apabila pengguna kurang berbelanja untuk perjalanan dan perkhidmatan, sesetengah industri melihat permintaan yang tinggi dan terkejut apabila permintaan itu kemudiannya hilang.

Barra berkata GM sedang menyediakan "2023 yang agak konservatif" dari segi kos untuk mengelak daripada menjadi buta., tetapi dia masih melihat "permintaan terpendam" berlarutan daripada wabak itu.

Barra juga menjangkakan masalah daripada wabak itu, seperti kekurangan semikonduktor dan rantaian bekalan yang tegang, akan berterusan sehingga 2023 walaupun terdapat peningkatan setiap suku tahun.

Walmart Ketua Pegawai Eksekutif Doug McMillon tidak mahukan kemelesetan, tetapi dia berpendapat ia mungkin satu kejahatan yang perlu untuk mengurangkan inflasi untuk pelanggannya.

"Kami mempunyai beberapa pelanggan yang lebih mementingkan bajet yang telah berada di bawah tekanan inflasi sekarang selama berbulan-bulan," kata McMillon. “Adakah Fed melakukan apa yang perlu dilakukan, walaupun ia adalah pendaratan yang lebih sukar daripada yang kita mahukan? Saya fikir inflasi perlu ditangani.”

Walaupun Walmart masih melihat perbelanjaan yang kukuh, McMillon telah melihat perbelanjaan yang lebih konservatif dalam kategori tertentu seperti elektronik dan mainan.

Walmart telah melihat isu kakitangan era pandemiknya mula reda kerana ia telah menaikkan gaji, tetapi McMillon menyatakan masih terdapat tekanan pengambilan pekerja di peringkat juruwang. Jika kemelesetan teruk melanda, McMillon memastikan bahawa Walmart tidak akan beralih kepada pemotongan kakitangan.

“Pelanggan dan ahli perlu dilayan supaya ia akan memacu jumlah kakitangan kami. Pertumbuhan mungkin akan terus meningkat,” kata McMillon.

United Airlines Ketua Pegawai Eksekutif Scott Kirby memberitahu CNBC bahawa syarikatnya memasuki tahun ini dengan optimistik tetapi 2023 mungkin menyaksikan "kemelesetan sederhana yang disebabkan oleh Fed."

Perjalanan perniagaan sedang menikmati a lantunan yang mantap daripada keruntuhan era pandemiknya, tetapi Kirby berkata bahawa permintaan pengembara meningkat, yang mungkin menunjukkan "tingkah laku pra-kemelesetan."

Dan walaupun industri itu berada dalam "inning kelapan" pemulihan Covid, Kirby berkata ia masih menghadapi masalah yang tinggal daripada wabak itu, seperti kekurangan juruterbang dan bahan api yang mahal.

Buat masa ini, Syarikat Penerbangan telah mendapat faedah daripada kerja hibrid, dengan peningkatan dalam kerja jauh memberikan orang lebih fleksibiliti untuk melakukan perjalanan, kata Kirby.

United masih mengekalkan pandangan positif kerana jumlah pendapatannya terus meningkat. Kirby berkata syarikat itu "kembali mendekati margin keuntungan sepanjang masa."

"Jika saya tidak menonton CNBC pada waktu pagi - yang saya lakukan - perkataan kemelesetan tidak akan ada dalam perbendaharaan kata saya," kata Kirby. "Anda tidak dapat melihatnya dalam data kami."

Penghantaran semakin perlahan, Kereta Api Union Pacific Ketua Pegawai Eksekutif Lance Fritz memberitahu CNBC, satu tanda bahawa perbelanjaan pengguna semakin berkurangan dan ekonomi semakin mengetatkan.

"Pasaran perumahan jelas perlahan dan pembungkusan bungkusan jelas perlahan dan kami melihatnya dalam penghantaran kertas dan bungkusan," katanya.

Fritz menyerahkan kepada Fed untuk memutuskan sama ada memberi tekanan pada dompet pengguna – dan berpotensi mencetuskan kemelesetan 2023 – berbaloi untuk memperlahankan inflasi. Apabila kadar terus meningkat, beliau berkata perbelanjaan dan permintaan pasti akan turun.

“Fed sedang cuba untuk memukul kita semua dalam barisan api dengan ekonomi yang lebih perlahan dan permintaan yang merosot. Ia tidak bagus,” kata Fritz.