Maksud Kerja Hibrid Untuk Runcit Bandar

Jalan-jalan di bandar tidak sepi seperti setahun atau dua tahun lalu, tetapi masih banyak yang membawa suasana kekosongan. Mungkin ada kekurangan bahu terhentak semasa berjalan ke tempat kerja, rehat makan tengah hari tanpa barisan, atau menaiki kereta api bawah tanah yang tidak lagi meniru permainan sardin. Penduduk mungkin lebih suka perubahan ini daripada kehidupan bandar, tetapi bandar yang kurang padat penduduk hariannya ialah bandar yang kurang menarik untuk runcit.

Placer.ai baru-baru ini mengeluarkan laporan menganalisis trafik kaki runcit Disember di empat bandar terbesar di AS. New York City turun 4%, Los Angeles turun 1%, dan Chicago dan Houston tidak berubah hingga 2019. Begitu juga, JLL mengeluarkan laporan runcit bandar awal bulan ini yang memetik data Placer.ai dari Disember 2021, yang menunjukkan jumlah trafik runcit bandar merentas negara turun lebih 15% daripada 2019. Penurunan trafik ini, terutamanya di koridor pejabat, berkemungkinan disebabkan oleh model kerja hibrid yang baru diterima pakai. Menurut Kastle Systems, kemasukan semula pejabat adalah kurang daripada 28% pada pertengahan Januari, menunjukkan ramai pekerja masih bekerja dari rumah.

Koridor kediaman bandar telah bernasib lebih baik daripada koridor pejabat dan pelancong

Kekurangan trafik runcit adalah berterusan di seluruh kawasan kejiranan di kebanyakan bandar, tetapi koridor kediaman telah pulih lebih cepat daripada kawasan pejabat dan pelancongan. Sebagai contoh, pada Disember 2021, trafik pejalan kaki di koridor kediaman bandar turun 16%, manakala kawasan pejabat dan pelancongan turun 24% berbanding 2019. Ramai orang berpindah keluar dari bandar semasa wabak dan kembali tahun lepas. Walau bagaimanapun, model kerja hibrid bermakna mereka masih menghabiskan banyak masa di rumah dan di kawasan kejiranan tempatan mereka. Akibatnya, kawasan kejiranan pejabat lambat pulih.

Begitu juga, sekatan perjalanan telah memperlahankan pemulihan pelancongan. Menurut Biro Pengangkutan, perjalanan udara antarabangsa turun kira-kira 30% minggu lalu, manakala perjalanan udara domestik turun 8% berbanding 2019. Dan orang Kanada yang melakukan perjalanan ke AS dengan kereta, kereta api atau bas turun 46% pada 2021 berbanding hingga 2019. Penurunan dalam pelancongan ini menyebabkan trafik runcit yang lebih rendah di koridor pelancongan bandar di seluruh AS.

Dalam jangka pendek, tuan tanah tunduk kepada perolehan dan kes penggunaan yang fleksibel

Apabila wabak mula-mula bermula, terdapat banyak perbincangan mengenai cara tuan tanah dan penyewa merundingkan semula pajakan dan termasuk syarat fleksibel seperti sewa asas yang lebih rendah dan peratusan sewa yang lebih tinggi. Syarat ini diteruskan dengan runcit bandar, di mana permintaan tidak kembali ke tahap pra-pandemi. Akibatnya, lebih banyak pop timbul dan konsep pengalaman dibuka di bandar, mengambil kesempatan daripada pajakan jangka pendek. Sebagai contoh, tahun lepas, Chicago mengalu-alukan Muzium Ais Krim, The Office Experience berdasarkan rancangan televisyen dan The Dr. Suess Experience.

Sementara itu, kategori runcit yang menunjukkan prestasi yang baik sejak beberapa tahun lalu, seperti sukan dan barangan rumah, turut mengambil kesempatan daripada syarat pajakan yang fleksibel. Contohnya, Arc'teryx, jenama pakaian luar Kanada, membuka tiga kedai sepanjang tahun lalu di lokasi bandar—West 4^th di Vancouver, Union Square di San Francisco (salah satu daripada satu-satunya tawaran 2020 dalam kejiranan yang mengutamakan pelancong ini) dan Soho di New York City. Sementara itu, Joybird, jenama perabot langsung kepada pengguna yang dimiliki oleh La-Z-Boy, membuka beberapa kedai sepanjang tahun lalu dengan rancangan pertumbuhan yang berterusan.

Dalam jangka panjang, koridor pejabat bandar mungkin dibangunkan semula

Keseluruhan pelaburan hartanah runcit bandar meningkat daripada 2020, pada $1.45 bilion merentas 52 tawaran, tetapi jumlah volum kekal 14% lebih rendah daripada 2019. Di samping itu, harga jualan setiap kaki persegi turun 12.8%. Hartanah yang lebih murah mungkin menjadi peluang bagi pemaju dan tuan tanah untuk membangunkan semula koridor pejabat bandar, terutamanya kerana trafik mungkin tidak akan kembali ke tahap pra-pandemi. Contohnya, pemaju atau pemilik boleh menukar bangunan pejabat kepada rumah kediaman, hotel, atau juga kes penggunaan industri. Atau mereka mungkin mengubah lokasi runcit kepada konsep yang tidak memerlukan trafik pejalan kaki, seperti dapur hantu dan gudang e-dagang setempat. Jika perubahan ini perlu untuk memastikan kawasan kejiranan terus hidup, bandar juga perlu lebih berlembut dalam membenarkannya.

Pandemik telah mengubah cara orang hidup dan bekerja jangka panjang. Akibat perubahan itu perlahan-lahan terungkap, termasuk kesan ke atas runcit. Walaupun orang ramai berpindah semula ke bandar, model kerja hibrid akan terus memberi kesan kepada lokasi runcit yang berpusat di koridor pejabat. Akibatnya, tuan tanah meneruskan konsesi sewa pandemik di kawasan ini. Tetapi dalam jangka panjang, untuk peruncitan berkembang maju, pembangunan semula dan campuran penyewa perlu dilakukan. Bagaimana ia akan nyata, hanya masa yang akan menentukan.