Memandangkan penyiasat terus mencuba untuk mendedahkan bagaimana kemalangan itu berlaku, pelabur perlu menyimpan a berhati-hati mengenai perkembangan, diberikan
Penumpang sedang dalam perjalanan ke bandar selatan Guangzhou, menurut penjejak penerbangan PenerbanganRadar24. Pesawat itu telah mencapai ketinggian pelayaran dan kelajuan kira-kira 457 knot, atau kira-kira 525 batu sejam. Penerbangan itu berada kira-kira satu jam dari asalnya di Kunming apabila pesawat itu kehilangan ketinggian kira-kira 26,000 kaki dalam kira-kira empat minit, sebelum jatuh dari radar.
Tiada mangsa yang terselamat ditemui oleh pasukan penyelamat, menurut laporan.
Mengapa Pelabur Bimbang?
Pelabur bimbang terutamanya kerana sejarah dengan model Boeing 737 yang lebih terkini, MAX. Boeing (ticker: BA) 737 MAX model jet ialah berasaskan seluruh dunia antara Mac 2019 dan November 2020 selepas dua kemalangan maut dalam tempoh lima bulan. Masalah MAX, bersama-sama dengan Covid-19, telah menyebabkan stok Boeing turun kira-kira 57% daripada set tertinggi sepanjang masa sebelum kemalangan MAX kedua.
Walau bagaimanapun, pesawat yang jatuh bukanlah MAX. 737-800 adalah daripada model 737 yang lebih awal, digelar Generasi Seterusnya, atau NG. Lebih daripada 7,000 NG telah dihantar sejak 1997. Rekod keselamatan pesawat itu sangat baik—setanding dengan produk yang kompetitif dan dengan platform penerbangan komersial lain dari semasa ke semasa. The
China Eastern Airlines
(CEA) 737-800 yang terhempas telah dihantar pada 2015.
Bilakah Kita Akan Tahu Apa Yang Berlaku?
Salah satu perakam data penerbangan telah pulih Rabu, menurut laporan. Ia tidak diketahui lagi sama ada perakam data penerbangan atau perakam suara kokpit. Dalam kedua-dua kes, data yang terkandung harus bermakna bahawa butiran lanjut tentang penerbangan akan muncul dalam beberapa hari. Walaupun siasatan penuh boleh mengambil masa berbulan-bulan?. Penyiasat akan melihat tindakan juruterbang, rekod penyelenggaraan pesawat dan reka bentuk pesawat untuk membantu menentukan apa yang berlaku.
Boeing mempunyai melahirkan kebimbangan dalam beberapa kenyataan dan berjanji untuk bekerjasama dengan penyiasatan.
Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan telah melantik penyiasat keselamatan udara kanan untuk meneliti nahas itu juga. Wakil daripada Boeing, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, dan
General Electric
(GE) akan bertindak sebagai penasihat.
Enjin untuk model 737-800 berasal dari CFM International, sebuah usaha sama 50/50 antara GE dan
kunyit
(SAF.Perancis).
Apa Kata Wall Street?
Penganalisis telah mengambil a pendekatan berhati-hati kepada kemalangan itu, menulis mereka sedang menunggu butiran untuk muncul. Tiada siapa yang memotong sasaran harga atau menukar penarafan pada saham Boeing sebagai tindak balas setakat ini.
Secara keseluruhannya, saham Boeing semakin popular di kalangan penganalisis sejak awal 2021. Wall Street secara amnya menjangkakan pendapatan dan aliran tunai pulih apabila Boeing terus muncul daripada isu berkaitan MAX dan sekatan berkaitan Covid semakin pudar.
Pada masa ini, 75% penganalisis yang meliputi saham menilai mereka Beli. Pada awal tahun 2020, pada kedalaman krisis MAX dan Covid, hanya 45% daripada penganalisis yang meliputi saham mempunyai penilaian Beli.
Bagaimanakah Saham Boeing Bertindak Balas?
Saham Boeing ditutup pada hari Jumaat lalu pada $192.83. Saham didagangkan serendah $180.61 pagi Isnin, turun lebih daripada 6%, sebelum ditutup Isnin pada $185.90, turun kira-kira 3.6% untuk sesi tersebut.
Sejak penutupan Jumaat, saham Boeing telah jatuh kira-kira 3%, pada dagangan pagi Rabu. The
S & P 500
meningkat kira-kira 1%, manakala
Purata Perindustrian Dow Jones
turun 1% dalam tempoh yang sama.
Saham didagangkan pada $186.28 pada dagangan tengah hari Rabu.
Tulis kepada Al Root di [e-mel dilindungi]