Apa yang Diperkatakan oleh Lawatan Musk Dan Von Der Leyen Mengenai Dasar Tenaga

Orang Norway telah membeli begitu banyak TeslaTSLA
bahawa Elon Musk terbang ke negara itu pada bulan Ogos untuk "mengucapkan terima kasih kepada para pemimpin dan rakyat Norway atas sokongan mereka yang sekian lama". Bagi sebuah negara yang mempunyai hanya lima juta orang, Norway telah memainkan peranan yang besar dalam pasaran kenderaan elektrik berkat pelepasan cukai yang banyak. Kira-kira dua pertiga daripada kereta baharu yang dijual di Norway adalah elektrik sepenuhnya dan Tesla's Model 3 merupakan kenderaan terlaris pada tahun 2021, walaupun jalan raya dengan cepat dipenuhi dengan jenama pesaing.

Elektrifikasi pengangkutan merupakan aspek penting dalam peralihan tenaga kerana ia mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil dan meningkatkan kecekapan tenaga. Melihat Norway sebagai contoh, permintaan tenaga daripada kenderaan jalan raya akan berkurangan separuh menjelang pertengahan abad ini. Kami meramalkan bahawa 96% daripada semua kenderaan - ringan dan berat - di Norway pada tahun 2050 akan menggunakan elektrik, namun ia hanya akan menyumbang dua pertiga daripada permintaan tenaga daripada pengangkutan jalan - ilustrasi kecekapan tenaga EV berbanding enjin pembakaran. Dasar ini boleh dianggap sebagai satu kejayaan dari segi mengurangkan pelepasan.

Kereta baharu yang berkilat itu adalah manifestasi yang sangat ketara dari keputusan politik untuk mengutamakan penyahkarbonan pengangkutan jalan raya di Norway. Selebihnya peralihan tenaga Norway adalah kurang canggih; kami meramalkan bahawa negara itu akan gagal mencapai sasaran iklimnya, kekurangan bekalan kuasa domestik mungkin memerlukan Norway - negara yang secara sejarah menghasilkan lebihan daripada kuasa hidronya - untuk mengimport elektrik selama beberapa tahun antara 2025 dan 2035. Fakta terakhir ini mempunyai implikasi di luar sempadannya kerana banyak jirannya mengimport elektrik dari Norway (serta minyak dan gasnya).

Di seberang laut, sehari selepas lawatan Musk ke Stavanger, ketua Suruhanjaya Eropah Ursula von der Leyen menjadi tuan rumah kepada pemimpin Baltik di Denmark. Berdepan dengan realiti tenaga baharu, Kesatuan Eropah bergerak ke hadapan dengan dasar tenaga yang bercita-cita tinggi untuk menyapih benua daripada bahan api fosil - pertama Rusia dan kemudian semua bahan api fosil yang lain juga. Denmark ialah lokasi yang sesuai untuk sidang kemuncak itu memandangkan pendekatan progresifnya terhadap kuasa angin, yang merangkumi pembinaan yang pertama di dunia pulau tenaga.

Pada sidang kemuncak itu, tujuh negara EU menandatangani Deklarasi Marienborg yang berikrar untuk meningkatkan pengeluaran angin luar pesisir sebanyak 7 kali ganda. Menjelang 2030 adalah diharapkan kapasiti baharu itu akan membekalkan enam juta rumah dengan elektrik.

Kedua-dua lawatan ini pada hari berturut-turut menyerlahkan dua pendekatan berbeza terhadap dasar tenaga. Norway mempunyai potensi besar untuk mengembangkan kapasiti angin luar pesisirnya, tetapi bukan sebahagian daripada deklarasi Marienborg dan baru-baru ini mula mengangkat cita-cita angin luar pesisirnya.

Walaupun mencipta kapasiti angin luar pesisir membawa pekerjaan dan meningkatkan bekalan kuasa, boleh dikatakan bahawa Norway mendapat faedah ekonomi jangka panjang yang terhad daripada pembelian EV yang dibina di negara lain. Walaupun kedua-dua dasar itu penting untuk peralihan global, pendekatan Denmark menyasarkan pengeluaran tenaga dan, pendekatan negara terhadap tenaga boleh diperbaharui benar-benar meletakkannya di barisan hadapan peralihan tenaga, walaupun dengan kurang Tesla yang diletakkan di jalan masuk mereka.