Semua orang tahu sekarang, kenderaan ICE tradisional sedang dalam perjalanan keluar, dipandu pantas kepada usang oleh kenderaan elektrik (EV).
Malah, menurut penganalisis teknologi bersih Needham Vikram Bagri, penggunaan EV "berkembang lebih cepat daripada yang dijangkakan." Secara realistik, ini bukanlah sesuatu yang mengejutkan memandangkan latar belakang makro.
"Lanskap asas untuk EV adalah lebih membina berbanding sebelum ini dengan harga gas yang dinaikkan, sokongan kerajaan dan ketersediaan yang bertambah baik," kata Bagri. "Walaupun kami menjangkakan untuk melihat beberapa turun naik jangka pendek apabila harga gas turun naik, terdapat laluan kawal selia dan didorong permintaan untuk menerima pakai EV."
Menjelang 2030, ramalan untuk penembusan EV di AS daripada IEA, BCG dan BNEF berjulat antara 44% dan 53%. OEM individu menjangkakan kadar penggunaan yang lebih pantas dengan banyak pembuat kereta menetapkan set mereka pada jualan EV 100% menjelang 2030 atau 2035.
Pengangkatan membawa banyak peluang untuk syarikat awam yang beroperasi di ruang angkasa, dan ini diterjemahkan kepada peluang untuk pelabur.
Bagri dan pasukannya telah menilai prospek beberapa pembuat EV dan telah memisahkan – mengikut pandangan mereka – gandum industri daripada sekam. Mari kita lihat lebih dekat.
Fisker Inc. (FSR)
Elon Musk mungkin merupakan usahawan EV yang paling terkenal di dunia, tetapi Henrik Fisker berharap dapat memberi Musk lari untuk mendapatkan wangnya. Pengasas bersama Fisker (syarikat itu ditubuhkan dengan isteri Geeta Gupta-Fisker) dan Ketua Pegawai Eksekutif mempunyai rekod yang patut dicemburui dalam industri, telah mereka bentuk beberapa kereta mewah seperti Aston Martin DB9, BMW Z8, Aston Martin V8 Vantage, dan VLF Force 1 V10, antara lain.
Fisker telah mengalihkan tumpuannya kepada EV. Permulaan itu diasaskan pada 2016 dan Fisker merancang untuk mengambil bahagian dalam pasaran EV dengan mengeluarkan kenderaan secara besar-besaran yang dibuat secara mampan selain boleh dipercayai dan berpatutan.
Kenderaan pertama di luar barisan pengeluaran ialah Fisker Ocean, sebuah kenderaan utiliti sukan elektrik (SUV). SUV menyumbang kira-kira separuh daripada kenderaan penumpang yang dijual di AS dan EU, menjadikan pasaran SUV segmen terbesar dalam kategori kenderaan penumpang.
Pengeluaran rasmi akan bermula pada pertengahan November dan kereta itu akan dipasang oleh Magna, pembekal ke-4 terbesar industri automotif. Setelah mempunyai 3.7 juta kenderaan melancarkan barisan pengeluarannya, pengalaman Magna akan berguna, dengan Bagri dari Needham menyatakan bahawa "ini bukan sahaja mengurangkan risiko pelaksanaan dan masa ke pasaran tetapi juga bermakna margin yang lebih tinggi pada awal kitaran."
Harga kompetitif, dengan harga bermula di bawah $40,000, Lautan Fisker harus diikuti oleh PEAR, yang dijangka dilancarkan pada 2H24 dan akan berada pada titik harga $30,000 yang lebih rendah.
Menjelaskan mengapa beliau melihat masa depan yang cerah untuk pemain industri ini, Bagri berkata, “FSR memasuki pasaran EV dengan SUV yang menampilkan teknologi canggih pada harga yang berpatutan, yang membuka peluang besar yang ditetapkan untuk syarikat. Selain itu, FSR menyasarkan untuk mencapai kedudukan dominan tanpa perbelanjaan modal yang ketara melalui perjanjian pembuatan kontrak dengan syarikat terbesar & paling terkenal.”
“Tambahan pula,” penganalisis itu seterusnya menambah, “populariti SUV boleh menjadikan anggaran kami untuk FSR terlalu konservatif, kerana SUV menyumbang ~45% dan >50% daripada jumlah jualan kereta masing-masing di EU dan AS. Jika nisbah ini dikekalkan, maka ~10mm kenderaan yang dijual di AS dan EU pada tahun 2030 haruslah EV SUV, yang akan meletakkan bahagian FSR pada ~5% daripada pasaran EV SUV.”
Sehubungan itu, Bagri memulakan liputan FSR dengan penarafan Beli dan sasaran harga $12, mencadangkan saham itu boleh menyaksikan pertumbuhan sebanyak 34% pada tahun hadapan. (Untuk melihat rekod prestasi Bagri, tekan di sini)
Secara keseluruhan, FSR mempunyai penilaian Belian Sederhana daripada konsensus penganalisis, berdasarkan 8 ulasan yang dibahagikan kepada 5 Belian, 2 Tahan dan 1 Jual. Sasaran harga purata berada pada $13.50, membayangkan saham akan naik 51% lebih tinggi dalam tempoh satu tahun. (Lihat ramalan saham FSR di TipRanks)
Automotif Rivian (SUNGAI)
Rivian membuat kejutan besar apabila memasuki pasaran awam November lalu. Berbekalkan IPO yang hebat, disokong oleh Amazon dan Ford, syarikat itu menubuhkan gerai untuk menjadi pesaing utama kepada raja EV Tesla dengan janji trak elektrik dan SUV mewah.
Pada penghujung tahun lepas, Rivian melancarkan trak elektrik premiumnya - R1T - dan lewat tahun ini ia sepatutnya memulakan penghantaran R1S, SUV berasaskan platform yang sama.
Walau bagaimanapun, pengeluaran ramping telah menjadi sedikit mimpi ngeri untuk Rivian. Syarikat itu menghadapi banyak isu pengeluaran awal tahun ini, yang berlanjutan daripada kekurangan cip kepada masalah berkaitan Covid kepada penyusunan semula talian kenderaan. Ini bukan sahaja memberi kesan kepada pengeluaran tetapi juga menjejaskan sentimen pelabur dengan teruk.
Sentimen telah bertambah baik baru-baru ini manakala angin kencang juga semakin reda. Dalam laporan Q2 Julai, pembuat EV menunjukkan ia menghantar 4,467 kenderaan pada suku tersebut, agak jauh melebihi jangkaan penghantaran 3,500 Street. Meningkatkan keyakinan lagi, Rivian berkata ia masih berada di landasan yang betul untuk mencapai sasaran 25,000 pengeluarannya untuk tahun ini. Sehingga Jun 2022, syarikat itu mempunyai 98,000 jumlah tempahan bersih di AS dan Kanada untuk talian R1.
Dengan tawaran Rivian yang membanggakan "prestasi kereta sport dan lasak pikap," Bagri berpendapat ia mempunyai apa yang diperlukan untuk menarik pengguna EV awal "mencari sesuatu yang unik."
Walau bagaimanapun, semata-mata dari perspektif pelaburan, pada masa ini terdapat terlalu banyak isu yang menghalang penganalisis daripada mengambil kira sepenuhnya nama ini.
“Penilaian kelihatan penuh… Walaupun RIVN berada dalam kedudukan yang kukuh, kami percaya persaingan akan menjadi sengit, keuntungan masih jauh, cabaran pembuatan kekal, dan syarikat akan memerlukan modal tambahan pada 2024 dan seterusnya,” jelas Bagri.
Untuk tujuan ini, liputan Bagri bermula dengan penarafan Tahan (iaitu neutral) dan tiada sasaran harga tetap dalam fikiran.
Sementara 4 penganalisis lain menyertai Bagri di luar dan 1 mengesyorkan berlari ke bukit, 8 ulasan lain adalah positif, semuanya memuncak pada penilaian konsensus Beli Sederhana. Sasaran harga purata memerlukan keuntungan setahun sebanyak 22%, dengan mengambil kira purata jam sasaran pada $49.15. (Lihat ramalan saham RIVN di TipRanks)
Kumpulan Lucid (LCD)
Tesla membuat penampilan lain sekarang dengan pengenalan Lucid. Diterajui oleh bekas jurutera Tesla Peter Rawlinson, pembuat EV ini adalah syarikat lain yang berharap untuk mencuri mahkota Musk and co.
Ace Lucid ialah sedan elektrik Lucid Airnya yang disebut-sebut sebagai "jarak terpanjang, kereta elektrik mewah pengecasan terpantas di dunia."
Itu bukan sekadar hiperbola. Rawlinson mengetuai kejuruteraan Model S tetapi telah meningkatkan prestasinya dengan Lucid Air. Tesla Model S mempunyai jarak antara 375 batu hingga 405 batu tetapi Lucid Air Pure peringkat permulaan mempunyai jarak 406 batu, yang mendaki ke julat EPA rasmi yang memecahkan rekod 520 batu dengan Lucid Air Dream Edition R.
Kenderaan itu mendapat pujian yang meluas, setelah memenangi beberapa hadiah, termasuk anugerah 'Kereta Terbaik Tahun' MotorTrend 2021.
Jadi, sangat menjanjikan, kemudian. Walau bagaimanapun, seperti kebanyakan orang lain, Lucid telah terjejas teruk oleh keadaan makro yang buruk dengan masalah rantaian bekalan dan isu logistik yang memberi kesan kepada pengeluaran. Sebagai contoh, syarikat itu berharap untuk mengeluarkan 20,000 kenderaan pada 2022, tetapi kemudiannya diturunkan kepada sekitar 13,000, yang kemudiannya dikurangkan kepada antara 6,000-7,000.
Tambahan pula, tahap keupayaan perisian Air telah diperhatikan sebagai tidak mencapai standard EV lain. Ini, bersama-sama dengan isu-isu lain, memaklumkan penurunan Bagri.
“Kami menilai LCID Kurang Prestasi [iaitu Jual] disebabkan oleh perisian yang tidak optimum, potensi peningkatan kelajuan pembuatan dan penilaian premium. Kami percaya pembangunan perisian dan tanjakan pembuatan boleh melanda lebih banyak masalah disebabkan pemergian berprofil tinggi daripada syarikat. Kami memodelkan pengeluaran pada '23-24 menjadi ~20% di bawah konsensus. Akhir sekali, dalam liputan kami, LCID ialah syarikat yang memerlukan kebanyakan modal luar dan tidak lama lagi, yang boleh mewujudkan ekuiti tidak terjual,” tulis menurun.
Secara keseluruhannya, pandangan semasa pasaran mengenai LCID adalah beg bercampur-campur, menunjukkan ketidakpastian tentang prospeknya. Saham mempunyai konsensus penganalisis Tahan berdasarkan 2 Belian dan 1 Tahan dan Jual, setiap satu. Walau bagaimanapun, sasaran harga $21.67 mencadangkan potensi peningkatan sebanyak ~34% daripada harga saham semasa. (Lihat ramalan saham LCID pada TipRanks)
Line Bawah
Daripada tiga nama EV yang digariskan dalam bahagian ini, Wall Street menjangkakan keuntungan terbesar daripada saham Fisker sepanjang tahun hadapan.
Untuk mencari idea yang bagus untuk dagangan saham EV pada penilaian yang menarik, lawati TipRanks' Stok Terbaik untuk Beli, alat yang baru dilancarkan yang menyatukan semua pandangan ekuiti TipRanks.
Penafian: Pendapat yang dinyatakan dalam artikel ini adalah pendapat penganalisis utama. Kandungan tersebut dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan maklumat sahaja. Adalah sangat penting untuk membuat analisis anda sendiri sebelum membuat pelaburan.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/fisker-rivian-lucid-ev-stock-000134667.html