Mengapa Persaraan Baby Boomer & Gen X Boleh Menyusahkan Milenium

Impian perjalanan musim panas sedang dibuat. Tidak lama lagi orang ramai akan berharap untuk mengisi tempat duduk kapal terbang untuk pergi ke destinasi yang tertunda semasa kemuncak wabak itu. Harganya tinggi tetapi kapal terbang penuh — tetapi tunggu — ada satu tempat duduk kosong. Tempat duduk kiri hadapan.

Tidak, bukan dalam kelas pertama. Penumpang, dan juga pesawat, mungkin sudah bersedia, tetapi tidak ada juruterbang yang kelihatan.

CNBC baru-baru ini ditemuramah Ketua Pegawai Eksekutif United Airlines Scott Kirby yang mengumumkan bahawa syarikat penerbangan itu membawa 52 Boeing
BA
777s kembali dalam talian untuk memenuhi permintaan perjalanan. Malangnya, mungkin ada kapal terbang, tetapi mungkin tiada juruterbang.

Di seluruh industri, COVID menghentikan latihan untuk juruterbang baharu selama hampir dua tahun. Walau bagaimanapun, gelombang persaraanlah yang telah mempercepatkan kekurangan juruterbang yang besar. CNBC melaporkan bahawa industri penerbangan kini cuba mengupah rekod 12,000 juruterbang hanya dalam tempoh 12 bulan akan datang. Permintaan untuk juruterbang sangat teruk sehingga beberapa ahli Kongres sedang mempertimbangkan untuk menaikkan umur persaraan juruterbang komersial daripada 65 tahun kepada 67 tahun. Industri ini juga menggabungkan usaha latihan dan cuba mengurangkan kos latihan untuk menarik juruterbang nextgen. Dalam langkah yang berkaitan, syarikat penerbangan utama, seperti Delta, telah menggugurkan syarat lama untuk seorang juruterbang memiliki ijazah kolej empat tahun.

Perjalanan udara mungkin bukan satu-satunya perkara yang terganggu. Gangguan rantaian bekalan mungkin berkaitan dengan demografi yang mengganggu seperti juga mengenai ketersediaan produk. MIT saya Pusat Pengangkutan & Logistik rakan sekerja Dr David Correll penyelidikan menunjukkan kekurangan buruh adalah pelbagai mod. Correll telah menjalankan penyelidikan ke dalam masalah kekurangan kakitangan yang sama seperti penerbangan di kalangan pemandu trak jarak jauh Amerika. Di sana juga, populasi pengendali yang berpengalaman dan mahir semakin tua, dan industri yang bimbang meminta kerajaan persekutuan untuk campur tangan dan terlibat.

Masalah kekurangan tenaga kerja bukan khusus untuk pengangkutan. Manakala beberapa Milenial tidak sabar untuk Boomers dan Gen X yang lebih tua untuk mengetepikan pasaran kerja, terdapat kekurangan buruh yang kritikal dalam banyak industri utama yang akan dirasai secara mendadak oleh Milenium sebagai pengguna dan sebagai generasi peneraju dalam perniagaan dan kerajaan.

Sebagai contoh, lama sebelum wabak, umur purata jururawat dan doktor jauh melebihi umur pekerja purata negara. Terlalu banyak bekerja, dan menghampiri usia persaraan, ramai daripada doktor berpengalaman itu sedang menuju ke pintu. McKinsey baru-baru ini dilaporkan bahawa menjelang 2025 (hanya tiga tahun dari sekarang) sistem penjagaan kesihatan negara mungkin kekurangan 250,000 hingga 400,000 jururawat.

Keletihan wabak, tekanan kawal selia, apa yang dipanggil penambahbaikan proses di hospital, permintaan pesakit, dan faktor lain mendorong ramai doktor berusia 50-an dan 60-an mereka bersara awal atau mencari peluang lain dalam bidang farmasi, bioteknologi, dll. Persatuan Kolej Perubatan Amerika meramalkan kekurangan doktor antara 37,800 hingga 124,000, terutamanya dalam penjagaan primer, menjelang 2034.

Sepanjang dekad yang akan datang, Milenial akan menghampiri tahun-tahun kemuncak pengasuh untuk menyokong ibu bapa dan orang tersayang mereka yang semakin tua. Sama seperti kebanyakan kanak-kanak dewasa sebelum mereka, mereka akan mendapatkan bantuan profesional. Malangnya, ramai Milenial mungkin gagal dalam pencarian mereka. Berkemungkinan terdapat kekurangan pekerja dalam industri perumahan kanan negara dan perkhidmatan penuaan. Menurut Persatuan Penjagaan Kesihatan Amerika - Pusat Kebangsaan untuk Kehidupan Berbantu, industri penjagaan jangka panjang kehilangan lebih daripada 400,000 pekerja sejak permulaan wabak itu.

Walaupun kebanyakan pekerja ini adalah profesional yang sangat khusus dan mungkin kembali ke industri, lebih separuh daripada tenaga kerja penjagaan jangka panjang termasuk pembantu dan pekerja penjagaan diri yang menyediakan penjagaan penting dan langsung kepada populasi yang semakin tua, contohnya, mandi, berpakaian, memberi makan. . Ramai daripada pekerja ini telah memilih untuk berpindah ke industri lain dengan tugas yang kurang intim dan menuntut serta gaji yang lebih baik, contohnya, ekonomi gig, runcit, restoran dan hospitaliti, logistik.

Sektor utama ekonomi tidak mencari pekerja yang mereka perlukan. Kekurangan juruterbang, pemandu trak, doktor, pekerja perdagangan dan binaan, petani dan banyak lagi profesion lain telah diramalkan lama sebelum wabak COVID-XNUMX, tetapi keluar awal ramai pekerja telah dipercepatkan oleh wabak itu. Persaraan awal, penuaan penduduk, dan kelesuan menjelaskan banyak peralihan pasaran buruh yang dipercepatkan. Walau bagaimanapun, kekurangan yang akan datang adalah lebih daripada keletihan akibat pandemik dan tidak semudah terlalu sedikit pekerja.

Milenial adalah generasi terbesar dalam sejarah. Walaupun bilangan mereka, struktur industri yang berkembang, perubahan keutamaan kerjaya peribadi, dan akses bermasalah kepada peluang profesional terpilih telah mengehadkan generasi terbesar negara daripada memasuki banyak profesion penting.

Malangnya, apabila usia Milenial, yang pertama telah pun berusia 40 tahun, mereka mungkin mendapati banyak perkhidmatan, produk dan pengalaman, setelah disediakan terutamanya oleh Boomers dan Gen X'ers ​​yang lebih tua, akan sangat terganggu. Gangguan itu berlaku dalam beberapa tahun akan datang, tidak semestinya beberapa dekad lagi.

Bagaimana untuk menangani cabaran?

Terdapat peningkatan kemahiran, kemahiran semula atau menggalakkan orang ramai untuk mempertimbangkan pelbagai kerjaya dalam masa hidup untuk bertindak balas terhadap jurang buruh. Mungkin, tetapi kebanyakan kategori buruh yang akan datang pendek memerlukan latihan khusus selama bertahun-tahun. Walaupun untuk jawatan yang tidak memerlukan pendidikan bertahun-tahun, naratif sosial belum dibangunkan sepenuhnya untuk mencadangkan kepada golongan muda bahawa seumur hidup bekerja mungkin lebih daripada kerjaya dalam satu profesion, tetapi sebaliknya mengejar banyak profesion yang berbeza di seluruh dunia. berpuluh tahun bekerja.

Gen Z untuk menyelamatkan? Mungkin, tetapi kadar kelahiran negara berada pada rekod rendah. Dan, tiada tanda bahawa pekerja Gen Z, ramai yang sudah berada dalam tenaga kerja, mempunyai keutamaan, atau kemahiran, yang akan membawa mereka ke tempat yang paling diperlukan oleh pasaran buruh.

Automasi untuk menyelamatkan? AI dan robot membuat perbualan yang mengerikan dan belum lagi dilengkapi untuk profesion sentuhan tinggi seperti penjagaan kesihatan dan penjagaan. Malah pesawat autonomi, trak dan kereta menghadapi halangan. Orang ramai salah percaya bahawa penerbangan adalah kurang selamat daripada memandu. Apa yang akan mereka fikirkan apabila tiada siapa selain algoritma dalam kokpit?

Memastikan tenaga kerja yang tersedia, berkebolehan dan responsif adalah elemen kritikal daya saing ekonomi negara dan cabaran yang memerlukan segera dan tindakan hari ini oleh pelbagai pihak berkepentingan dalam industri, kerajaan, pendidikan, dll. Malangnya untuk rakan Milenium saya, jika kita semua, tanpa mengira generasi, jangan ambil tindakan hari ini, impak kekurangan itu akan menjadi yang paling teruk kepada anda.