Mengapa mempertimbangkan pengangkutan Dow apabila ia menunjukkan ekonomi yang perlahan? Sebab 7 stok ni murah

Amaran pengangkutan

Pertama, berikut ialah carta yang menunjukkan jumlah pulangan (dengan dividen dilabur semula) untuk Purata Pengangkutan Dow Jones
DJT,
-0.31%,
Purata Perindustrian Dow Jones
DJIA,
-0.11%
dan S&P 500
SPX,
-0.02%
tahun ini hingga 14 April:

Dow Transports telah menaikkan bahagian belakang. Berikutan penurunan 5% untuk Dow Transports pada 1 April, hari apabila Purata Perindustrian Dow Jones dan S&P 500 meningkat, Mark Hulbert menggelar tindakan itu sebagai “petanda buruk.” Beliau memetik data kerajaan mengaitkan prestasi lemah dalam kalangan stok pengangkutan dengan kelembapan ekonomi dalam beberapa bulan berikutnya.

Seiring dengan prestasi lemah tahun ini untuk Dow Transports, pengguna and borong kenaikan harga berada pada paras tertinggi 40 tahun pada bulan Mac, dan Rizab Persekutuan dijangka mempercepatkan kenaikan kadar faedahnya and mula mengurangkan pegangan bonnya tidak lama lagi untuk mengatasi inflasi. Kenaikan kadar telah menimbulkan kegelisahan kepada pembina rumah, dan masih perlu dilihat sama ada langkah Fed akan menyebabkan kemelesetan atau membawa kepada "pendaratan lembut" untuk ekonomi.

Kes untuk (beberapa) Dow Transports

Untuk menapis Purata Pengangkutan Dow Jones, kami bermula dengan senarai keseluruhan 20 saham dan anggaran konsensus 2022 untuk pendapatan sesaham, dalam kalangan penganalisis yang ditinjau oleh FactSet. Garis dasar 2022 mungkin lebih berguna daripada titik permulaan 2021, kerana pergolakan yang disebabkan oleh pandemik untuk syarikat penerbangan dan tekanan bekalan yang menjejaskan industri lain.

Berikut ialah 20 saham dalam Purata Pengangkutan Dow Jones, diisih mengikut industri dan kemudian mengikut abjad, dengan unjuran kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) untuk pendapatan sesaham hingga 2024:

Klik di petak untuk maklumat lebih lanjut mengenai setiap syarikat.

Klik disini untuk panduan terperinci Tomi Kilgore tentang kekayaan maklumat yang tersedia secara percuma di halaman petikan MarketWatch.

Anggaran adalah untuk tahun kalendar, kerana sesetengah syarikat mempunyai tahun fiskal yang tidak sepadan dengan kalendar. Sebagai contoh, tahun fiskal FedEx Corp. berakhir pada 31 Mei.

Beberapa nota mengenai data:

• Antara 20 saham itu, American Air Lines Group Inc.
  AAL,
  -2.42%,
  JetBlue Airways Corp.
  JBLU,
  -0.94%
  dan United Airlines Holdings Inc.
  UAL,
  -2.57%
  dijangka menunjukkan kerugian bersih untuk 2022, jadi tiada angka EPS CGAR dalam jadual.

• Antara syarikat yang dijangka untung tahun ini, empat — Alaska Air Group Inc.
  ALK,
  -0.46%,
  Delta Air Lines Inc.
  DAL,
  -0.54%,
  Southwest Airlines Co.
  LUV,
  -1.07%
  dan Kirby Corp.
  KEX,
  + 0.21%
  — dijangka menunjukkan EPS CAGR dua digit hingga 2024.

• Antara 20 saham itu, tujuh dagangan untuk 8.0 kali konsensus anggaran EPS 2024 atau lebih rendah. Ini termasuk semua saham syarikat penerbangan kecuali Southwest, bersama FedEx Corp.
  FDX,
  -1.21%
  dan Ryder System Inc.
  R,
  + 0.59%.
  Sebagai perbandingan, S&P 500 berdagang untuk 16 kali ganda anggaran konsensus agregat wajaran 2024 EPS.

• Ambil perhatian bahawa penilaian rendah kepada pendapatan yang dijangka bermakna sebilangan besar pelabur tidak (atau belum) yakin tentang prospek syarikat atau industrinya.

Mana-mana skrin stok mempunyai hadnya dan seharusnya hanya berfungsi sebagai titik permulaan untuk penyelidikan anda sendiri.

Jangan ketinggalan: Inflasi sedang melanda, tetapi 16 syarikat ini mempunyai kuasa harga