Stesen Pengecas E-Bike Berkuasa Angin Dan Suria Dibuka Untuk Perniagaan Di Tyneside

Power Trip, stesen pengecasan e-basikal luar grid, mula menjana elektrik di luar kedai dan kafe basikal Cycle Hub pada 15 Mac. Menghadap beberapa jambatan Tyne yang terkenal, Hab Kitaran ialah destinasi utama penunggang basikal di laluan kitaran jarak jauh yang mengikuti Sungai Tyne. Mana-mana pelanggan yang tiba dengan e-basikal kini boleh menyambung ke Power Trip—untuk beberapa sen—dan, sambil mereka menghirup cappuccino mereka, mengecas bateri mereka dengan tenaga sifar karbon.

Menggunakan kombinasi panel fotovoltaik suria yang sentiasa menjana dan turbin angin kecil, Power Trip telah dibangunkan oleh Geoff Wallman dan direka oleh teman wanitanya, Alexandra Prince. Wallman mempunyai Ph.D. dalam bidang kejuruteraan dari Universiti Newcastle, di mana beliau pakar dalam gabungan penjanaan haba dan kuasa, atau termoakustik.

Permulaannya, Intelligen International, berpusat berhampiran Hexham di Lembah Tyne, 20 batu dari Newcastle.

"Ini adalah stesen pengecasan e-basikal sifar karbon pertama," kata Wallman.

"Terdapat kira-kira setengah kilowatt panel solar dan kira-kira setengah kilowatt lagi turbin angin di bahagian atas," tambahnya.

“Ia benar-benar di luar grid.”

Keadaan adalah sempurna untuk pelancaran semalam: cahaya matahari yang cerah dan angin kencang secara sporadis. Ada kalanya, turbin angin di atas Power Trip berputar pada kelajuan, dan walaupun ia perlahan untuk merangkak, panel solar bermakna masih ada kuasa yang dijana, dan seterusnya disimpan dalam bateri on-board unit.

"Sepanjang hari, dengan angin dan solar, anda mengecas bateri," kata Wallman, "dan kemudian sepanjang malam, dengan kuasa angin sahaja, anda masih mengecas bateri."

Wallman percaya unit Power Trip akan berfungsi dengan baik di stesen sewa kitaran jauh atau kedai basikal di luar yang ingin menjana bunyi serta elektrik luar grid.

Unit Hab Kitaran mempunyai empat mata kuasa, tetapi ini boleh disesuaikan untuk lokasi lain, begitu juga dengan saiz panel solar.

"Orang ramai boleh sama ada membawa pengecas mereka sendiri dan memasangkannya, atau kedai basikal boleh membekalkan kabel Shimano atau Bosch, yang merupakan sistem bateri yang paling biasa ditemui pada e-basikal," kata Wallman.

Unit Power Trip akan datang akan dapat beroperasi 24/7.

"Anda akan pergi ke stesen, mengimbas kad anda atau telefon anda, dan kemudian salah satu port pengecasan akan dibuka," kata Wallman.

Power Trip kini menggunakan bateri litium fosfat baharu untuk penyimpanan, tetapi Wallman sedang meneroka menggunakan bateri terpakai daripada kereta elektrik Nissan LEAF, yang biasanya masih mempunyai hayat berguna selepas digunakan di jalan raya.

"Masih ada kira-kira 60% kapasiti yang tinggal dalam beberapa bateri [kereta elektrik] yang dikatakan habis hayat," kata Wallman.

"Nissan menggunakan sistem modular, yang akan memudahkan kami untuk memasukkannya dalam sebarang reka bentuk masa hadapan."

Minat Wallman dalam penjanaan kuasa luar grid bermula ketika dia masih kanak-kanak pada percutian keluarga di East Anglia.

“Kami mempunyai karavan statik di tepi laut berangin. Saya masih ingat semasa kanak-kanak kecil, berbaring di atas katil, memerhatikan ammeter di sisi almari, yang memberitahu anda berapa banyak amp yang mengalir masuk dari pengecas angin goyah ini yang tersangkut di luar karavan dan terkoyak di dalamnya. angin Norfolk dan Suffolk. Tidak cukup angin dan TV hitam-putih tidak berfungsi.”

Beliau kemudiannya belajar kejuruteraan mekanikal di Universiti Newcastle.

"Tyneside adalah tempat yang mendebarkan untuk seorang jurutera," katanya.

“Sebagai seorang berusia 19 tahun, saya masih ingat berbasikal ke pantai, melepasi limbungan kapal Swan Hunters, melepasi semua pencapaian kejuruteraan besar ini, yang semuanya dihalau dari Timur Laut, dan merasakan bulu di belakang leher saya berdiri. naik.”

Turbin telah dicipta di Tyneside oleh Charles Parsons pada tahun 1880-an. Kapal percubaannya Turbinia, yang dibuat hanya beberapa batu dari Cycle Hub, dikuasakan oleh enjin turbin wap yang inovatif, dan ia terkenal mengatasi kapal perang terpantas Tentera Laut Diraja di Spithead Naval Review pada tahun 1897.

"Begitu banyak tenaga elektrik di seluruh dunia dijana oleh turbin Parsons," fikir Wallman.

"Dan ia dicipta di sini di Tyneside—ia adalah tempat yang luar biasa untuk tinggal dan bekerja."

Power Trip dibangunkan dengan sokongan daripada Rangkaian Kenderaan Niche dengan kerjasama Pusat Reka Bentuk Luar Bandar dan disokong lagi oleh Innovate UK, dan Pejabat Kenderaan Sifar Pelepasan kerajaan UK. Rangkaian Kenderaan Niche menyediakan program R&D kolaboratif yang menyokong projek yang diterajui PKS yang bekerja pada teknologi sifar pelepasan dan kenderaan karbon rendah.

Satu unit Power Trip asas berharga kira-kira $6,500.