Pengasas bersama AtoB (kiri ke kanan) Harshita Arora, Vignan Velivela dan Tushar Misra
AtoB
Fatau 3.4 juta pemandu trak negara, kos bahan api adalah masalah yang besar. AtoB permulaan yang berpangkalan di San Francisco bertujuan untuk membantu menurunkan mereka dengan sistem pembayaran yang direka khas untuk pemandu lori.
Walaupun banyak syarikat pemula teknologi bergelut sejak kebelakangan ini, AtoB baru-baru ini menutup pusingan pendanaan yang tidak didedahkan sebelum ini yang menilai syarikat itu pada $800 juta, kata pengasas bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Vignan Velivela. Forbes. Pembiayaan teroka termasuk $75 juta dalam ekuiti, diketuai oleh Elad Gil dan General Catalyst, dan tambahan $80 juta dalam pembiayaan hutang. Pembiayaan itu akan membantu AtoB, yang telah beroperasi sebahagian besarnya di bawah radar, untuk berkembang.
"Kami mempunyai helaian penggal yang lebih tinggi, tetapi kami memutuskan untuk menggunakan pelabur yang lebih berkualiti," kata Velivela. "Terdapat selera sihat yang baik daripada pelabur apabila model perniagaan kukuh."
Tiga tahun lalu, Velivela, 32, yang sebelum ini bekerja sebagai jurutera robotik di syarikat kereta pandu sendiri Cruise, bekerjasama dengan Tushar Misra (bekas Uber) dan Harshita Arora (yang telah membangunkan aplikasi penjejakan harga mata wang kripto) untuk melancarkan Uber untuk bas. Selepas Covid melanda, mereka dengan cepat beralih kepada menyediakan Stripe atau Square untuk pemandu trak.
Semasa mereka pergi ke hab trak seperti Stockton, California, untuk mengetahui perkara yang diperlukan oleh pemandu lori, mereka belajar tentang kad bahan api yang ditawarkan oleh Wex dan Fleetcor, dan fikir mereka boleh melakukan yang lebih baik. Dengan AtoB, mereka membina papan pemuka di mana pemandu lori dapat melihat harga bahan api, caj bahan api yang tepat dan seumpamanya, semuanya berkaitan dengan perisian penjejakan armada. "Kami boleh menggunakan telematik untuk mencegah penipuan dan meningkatkan kecekapan bahan api," kata Velivela.
Dengan kad bahan api tanpa bayaran, yang menawarkan diskaun lima sen setiap gelen, mendapat tarikan dengan kira-kira 25,000 syarikat trak dan pemandu komersial lain (fikir bas sekolah dan ambulans) dan pelancaran produk gaji baharu baru-baru ini, hasil adalah dijangka melepasi $20 juta tahun ini, meningkat daripada anggaran $2 juta pada 2021. Pertumbuhan pantas itu membantunya mengurangkan senarai Forbes Next Billion-Dollar Startups tahun ini, salah satu daripada 25 syarikat yang kami fikir kemungkinan besar akan mencapai penilaian $1 bilion .
"Ia adalah salah satu perniagaan yang paling pesat berkembang yang kami terlibat," kata rakan kongsi pengurusan General Catalyst Hemant Taneja, yang menyatakan bahawa jarang sekali firma VC mendahului pusingan pendanaan seperti yang berlaku di sini. “Model pergi ke pasaran mereka dan cara mereka berskala sangat menakjubkan. Sukar untuk memperoleh ramai pelanggan secepat itu.”
AtoB kini melancarkan produk baharu untuk membantu pemandu lori menampung kos pengurusan dan penyelenggaraan armada. Dan ia sedang berusaha untuk menyediakan akaun bank, yang ditaja melalui bank, yang disasarkan kepada pemandu trak. Pengembangan antarabangsa, bermula dengan Kanada dan Mexico, juga sedang dalam usaha. Bagi kad bahan api, Velivela berpendapat bahawa apabila pengangkutan berjalan dengan elektrik, ia akan membantu pemandu lori mengecas dengan lebih cekap dengan kos yang lebih rendah juga.
"Kami mahu pembayaran boleh dipercayai seperti Internet," kata Velivela. "Itu bukan realiti dalam industri trak hari ini kerana infrastrukturnya sudah kuno."
ARTIKEL BERKAITAN
Sumber: https://www.forbes.com/sites/amyfeldman/2022/08/16/with-fuel-costs-high-trucker-focused-fintech-atob-reach-800-million-valuation/