Penghantaran kereta elektrik Xpeng menurun pada bulan Oktober kepada separuh daripada Nio's

BEIJING — Permulaan kereta elektrik China xpeng menghantar kira-kira separuh daripada bilangan kereta yang menyainginya Nio and Li-Auto dilakukan pada bulan Oktober, menurut kenyataan syarikat Selasa.

Walaupun dua syarikat permulaan lain melaporkan penghantaran bulanan lebih daripada 10,000 setiap satu, Xpeng berkata ia menghantar hanya 5,101 kereta - penurunan bulan ketiga berturut-turut.

Saham Xpeng jatuh sebanyak 3% dalam dagangan AS semalaman. Nio meningkat sebanyak 0.4% dan saham Li Auto melonjak sebanyak 6.9%.

Pasaran kereta elektrik China sangat kompetitif. Pembuat kereta lama BYD and Tesla mendahului penghantaran bulanan setakat ini, manakala peserta baharu Huawei mendakwa jenama Aitonya telah mengatasi paras 10,000 sebulan kurang setahun sejak dilancarkan.

Penghantaran model terlaris Xpeng, sedan P7, dikurangkan separuh dari September hingga Oktober, dengan hanya lebih 2,100 unit dihantar bulan lepas. milik syarikat SUV G9 yang baru dilancarkan menyaksikan penghantaran meningkat daripada 184 unit pada September kepada 623 unit pada Oktober.

Xpeng berkata penghantaran besar-besaran G9 bermula pada 27 Oktober. Syarikat itu telah menyatakannya menjangka model baharu itu akan menjadi kereta terlaris tahun depan.

Nio, yang menyasarkan julat harga yang lebih tinggi untuk kedua-dua SUV dan sedan, berkata ia menghantar 10,059 kenderaan pada Oktober. Itu menandakan sedikit penurunan dari September, tetapi menandakan penghantaran bulan kelima berturut-turut yang melebihi 10,000.

“Pengeluaran dan penghantaran kenderaan dikekang oleh cabaran operasi di kilang kami serta ketidaktentuan rantaian bekalan akibat situasi COVID-19 di wilayah tertentu di China,” kata Nio dalam kenyataan akhbar.

Syarikat itu berkata penghantaran Oktobernya termasuk kenderaan yang dijual di Eropah, tetapi bukan yang ditawarkan di bawah program langganan tempatan.

Li Auto menghantar 10,052 kenderaan pada bulan Oktober. Sejak Mei, syarikat itu telah menghantar lebih daripada 10,000 kereta setiap bulan, kecuali pada bulan Ogos.

Selepas hanya mempunyai satu model di pasaran sejak 2019, Li Auto telah melancarkan tiga model baharu dalam beberapa bulan lepas — L9 yang memulakan penghantaran pada Ogos, L8 yang ditetapkan untuk memulakan penghantaran bulan ini dan L7 yang ditetapkan untuk mencapai pengguna awal tahun hadapan.

Tidak seperti Xpeng dan Nio, kenderaan Li Auto bukan elektrik semata-mata kerana ia dilengkapi dengan tangki bahan api untuk mengecas bateri dan memanjangkan jarak pemanduan.

Di antara ketiga-tiga syarikat itu, saham Li Auto yang disenaraikan di AS telah memegang yang terbaik dalam satu tahun penurunan pasaran yang meluas. Saham turun kira-kira 55% setakat tahun ini, manakala saham Nio telah turun sebanyak 69% dan Xpeng turun sebanyak 87%.